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技师屈新你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡,很高兴为你解答。
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技师屈新换开关开关不好
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技师屈新线路重新接回去
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匿名网友换了原来在刹车泵的新感应开关没有用 刹车灯一直亮
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技师屈新换踏板上的开关
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技师屈新这个开关装不好就一直亮或者不亮
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匿名网友现在刹车灯正常了,只接了两根线,其它两根不接会不会有影响 epc故障灯又无法解决了,
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技师屈新肯定会呀
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技师屈新那是给电脑信号的
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匿名网友开关上有根火线,还有根不知什么线没接 另外两根线分出来接踏板开关上,现在刹车灯是控制了,解决这个问题是不又会又影响其它 我们这电工说没影响,epc亮灯是因为节气门的事,与接这个开关没关系,让我去找了修理工清洗节气门,清洗后还是亮故障灯,电脑排查还是刹车灯开关,当开关已经换了,刹车灯也正常了,我也有点蒙了,修理工也不知道什么原因了,
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技师屈新现在干活很快给你回复
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技师屈新恢复原来的线
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技师屈新换掉开关
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匿名网友可现在换原装的磁感应开关,刹车灯就一直亮,改装踏板开关,刹车灯正常了,故障灯又出来了,
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技师屈新刹车灯开关就是一个信号传输的开关,当你踩下刹车踏板时,刹车灯开关会给汽车电脑一个信号,同时接通刹车灯线路,汽车电脑会给ABS/EBD信号,急刹车时才会防抱死和制动力分配,当刹车灯失效时会刹车灯常亮,仪表显示会出现EPC灯报警!
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匿名网友现在刹车感应开关没坏,线路也正常, 会是什么原因常亮呢? 难道会是刹车泵吗?
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技师屈新开关你得拧到踏板固定架上才可以
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匿名网友上次也拧了,换了两三个新的试了还是不行, 电工又猜测说可能刹车总泵里面的原因 这总泵对这开关线路有因果吗?那里面就是油呀,难道还有什么其它东西吗
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技师屈新没有
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匿名网友他说里面有陀磁铁,不知真是假,
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技师屈新没有关系
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技师屈新换新开关故障码能不能清掉
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匿名网友换新开关,故障灯会清楚掉,但刹车灯一直亮,
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技师屈新就是开关没拧好
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匿名网友难道真需要换刹车泵吗
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技师屈新感觉没有关系
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技师屈新换一家修理厂试试
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技师屈新感觉就是开关的事
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匿名网友我也想,因为电工的一句话,把不该换的东西换了,又没有解决问题,弄得把东西修的乱七八糟的,耽误时间与金钱
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技师屈新换个地方换个开关试下
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匿名网友难道是汽配店的开关不匹配吗?不应该呀,老板说是原装的
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技师屈新安装时卡扣很容易拧坏。到位的话开关会有东西弹一下
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匿名网友我原装是装在刹车泵的感应开关,没有弹簧卡扣呀
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匿名网友只有一个固定螺丝孔
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技师屈新
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技师屈新这种吧
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匿名网友不是的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这样的感应刹车灯开关
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技师屈新嗯
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技师屈新那让他们拆开看看
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匿名网友这开关里面是靠磁铁控制的,只要靠近磁铁灯就灭了,正明我的原装刹车灯开关是好的呀
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技师屈新对
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技师屈新可能感应的地方出了问题
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匿名网友难道是刹车泵里面的问题吗
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技师屈新嗯 有可能。感应块出了问题
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技师屈新拆开看看
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匿名网友刹车泵可以拆开有修理的吗
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技师屈新可以
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技师屈新让他们拆开看看
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匿名网友那模块也单独有换吗
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技师屈新总泵活塞顶端有永久磁铁
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技师屈新没有单独的
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技师屈新是总成
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匿名网友那还是这总泵磁铁失效了,要换刹车总泵吗
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技师屈新在刹车开关没有问题的情况下就换吧
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匿名网友我现在把原装刹车灯开关接上刹车灯亮了不灭,拿了块磁铁在开关背面移动就能够很好的控制刹车灯光
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匿名网友这样应该证明开关是没有问题吧
