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技师李先强您好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为您解答
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技师李先强
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匿名网友外加的线和这个线用扎带绑一起的,他们用平口钳把扎带剪断,把外加的线取掉。我现在就担心会有影响。自燃风险啥的。感觉像破了。
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技师李先强
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匿名网友哎,怎么会搞成这样,烦
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技师李先强
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匿名网友我就是担心会影响使用。怕自燃什么的
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技师李先强
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技师李先强
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匿名网友其实我也问过不少人。大家都说没事的。我就是心里不舒服。哎
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匿名网友这种线又没办法换。烦
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技师李先强😄
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匿名网友nnd还无损改装。这不就损了。。
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技师李先强
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匿名网友
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匿名网友看表面是有的破了哇
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技师李先强
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匿名网友这种线可以换吗
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技师李先强
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技师李先强
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匿名网友表面的白痕没事的。就是看去有点破了表皮
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技师李先强
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匿名网友你们修理的时候,会有这种情况吗
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技师李先强
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匿名网友他是用扎带的,然后我拆线的时候,用平口钳剪扎带的
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技师李先强
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匿名网友我现在就是心里特别不舒服,就感觉这个不一样了。本来好好的。哎
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技师李先强
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匿名网友不知道怎么说,大家都觉得没问题。我就是心里不舒服,看到原车的线破皮,就是不舒服。怕这个怕那个。烦。呵呵
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技师李先强
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匿名网友就是心里特别别扭。我上一辆大众CC就是换了块挡风玻璃我就不要了。不舒服。
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技师李先强
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匿名网友就是心里特别别扭。不知道咋办了
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又来了,还是这台03年老奥迪A4 1.8T,动力差,时好时坏。前几天发现发动机点火线圈插头和喷油器电插头大部分套管已经破损,甚至里面的导线外皮也脱落露出了金属导线。本人觉得这样很不安全,就在淘宝网分别买了点火线圈插头和喷油器电插头各四个打算DIY一把。刚才把四个喷油器插头拔下来看了看,发现四个缸的插头有三个缸的触针严重氧化,出现绿色的氧化物。我想此现象说不定与车子动力差不稳定及费油有关吧?喷油器线束末端那个三芯插头是做什么用的?是某个传感器插头吗?。
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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07年奥迪A4排气管冒白烟根据描述,闻一下有没有汽油味,如果有汽油味就是喷油嘴坏了,另外就是烧机油导致的冒白烟
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奥迪a4怠速正常急加速报4缸不发火打开机油盖。闻有没有汽油味,看高压油泵弹簧是不是很白的
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