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技师聂金建您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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行者你好,
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技师聂金建出风口有水,是制冷比较好的时候才有水,对吗?
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技师聂金建您好!请问在线吗?
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行者在的,
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行者有时候出自然风
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技师聂金建出风口有水的时候,是不是空调制冷效果比较好
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行者有水雾的时候应该是冷暖交换的时候出现的,
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技师聂金建嗯,车辆空调不制冷,这故障是否是维修过什么以后出现的
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行者这个空调冷风出着出着,突然就会出自然风,然后出风口就有水雾出现
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行者空调没有维修过啊,
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技师聂金建车辆的仪表台这些有没有拆装过
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行者没有,
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行者水箱换过,4S店换的,
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技师聂金建是因为事故才换水箱的吗?
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行者是的
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技师聂金建事故更换的水箱吗?冷凝器有没有更换
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行者换过,
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行者会不会是膨胀阀的问题,
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行者现在查不出来原因啊,
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技师聂金建膨胀阀可能性大些,空调压力传感器也有可能。
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行者膨胀阀换换麻烦吗
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行者压力传感器在那个位置
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技师聂金建车辆不可能自己出现这个问题,一般是因为拆装过空调系统。如果是事故发生以后才出现的,那么就有可能是因为事故维修中,空调管路进入了杂质,然后维修好了,空调运行中,杂质在管路中对压缩机,膨胀阀造成了影响。 请问更换压缩机时,放出来的氟利昂和压缩机油有没有出现铝粉末
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行者压缩机放出来的油还是很干净的
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行者氟利昂没看到
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技师聂金建那就可以排除系统有杂质的可能性,空调氟利昂添加到多少压力。记得吗?
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技师聂金建压力过高也会引起停机,导致无法制冷
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行者加了二瓶
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行者这个到没看,
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技师聂金建不能以具体的瓶数计算。因为氟利昂的瓶子上的克数是不统一的
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技师聂金建氟利昂压力尽量添加到低压2-4bar,高压12-14bar。 散热风扇必须要有能正常散热,需要能够有最大散热量。可以用大众的专检,对风扇进行测试
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行者风扇都会转的
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行者那我现在怎么查呢
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技师聂金建在用诊断仪查看蒸发箱温度,看看是不是蒸发箱温度传感器是否显示有问题,低于正常温度,包括出风口温度都要测试。 风扇会转是只能说明他会转,转的速度有快有慢,速度快散热快,速度快那么散热就好,高压就不至于过高,就不会有高压过高而系统保护,导致关闭空调
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行者蒸发箱传感器也换过了
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技师聂金建直接换吗?没看数据吗?
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技师聂金建诊断仪检测有没有发现什么故障
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行者就是都没有故障码啊
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技师聂金建那数据看没看
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行者没有,怎么看数据,用4S店的电脑
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技师聂金建对,用专用诊断仪测量数据,测量不开空调时的数据,室外温度传感器,出风口温度传感器,蒸发箱温度传感器,水温传感器,在车辆没有启动时,观察这些温度传感器的数据。正常情况下应该和室温差不多。
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行者用电脑测了,就是没有故障码
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行者那个粗的管子是冰冷的
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技师聂金建没有故障码是故障码的事。传感器数据是传感器数据。这两个不能同日而语
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技师聂金建粗管子是空调低压管,空调制冷情况下,是应该冰凉的
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行者那明天让他们去测一下看看
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行者而且有水的
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行者膨胀阀应该不会有问题的吧
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技师聂金建水是因为低压管冷,周围空气是热的,然后热空气遇到冷的空调管,就在管路上形成水。这是正常表现。 目前不能排除膨胀阀,你要先判断在不制冷的时候压缩机有没有停止工作,如果不制冷时压缩机没有工作,就不关膨胀阀的事。反过来的话,膨胀阀是考虑的一方面,但还不肯定,因为这个零件没有直接判断它的方法
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技师聂金建可以先检查其他方面的问题,逐个排查
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行者不制冷的时间间隔不一定的啊
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行者先查那个
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技师聂金建先查空调压力。 然后是散热器。 再是温度传感器的数据对比,查找差异
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行者空调压力好像说低压高了一点
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技师聂金建压力高的话,可能是空调氟利昂添加过多,也可能是散热不良
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行者散热刚才也用水枪冲冷凝器,冲了之后制冷效果好多了
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技师聂金建这些都会影响的。事故换了冷凝器,如果冷凝器质量差了,或者型号错了都会影响散热
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行者这个应该不会存在这样的问题吧
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技师聂金建不知道
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技师聂金建你自己才知道配件到底如何
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行者现在只能先查空调压力。 然后是散热器。 再是温度传感器
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技师聂金建是的
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行者配件都是4S店的
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行者温度传感器是外面的的吗?
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行者在保险杠那边的吗?
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技师聂金建有很多个的,室内室外都有
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行者都 要查吗?
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行者怎么查
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技师聂金建都会对空调有影响,用诊断仪读数据,前面说过了
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行者行
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11款大众途安空调出风口有水雾是什么原因,而且时冷时不冷的,会自然风,压缩机已经更换,求答!空调时冷时而自然风,一定是空调有不制冷的现象,不能直接说是哪个零部件出了问题,需要专业维修人员进一步检查。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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师傅你好,13年6月的上海大众途安1.4T自动舒适型,感觉方向偏沉,因为是电动随速助力转向,所以现在感觉中高速行驶是转向力度还可以,低速时偏沉,在车位来回挪车很费劲。现在看到网上说,通过刷方向机的助力曲线能改变转向力度,并且已经有很多人成功了,他们说助力曲线参数有好多版本,分别对应不同配置的车辆,简单来说就是配置越高转向力度越轻……而且他们还说如果车辆因为故障而重新更换方向机的话,4S店都会对方向机曲线进行重新匹配,我之前也去4S店问过这个问题,他们说没法刷助力曲线,转向的力度也没法调节,不知道他们是怕担责任还是不乐意给弄,反正就说弄不了。在这,我想问下咱们师傅,这个助力曲线到底能刷吗?咱们汽车大师有这方面的服务吗?
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09年途安空调泵不开空调的情况下泵头会不会转你好,09年途安压缩机没有离合器
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大众途安有没有2011年4月制造的车途安11款车子是有2011年四月份生产的,
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途安的空调冷凝排水孔有几个b端出口途安车,空调排水口在副驾驶员测脚坑位置,以及提供参考图片。
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老款途安尾门撞坏了,可以换新款的尾门吗?途安后尾门都是通用的,(途安L的除外。)
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你好,我这是07款的途安,想开空调。但是没有Ac开关。怎样开空调呢。直接开auto就可以,老途安老迈腾没有ac开关的
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