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技师屈新嗯没有问题
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技师屈新换总泵吧
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匿名网友好的,
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技师屈新嗯
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匿名网友磁感应开关的四根线,可以全部改接到踏板刹车灯开关四根共用吗。这样就不要换泵总成了呀
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技师屈新那可能EPC灯会亮
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匿名网友两种开关都是四根线,功能不一样吗
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技师屈新一样的
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技师屈新线要接对
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匿名网友接对了,epc就不会亮了吗
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技师屈新嗯
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匿名网友那电工为什么改了踏板只接两根线呢,明明四根线呀
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匿名网友另外两根包含一根火线,还有根不知什么线难道不能接一起吗
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技师屈新还有去电脑的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师屈新听不到语音不好意思
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匿名网友另外两根能一起接到开关上去吗,一根火线一根到电脑上的线,
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技师屈新嗯
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匿名网友不会把线烧坏吧
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13款大众宝来,1.6自动,113000公里,两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮,车熄火后打不起火,过一会就能打起火,灯熄灭,最近几天频繁出现故障灯亮,发动机灯也亮,但是汽车发动打火正常,动力也正常,用行车电脑检测报故障节气门问题,更换了一个新的节气门以后,开了一天故障灯又亮,请问是什么 原因?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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关于宝来行驶过程中的熄火? 请问哪位大神能够帮助解答或者提示此类问题可能诱发的原因?感激不尽! 详细情况:09年宝来1.6手自一体,行驶12w公里,无事故 无故障;定期大保小保。今日突然时速40左右熄火,仪表盘上🔧 手刹 全亮,因为在路上所以带刹车(其实这个没必要,因为熄火自动刹车爆死了)摘d档空档到p,开双闪,回旋钥匙门,再开,着了。继续行驶今天开了一百公里,无重复发生。电话咨询修车朋友是说有可能汽油泵,个人感觉不可能,因为油品长期一家油站,节气门 清洗不到两个月,只是油滤 没换,所以实在不解原因是什么,要是我自己开也就好办,多小心多注意,但是当车上有老人孩子的时候就很可怕了。特别想请各位大神帮帮忙先看看是什么可能?不胜感激🙏你好,根据提示分析,你这个是偶发性故障,建议你先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修,如果没有故障代码重点检查一下燃油泵压力是否正常。
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我宝来2013款 1.6手舒,目前碰到头疼的问题求助各路大神望能帮我解决,前两天时间在路行驶,走着走着时突然滴声响起,胎压监测EPC车身稳定灯突然同时亮起,当时吓一跳还以为爆胎赶紧靠边停车车检查结果没问题,又用胎压检测表查轮胎压都正常(前后2.5与当初设置时样)按胎压监测及ESP按钮没反应,就想打电话给4s店,摸电话同时无意识把车熄火再打开这些故障灯就没了,就没继续打电话继续行车正常 ,第二天出门办事开了一会又在半路这些灯又突然亮起,待办完事直接去4S到那里熄火排队登记后维修工来检查那些灯又没了,4S维修工检查说没问题,好吧那就没问题我就开走了, 结果今天傍晚还在半路这个声音又来了灯又亮,在等红灯的时候把车熄火重打两次灯还在,回到家下车查看轮胎无异熄火再打开又没了, 各位狼友你们是否有人碰到过这样问题,如何处理如有知情烦请告知感激。还有就是灯亮起的同时坡道辅助系统会失效,有时候加油会失去动力,有时候又不会。您好,根据您描述的情况。需要清除故障码然后再跑一下看看有没有。如果有,根据故障码维修
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06年的宝来,开了17万公里了,最近三天一直中途正常行驶中熄火,我改过天然气,用油用气途中都熄火,熄火后马上打火不着,需要等几分钟才能着车,然后继续行驶一公里左右又会再次熄火,有时候可以行驶十几公里不熄火,去了好几家修理厂,电脑检测都没问题,有的师傅说需要换节气门,有的让我换曲轴传感器,或者点火线圈,或者水温传感器,但是都不确定是什么原因,去测改气的电脑板也是正常,今天又抛锚五六次直接崩溃,求大师解答疑惑,问题解决必定红包感谢!今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下,我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码!跪求大师们指点!建议更换一个曲轴位置传感器
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问题故障:仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因:早上气温20℃,车子正常启动,开出500米左右,碰到红灯,挂空挡等待,大概10秒后,车子突然突突的抖动,还以为大车经过。当时不知道原因,也没注意仪表盘。到绿灯,挂1档起步,忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下,黄色的灯。但是挂档后,这个灯不亮了,也不怎么抖动了。我就开着上班,半小时的路程都没出现问题。像这种情况,是哪里出现状况了,怎么修? 车子情况:2012款新宝来,目前60041km。车子每10000km小保养,在50000km,换过火花塞,加过冷却液。在59560km换过机油机滤,用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化,外壳有绿色的粉末,接头处完好。车子有时感觉油门重。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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***5.0 各位老师你好:我先说一下情况,14款新宝来,1.4TSI+DSG,4.5万公里,中石化92号汽油,例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响,大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候,其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下,感觉上坡时严重。出现在发动机方向,左右分不清楚。声音描述,类似于转向灯声音的尾声(转向灯声音分成前后两个声音,像后边的那个声音),声音特别尖锐,频率很快,感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养,保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞,检查无果,后来找声音位置,因为异响不连续,无法判断。现在无果。现在还在正常开,让我摸清楚异响规律,好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响,但是猛给油还没事儿,但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了,加了好几次油了,应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。 经过一个星期的行驶有新的变化,第一,我能确定那个声音,就像车轮甩起的小沙粒打在底盘上的声音,这个声因更确切。第二,更换了95号汽油以后确实听不了那个声音了,但是刚换油跑了五六十公里的时候还偶尔听得见。现在好想听不见了。确实油品问题吗?大师指导一下,另外上个问题的技师如何再次联系人家啊?这些了 另外一个问题,我车买了一年的时候踩刹车倒档时候车动,升级软件好了,他们也不说什么问题。
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