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技师陈凯楠您好车主 您照相的位置是发动机和变速器接口的位置啊,这个地方漏油吗,要是这个地方漏油有可能是耦合器油封,或者曲轴后油封漏油,建议检查一下看看是机油还是变速箱油,希望我的回答能够帮到您
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w**8对的,前段时间才换的变速箱油,和机油
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w**8参油
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w**8不怎么漏油
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技师陈凯楠渗油 这种情况一般不严重不用做处理,如果您觉得不放心,建议您到修理厂把变速箱抬下来,看看是耦合器油封还是曲轴后油封渗油,然后在把漏油的油封换掉就可以了,
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技师陈凯楠还有什么可以帮到您的吗,有问题欢迎您随时提问我会竭诚为您解答
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w**8那费用就大了
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w**8剩油不严重
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w**8
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w**8我刚拍的
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w**8怎么看着这个部位有断裂
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技师陈凯楠您好
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w**8你好
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技师陈凯楠您好师傅 渗油可以先不做处理,也没有大影响,您后拍的照片显示的位置,不是裂痕,那是部件接口
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w**8
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w**8这个不是裂口吗
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w**8就是变速箱和发动机最上面
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w**8借口的最上面,看不到
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w**8我收放进去拍的
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w**8不能录视频吗
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w**8就是这个下面
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技师陈凯楠最后这张放大的可以看到,像是裂口
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w**8
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技师陈凯楠那个地方一般都碰不到那里,应该是原车带来的问题,
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技师陈凯楠如果 没有影响到发动机正常工作,不用担心
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w**8好吧
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w**8那是啥啊
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技师陈凯楠属于 厂家装配时的问题,没有把好质量关
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w**8好吧,那是铁的还是塑料的呢
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w**8这个危险不
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w**8还有我的变速箱油少了车会不会报警
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技师陈凯楠那个是铝的,那个位置是废气阀的位置,变速箱有少了不会报警的,它没有油位传感器,
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技师陈凯楠少的太多就会导致变速箱工作异常,
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w**8怎么感觉
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w**8多了也不行少了也不行
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技师陈凯楠是的
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技师陈凯楠多了压力高,少了压力低,
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技师陈凯楠都会导致变速箱工作异常,
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w**8那怎么感觉呢
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w**8异常的问题
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w**8怎么就算异常
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技师陈凯楠变速箱油特别少的时候挂档,一冲一冲的
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技师陈凯楠压力高 对油封不好,容易漏油
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w**8一冲一冲的感觉是
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技师陈凯楠油少的时候挂档,咯噔一下,走起来闯档
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w**8抖动吗
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技师陈凯楠也会有抖动的表现,
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w**8那怎么测多还是少啊
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技师陈凯楠从变速箱油底壳有个放油螺丝,里面有个塑料管就是用来观察油位的,
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技师陈凯楠加油加到从小管里慢慢往外流了就可以了,
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技师陈凯楠记得要在车子着火的状态下测量
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技师陈凯楠还有什么可以帮到您的,欢迎您随时提问
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w**8马上
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w**8我停车
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技师陈凯楠您好师傅 您自己无法看到的,需要将车子架起来,然后着火观察油位
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w**8你的意思就是车在挂挡走的时候然后放螺丝,不下游的时候就可以了呗!
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w**8他们就是这么做的!
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技师陈凯楠嗯嗯 是的,也可以挂入P档着火观察
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w**8还有个问题就是车子加速反应一两秒后才出现动力,这是什么原因
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w**8他是挂d挡观察的
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技师陈凯楠挂档观察,油会加多的,
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w**8车子怠速轮子转着呢
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技师陈凯楠正常要求P档怠速观察
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w**8加了8.5升,最后可能能放个一升
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w**8半升多
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w**8没有一升
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w**8大概就是7.8升的样子
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技师陈凯楠那就够了,
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w**8嗯!再就是提速问题
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技师陈凯楠不会有问题的,
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技师陈凯楠提速慢 检查一下节气门火花塞,清洗喷油嘴
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w**8你知道这是运动款的!提速反应迟一两秒正常吗,不正常是什么问题
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w**8好的,知道了,你的回答我很满意?专业值得信赖
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一辆11年北京奔驰C200,下午客户要来换变速箱油 刹车油 机油 还有前后刹车片 需要注意什么呢 列入变速箱油大概加几瓶 它的加油口在哪里呢 有图更好 更换刹车片要注意什么呢 最后需要复位吗?因为车还没见到 不知道要如何处理 谢谢大家 我们一般很少接触到
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你好,我的是奔驰2018款C200成就版,九速的。之前我有问过你几次,车的问题就是在刹车时四档降三档,三档降二档的时候会偶发性明显顿挫,就像突然急停一下似的,伴随着铿的一声,有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。 以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体,但是上次去s店试车没试出来,但是师傅还是看我去了这么多次,最终给我换了变速箱电脑板,但是现在问题依旧。 现在师傅的建议是说把车在开回去,给厂家发报告,看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大,我担心换了以后车子贬值严重,你觉得是换总成好还是换阀体好呢?那个s的师傅是这么说的,说换阀体不一定行得通,还不如直接换个总成建议更换变速箱总成。。。
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。怎么解决建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的!
