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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-郝存,很高兴为你解答。
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技师于雷您好,大众车有转速保护,怠速空转转速一般不会超过4000转
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百**1(哦,是那样的,停车空加油不到4500砖是正常吗
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技师于雷正常
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百**1我以为不正常呢,这个车提速慢,加油有时候不顺畅,发闷
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技师于雷这个需要检查积碳 供油和进气系统是否正常
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百**1新车。15000公里
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技师于雷这个就需要试车检查是否正常了
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百**1火花塞没事吗
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技师于雷新车火花塞一般不会出现问题,只能试车检查您说的情况是否正常
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技师于雷因为这款车的动力性一般,提速效果不会很好
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百**1试车有时候提速还行,有时候不行
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技师于雷新车一般不会太大问题,不实车检查没办法判断是否有问题
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百**1长时间低速运转
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技师于雷经常跑跑高速,车辆驾驶效果会稍微好一些
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百**1那您的意思没什么问题吗
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技师于雷没试车和实车检查数据流,是没办法判断您说的是否有问题
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技师于雷如果故障真正存在,需要检查供油压力 氧传感器 进气压力数据是否正常
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百**1好的明天再好好看看
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技师于雷👌
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大师好,大众宝来经典06款,07年上牌,现在迈速表和里程表不动了,电脑检测也没有故障,怎么回事?变速箱上有单独的传感器的,检查一下这个才行
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2002年的手动1.8t老宝来,冷车启动,就会有一个故障码,就是增压器到节气门压力降的故障码,然后锁压最大0.5bar。跑一两公里以后,清除故障码,车子就正常了,无任何故障码,压力也上的去。压力下降的故障码只有冷车有,热车没有。偶尔会出来一个爆震传感器1的信号小故障码。节气门到空气流量计全部换了新管子,进气压力传感器也换了新的,发动机大线也换了新的,现在不知道怎么办了!
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2002年的大众老宝来1.8t手动档,经常出现涡轮压力下降和混合气浓的故障码,然后车子就锁压,不管怎么踩油门,压力最大就0.5bar,只有清楚掉故障码,压力才能恢复正常。涡轮到节气门这一段已经全部换了新管子,不知道还要怎么查?混合气过浓有什么办法吗?
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05年老宝来一开始空调压缩机没有火线 电脑上报故障码水温传感器1信号过大 更换完水温传感器后一开始空调转了5分钟 后来温度一上来就不工作了 水温电脑显示126度 可是表上还不到90! 水温感应塞换过了 水箱上的温控开关也换了 节温器我也拿下来了 继电器也换过了 可风扇就是不散热 开空调风扇转 节温器拿掉后空调压缩机一直工作 可是关掉空调后水温就上来了!【车型:宝来/宝来经典 2005款 1.6手动基本】怀疑水温传感器不对,温度虚高。建议重新更换原厂水温传感器。
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02年大众宝来1.8T突然没有怠速,启动着车10秒左右熄火,深急加油可以加油起来,一放开踏板就熄火,解码器显示故障凸轮轴传感器与发动机转速分配不正确,拆开看正时皮带记号又没有跳齿,各位大师这是什么情况建议更换凸轮轴后面的可变涨紧器
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05年大众宝来1.8L手动档,开了17万公里,二手的,到我手里,换过凸轮轴油封,清过气门室和燃烧室积碳,查真空管不漏气,5053查没有故障码,但是数据流的正时点火提前角过大,在15-24之间跳动,开起来也正常,听别人说点火提角过大,会损坏发动机,真的吗,如何解决检查正时是不是错了一个牙,错一个牙的话也会没有故障码,但是点火提前角会大的
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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