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技师杜更志你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师杜更志你好。这种情况通常都是曲轴位置传感器损坏 或者是凸轮轴位置传感器损坏所导致的。 首先建议到4S店让维修人员帮你检测一下发动机系统内是否存在故障代码。如果有这方面的故障代码 需要直接更换新的传感器可以解决。
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匿名网友没有故障码,曲轴传感器已换,但还是那样,
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技师杜更志如果已经更换了新的曲轴位置传感器,还是继续出现此故障,那么你还需要到修理厂,让维修人员帮你把传感器拆下来,使用化油器清洗剂,将发动机内部所安装的齿圈清洗干净。清洗完成之后,需要使用气枪,将内部残留清洗剂吹干,并且重新更换新的机油。另外将曲轴位置传感器插头拔下来,使用尖嘴钳别一下针脚 避免插头接触不良,出现此故障,另外还要将凸轮轴位置传感器拆下来进行清洗。有同款车辆的话,最好是互换一下同款车辆的凸轮轴位置传感器进行试车,看这种故障机是否继续出现。
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技师杜更志并且还有将电脑板的插头拔下来,另外检查电脑板插头,针脚内部有腐蚀现象。 使用气枪吹一下插头,重新安装
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技师杜更志这些原因都会造成您这种故障
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技师杜更志不过通常情况下,曲轴位置传感器损坏的几率要更大一些,这种东西建议您最好是更换一个4s店,原厂的,如果已更换4s店,原厂的传感器还是出现这种故障的话,就按照上面这些,我告诉您的方法去检查一下再试试。
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匿名网友非常感谢!
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技师杜更志不客气
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雪佛兰科鲁兹14自动档,行驶中突然没有动力加油跑的非常慢提不上速,熄火后重新启动又好了什么原因建议到汽修店有解码器读取发动机传感器数据流查看信号是否正常,重点检查节气门信号,进气信号,水温传感器信号,确保在正常范围,检查点火,喷油线束,确保可靠连接
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大师您好,12年雪佛兰科鲁兹,车子有时候突然助力失效,仪表转速表归零,但是车子并没有歇火,重新打火又正常,一会又出现。造成发动机熄火报与变速箱和发动机系统失去通讯偶发故障,造成的问题很可能是由于ABS线路接触不良和ABS泵损坏,因为ABS泵通讯线到了发动机和变速箱,进行通讯,如果ABS有问题就会造成这两个系统失去通讯
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科鲁兹行驶途中转速表归零车子自动熄火.然后打火发现转速还是零,但是挂d档车子不动,挂r档车子可以动,然后几分钟后在启动转速表恢复正常、汽车也恢复正常根据你的描述,和解码仪读取故障码的分析,应该是曲轴位置传感器出现故障,造成车辆行驶中,信号丢失,导致车辆熄火,建议更换曲轴位置传感器重新试车,其他可能影响此故障的可能是,点火开关接触不良,主继电器接触不良,电脑板线路插头接触不良等
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雪佛兰科鲁兹12款1.8Lse,最近只要稍微急刹车,就会跟熄火一样,踩油门没有任何反应,要熄火锁车,重新开锁启动后,又正常行驶,这是咋回事
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有雪佛兰的技师在吗?请问我的科鲁兹热车行驶几公里后就会突然动力缺失,发动机声音变大。停车熄火后重新启动,一切正常。基本每天都一样。建议到维修站用诊断电脑读取数据
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大师您好,12年雪佛兰科鲁兹,开起来有时候突然遇到转向助力系统失效,仪表转速表突然归零,像歇火了一样,但是此时发动机是没有歇火的,重新打火又正常,一会有出现。总结,重点检查发动机电脑版,内部故障可能性最大,容易出问题!!
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汽车在行驶过程中转速表突然归零一两秒后回到正常转速,然后动力下降高速只能跑一百码左右、有坡度更吃力,熄火重新发车动力又正常,出现故障码P0336,换了曲轴位置传感器还是有故障码【车型:科鲁兹自动挡】2010年的车14万公里用电脑做下曲轴位置学习,
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汽车在行驶过程中转速表突然归零一两秒后回到正常转速,然后动力下降高速只能跑一百码左右、有坡度更吃力,熄火重新发车动力又正常,出现故障码P0336,换了曲轴位置传感器还是有故障码因为故障是偶然发生,正常情况下工作正常,所以故障应该在于传感器或者电路插头。 故障发生以后,动力下降,转速表失效,说明与与曲轴位置传感器有直接关系。 因为曾经维修过油封漏油,建议重点检查曲轴位置传感器,曲轴位置传感器信号法兰,以及这部分零件的安装位置
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科鲁兹1.6自动!早上启动踩油门想熄火!行驶中低速滑行有时熄火,行驶中急刹车转速突然降到500以下又正常,动力不足!高速行驶没问题!启动p档怠速又正常!仪表任何无故障灯亮。更换了碳罐电磁阀,碳罐,火花塞,高压包,单向阀还是没解决您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前通过数据流分析,这个就是空流传感器数值太大,建议直接更换空流传感器,清洗没有意义,更换才可以
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15款雪佛兰科鲁兹,排量1.5L,手动空调,行驶中空调突然不制冷,换了空调控制面板,启动车开空调,制冷正常,熄火再启动,空调就不制冷了,然后断开电池再接上,启动车开空调又正常了,用上一阵空调又不制冷,又要断开电池再接上才有制冷,请教大师你好,空调系统驱动故障,建议检查空调请求信号是否正常,如果信号正常发动机无控制信号输出,建议检修发动机电脑。
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