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技师张皓有的,汽车任何和车身接触的地方都可以作为打铁线路,希望可以帮到你
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你好我是江淮瑞鹰2011款2.0汽油版,行驶了九万公里,车子空转踩油门发动响应很快,瞬间能提到三四千转,但行驶中踩油门加速很慢,没力,发动机转速也上不去,一至三档提速还好一些,到四五档一点力气都没有,上个星期换了正时皮带,气滤,清活了节气门,问题还是存在,求大神解答谢谢建议检查油路,清洗喷油嘴试试
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你好我是江淮瑞鹰2011款2.0汽油版,行驶了九万公里,车子空转踩油门发动响应很快,瞬间能提到三四千转,但行驶中踩油门加速很慢,没力,发动机转速也上不去,没法超车,一至三档提速还好一些,到四五档一点力气都没有,上个星期换了正时皮带,火花塞,点火线圈,油泵。气滤,清洗了节气门,喷油嘴。三元催化器,问题还是存在,求大神解答谢谢【车型:瑞鹰 2.0L 两驱进取型】读取进气压力,空气流量传感器数据是否合理,同时,带上电脑进行路试观察节气门位置,油门踏板数据流的变化问题
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牛拖五十铃,五十铃之罪! 庆铃五十铃,新车发动机要2万元大修! 庆铃发动机质量已经越来越差,售后更差! 买车千万别买庆铃,买庆铃后悔一辈子。 庆铃五十铃新车发动机十个月油泵损坏引起发动机严重损坏,厂家态度恶劣,梅县庆铃4S店拒保。 庆铃五十铃,购于2015年12月,2016年10月19日,在省道S120紫金段行驶中无任何指示空然死火,要是高速,会出人命,打电话给梅州4S店,派人检查后,确认发动机卡死要大修,大修大约1万-2万元,不保修,要求车主自费,不保修理由:没有定期到4S店保养,拒绝保修,这是霸王条款,国家明文禁止的。 2015年交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定,其中“强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规”。 2016年10月20日经第三方检测,是因为机油泵偶然间卡死,引起发动机严重损坏。 处理方案: 一:打电话给梅州4S店,拒绝保修。 二:打电话给厂家客服4009948811,同样拒绝保修,还把我手机拉入黑名单,这样的厂家,估计全世界只有庆铃五十铃客服敢这样做! 三:最后解决不了,安排时间,用牛拖车,从五华拉到梅州庆铃五十铃4S店门口,全程120公里,途经华城,兴宁市,终点站梅州市万全汽车贸易有限公司 转发愿望: 希望有法律界的朋友帮忙维权,不管多坚难,坚持维权。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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求问,我开的哈佛H6 15年11月的车现在跑了1万1千公里,最近发现发动机噪音比原来大了好多,而且提速很吃力,在驾驶室坐着能很清楚的听见涡轮进气的声音,早上打电话问4S店 人家说可能是离合片烧了,我车一直都是自己开,没爬过太大的坡 我没闻到过糊味,希望能有专家给解释一下,谢谢了!车是 1.5T汽油发动机 行驶中猛踩油门也不会空转
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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江铃凯运厢式货车烧的是气油还是柴油您好,据您询问的江铃凯运厢式货车烧的是汽油还是柴油,这款车型的烧的都是柴油来的。其一般搭载的是江铃五十铃2.9排量的发动机,马力的话应该是130匹左右。配备的话是5速变速箱油刹驾驶室带原车空调副驾驶也有,但是没有主驾驶这么凉快了,方向助力abs系统,电动玻璃,中控门锁,遥控钥匙,自动调整臂,然后可调大灯,说是可以调啊,但是得手动调,还有安全带报警以及真空助力泵报警。冷冻车厢标配的话,一般是4000×2000×1910毫米。厚度的话视为8毫米的厚聚氨酯。箱体采用的是内外钢板材,冷藏专用玻璃钢可反射阳光配备的不锈钢锁和不锈钢门变以及车顶灯和防撞块。这些数据的都是国6标准车型的江铃凯运,发动机方面一直和五十铃一样型号的,都是柴油机。 以上就是关于江铃凯运货车烧的是汽油还是柴油的相关内容,希望我的回答对您有所帮助。
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五十铃t17发动机是五十铃公司的吗性能怎么样五十铃就是整车进口了。而庆铃就是合资品牌了,也就是说用日本五十铃的技术在重庆造车,一个负责提供技术,一个负责生产,现在的合资品牌都是这么搞的,比如一汽奥迪,东风日产,,,多啦!除了车上重要的总成是进口的(发动机,变速箱等等,,,),其余的都是国内生产组装的。。这样两个品牌的关系你也清楚了,庆铃和五十铃就好比一个徒弟一个师傅,再好的师傅也不会把他的技术全部传授给你,要不然他就难混饭吃了,是不是!都不用比了,再细想,人家日本的制造工艺要求和生产把关,国产后工艺要求和生产把关都会降低,质量也会受牵连。柴油版的庆铃五十铃T17皮卡动力充足,而且因为使用柴油做燃料,养车成本又低。车上搭载的是一台4KH1CT6H1型3.0T直列四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率105kW约143马力,满足国六排放标准,由五十铃(中国)发动机有限公司制造,大品牌技术更放心。