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技师许晓蕾挂档之前踩住刹车踏板,听见继电器吸合声音,故障在于换挡机构问题。如听不到继电器吸合声音,请检查,车内保险盒保险保险损坏。
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03本田雅阁,开33万公里,自动档位上的换档按钮,按不下去,要很用力按,要是能挂到R档,从R档换到其他档位很好按,其他不管从P,N.D档转换到其他档,自动档上那个按钮都按不下去,不知道这是什么原因,请帮忙解答下,谢谢
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你好,我的03款7代2.4本田雅阁全自动汽车,挂档冷车会走,热车档位就全部失灵。不会走了,波箱这边还有嚓嚓的声音,请问一下是什么原因,维修费用大概多少钱出现冷车正常热车不走的故障。热车变速箱油温升高而导致不走车,需要检查变速箱电脑,油压,油温,具体要用诊断电脑检测故障才能进一步检修。
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师傅您好 我的是本田雅阁2.4的 之前开完高速后第二天想出门 发现挂档挂不进去 就是档旁边那个按钮按不下去 后来问了朋友 把档旁边的小口子打开后 用一字螺丝刀捅了一下 才能挂档了 然后开出去后发现 转速很高才可以提档 这样开了大概五公里后 转速很高 档也提不上去。就这样慢慢挪回家后就不敢开了。 不知道为什么会这样 开高速之前加了变速箱的油 加的有点多 不知道有没有影响。
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去(一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去)后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去(顿挫感非常强!) 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因? 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗? 提档提不上去
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2011款本田雅阁,2.4的今天挂p档,档把头按钮能按下去,摘不下来!书上说说档把下有凹槽用钥匙,插进去也摘不下来!那问题不在这凹槽了,最后是就一次又一次摘摘开了!怀疑档把头里有问题,可能磨损了看着像没锁,其实有可能锁着,有这种可能吗?自己可以打开档把头吗?别在家里农村!
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05年本田雅阁档挂不上了,打不着火,时好时坏,请问是什么毛病05年本田雅阁档挂不上了,打不着火,时好时坏。对于这种现象:如果是自动挡的汽车,就先检查一下刹车灯开关、档位电磁阀及其线路看看是否有问题。如果是手动档的汽车,就是变速箱轴生锈,离合器从动盘无法正常运动,回位不良从而无法挂档。需要更换损坏的零件,从而排除故障。
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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老款雅阁2.3挂档时闯档怎么回事
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本田雅阁2.3 是01的老车十五年了,不挂档怠速1800转,挂上档怠速正常是什么情况
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比亚迪档杆头怎么拆卸
比亚迪档杆头怎么拆卸比亚迪车型是国内知名的汽车品牌之一,其档杆头的拆卸是日常维护保养中的重要操作之一,下面将介绍比亚迪档杆头的拆卸方法。比亚迪车型的档杆头通常固定在车辆的中央控制台上,用于控制车辆的变
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挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么名称挂档的杆子在汽车领域有什么用途?挂档的杆子在汽车领域扮演着重要的角色,它是用来操作车辆的变速器的一部分。挂档杆通过改变变速器中的齿轮组合来实现不同的速度转换。驾驶
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挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么科目一挂档的杆子原理及分类挂档的杆子是汽车变速器最核心的部件之一。它负责将发动机的动力通过变速器传递给车轮,使车辆能够加速、减速或保持行驶速度。根据变速器的设计和结构
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如何替换比亚迪汽车挂档杆挂档杆是汽车中非常关键的部件,它直接影响着换挡的顺畅程度和准确性。对于比亚迪汽车的车主来说,如果发现挂档杆出现问题,及时进行更换是非常必要的。那么接下来就让我们来看一下如何替换
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了解比亚迪唐档杆拆卸的方法比亚迪唐是一款备受关注的混合动力SUV车型,拥有优秀的性能和颇具品牌特色。对于一些车主来说,可能需要拆卸比亚迪唐的档杆,以便进行维护或更换。了解正确的拆卸方法可以确保操作的顺
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本田雅阁手刹放不下去是什么原因,怎么解决?
本田雅阁手刹放不下去的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田雅阁手刹放不下去常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.手刹线卡滞20%的原因是手刹线卡滞导致本田雅阁手刹放不下去,如
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手动挡档杆变得很松垮,这种情况可以检查以下这几方面的原因: 1、检查一下挂档线是否老化?如果挂档线间隙量过大的话,手动挡挂档杆就会变得比较松垮,这种情况需要更换新的挂档线。 2、检查一下挂档底座是不是
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挂不上D档:电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作,刹车开关故障,挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了,虽然挂档杆在D档位置,但是实际变速箱内部依然是其他档位,这个时候
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