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。想问下我这个问题建议先调整座椅位置和找多人来试试这个车。
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我的是2018年买的奔驰c200,九速2.0t的,现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现,在刹车减速降档时四档降三档,三档降二档会偶发性发生明显顿挫感,说白了就是有时正常,有时顿挫很明显,升档有时也会,不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序,清洗过阀体,换过波箱电脑版,都没用,直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体,之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低,但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告,看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主,我就担心换了变速箱还是一个样,到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值,所以也是纠结换还是不换好,还是说这个问题是通病解决不了?对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体,电脑,仍旧无法排除,那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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车是2011款的北京奔驰C180K,5AT,马上6万公里了,感觉要换变速箱油了,换挡顿挫明显,等红灯D档退回N档明显闯动,4S的技师说没事,但是看视频说这种闯动要么变速箱要出故障,要么要换油了。 求告知,不想去4S店,在哪能买到原厂油,用户手册写的需要MB229.51认证,在车保网看的722.6,说是原厂,不知道是不是正品 http://www.chebao360.com/goods/1/5/5864.html 在京东看中几款,福斯ATF4134,安索的ATFQT 全合成、美孚的ATF3309、博世的ATF300 ,看过有车主发帖用安索ATFQT红色和福斯,咨询店家都说可以用,但是这东西谁敢乱用,求个明白人指导下。 南京车友帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-32387265-1.html 另外变速箱滤清器和变速箱垫我看京东有马勒的HX81/1D GS313 问京东官方店客服说可以用,可是天猫官方店客服说用另一款,整的我一头雾水的。
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你好。我的是2018款18年上牌的九速的2.0tc200成就特别版。现在开了两万公里。 就是我的车刚买回来的时候就发现一个问题,就是在刹车减速时4档降3档,3档降2档偶发性出现明显顿挫和冲击感,有时候就正常,出现顿挫的概率感觉跟每天的用车次数有关,比如说早上用车出现的概率很低,然后中午用车出现的概率会高点,然后下午出现的概率更高点,晚上出现的概率最高,但是如果那天晚上是那一天的第一次用车的话出现概率就和平时早上用车出现的概率差不多很低。还有就是暴力驾驶后的一段时间出现的概率也低。 关于这个问题我之前也问过你几次了。 就是我这个车开始去4s店升级变速箱程序,升级了好几次都没用。 后来是去4s店师傅帮我车清洗阀体和更换变速箱油,还有就是检查阀体数据也没问题,没有故障码。 后来是去4s店师傅帮我索赔换了变速箱电脑板没用 再后来是4s店,师傅帮我对调了试驾车的阀体,然后开回去后好了两天,后来还是出现了顿挫,只不过出现的概率会比之前低一点,但是有时候还是明显 直到这次,因为师傅试车试了几天说没试出来,就之前换电脑板的时候有试出过一次,现在厂家回复说要拆变速箱检查,你觉得要不要让他们拆,因为我就怕拆了之后又不给换变速箱如果变速箱有磨损是可以看出来的,如果没有那就比较难看出来了。
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2018款九速c200,2.0t。 目前走了一年多15000公里,之前有询问过您这个问题。 就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡,三挡降二挡的时候有明显的顿挫感,就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档,档位维持在四挡,然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车,车子然后就突然降档,就是顿一下卡一下的感觉,还伴随有金属撞击的声音。 升档234也会有点顿挫,但是没降档那么明显 而且这种现象是偶发性的,有时候会有时候又不会。 之前去s店刷过几次程序,没什么效果,然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查,没发现铁屑,阀体也没有故障码,然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油,当时是开着是觉得顿挫减轻了,但是几天后发现时不时还是会顿挫,有时候没有,有时候不怎么明显,有时候又很明显 因为我去s店要一个来钟,有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬更换阀体不用拆变速箱的,只要拆除油底壳就可以了。
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
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