与之搭配的是MSB5速手动变速箱和主减速比3.55的后驱动桥,载重时承载力好,高速行驶平稳有力。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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江铃凯运4.2排量马力在哪里看相关方案如下: 1:在驾驶室副驾驶位置靠背上面看看有没有铁牌或者副驾驶脚踏板位置!上面有标记车辆信息.排量发动机型号等!或者你可以下载卡车之家来查询车辆信息都可以!免费的!【【凯运4.2米载货车】江铃汽车凯运4.2米载货车多少钱|配置|图片_卡车之家】https://product.m.360che.com/price/c1_s64_b28_s106_p54.2.html 4.2米--江铃凯运冷藏车 整车尺寸:5995*2280*3250mm 箱体尺寸:4030*2100*2100mm 内容积:18立方米 发动机:五十铃123马力发动机(143可选) 变速箱:格特拉克5挡变速箱 轮胎大小:7.00R16真空钢丝胎
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2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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庆铃五十铃100p 早上打车打不着
庆铃五十铃100p 早上打车打不着在日常生活中,我们经常会遇到早上打车难的情况。无论是上班族还是学生,早上打车都是一个让人头疼的问题。近期,庆铃五十铃100p成为了人们热议的话题,特别是在解决早上打车
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五十铃牧游侠四驱是什么牌子,五十铃牧游侠是什么品牌
五十铃牧游侠四驱是一款SUV车型,车身宽大、个性化的外观设计让它在市场上备受关注。那么,关于它的品牌和性能,我们需要了解哪些信息呢? 首先,五十铃牧游侠四驱是由日本五十铃汽车公司生产的车型。五十
大师说车
2023-03-30
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五十铃皮卡正时皮带安装图,五十铃皮卡图片
【五十铃皮卡正时皮带安装图,五十铃皮卡图片】五十铃皮卡是一款备受赞誉的皮卡车型,其发动机中的正时皮带是非常重要的部件。正确安装正时皮带对于发动机的正常运行至关重要。本文将为大家介绍五十铃皮卡正时皮带的
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2023-10-07
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庆铃五十铃100p 早上打车打不着在繁忙的都市生活中,交通问题一直是困扰人们的难题。尤其是早上上班高峰期,很多人会遇到打车打不着的困扰。而庆铃五十铃100p作为一款经典的商用车型,是否能够解决这个问题
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2023-09-05
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2023-09-27
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2023-09-04
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庆铃柴油皮卡打不着火问题庆铃柴油皮卡是一款深受消费者喜爱的柴油皮卡车型,然而,近期不少车主反映庆铃柴油皮卡在启动时出现打不着火的问题,这给车主日常使用带来了困扰。那么,庆铃柴油皮卡打不着火的原因是什么
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2023-08-24
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五十铃柴油正时皮带对正图,五十铃柴油四驱皮卡报价
五十铃柴油正时皮带对正图,五十铃柴油四驱皮卡报价正时皮带对正图的重要性在汽车引擎中,正时皮带是一个至关重要的部件,特别是对于柴油引擎来说。正时皮带的作用是确保发动机各个部件的运动同步,以提供最佳的性能
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2023-09-27
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皮卡五十铃四驱版,皮卡五十铃四驱版铃拓
皮卡五十铃是一款皮卡车型,它始终以可靠性和耐用性而著称。而其四驱版,更是为驾驶者提供了更强的越野能力和行驶稳定性。同时,皮卡五十铃四驱版铃拓,作为极具实用性的越野车型,也备受消费者青睐。皮卡五十铃四驱
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2023-05-16
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五十铃货车,五十铃货车4.2米报价
五十铃货车,五十铃货车4.2米报价1. 五十铃货车的特点五十铃作为一家拥有百年历史的汽车制造商,一直致力于为客户提供高质量的商用车辆。其货车系列以其出色的性能和耐用性而闻名。五十铃货车拥有出色的承载能
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2023-08-31