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技师卢二辉您好,对于难着车,常见原因及现象有: 1.若只是冷车不好启动,可能是气门被积碳粘住原因,导致在启动时发动机气缸压力不足,或进气道内积炭过多,启动时喷出的燃油都被积碳吸附,混合气不能完全进入燃烧室导致。 2.若冷热车都不好启动,可能是汽油泵供油压力过低、电瓶亏电或起动机功率不足等问题引起。 3.若热车不好启动,可能是水温传感器等故障所导致; 4.若在启动时,发动机有着火迹象,“突突”几下又熄火,需打很多下才能着,很可能是汽油泵及供油系统有问题;如见油门踏板踩到底可以启动车辆一般为喷油嘴泄漏造成的启动困难。 5.另外,点火能量弱也会导致启动困难,如点火线圈或高压线漏电、火花塞间隙过大等。 总的来说,车辆启动困难一般为油路或点火系统有问题导致的。希望对您有帮助祝您用车愉快。
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05年捷达王,是大众捷达王,因为没找到相对车型,所以随便选了一款捷达20V发动机,保养后打不着火,换了油泵,火花塞,机油,机油格,防冻液,然后水温表没反应!清洗过节气门[大哭]求助,车子才行驶了8万公里根据您的描述,您说的这个情况,一般原因是气缸压力低,燃油压力不足 火花塞型号不对 缸线位置混乱造成的,需要动哪里找哪里 检查气缸压力,汽油压力。看一下汽油管路是不是接错了,重新检查缸线顺序。更换合格型号的火花塞。最好使用解码器,调出故障码看一下。
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11年捷达车早上起动有回火声三声,1分钟后正常了,节气门己清冼过,火花塞也换过,汽油泵也检查过正常,不会是进排汽门不行了吧,各位大师请给已指点下是怎么回事。
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1.大众新捷达手动挡13年11月份车,10万公里,半年前更换了火花塞,离合器三件套,正时皮带,下支臂,现在半坡半联动,车抖动特别厉害,车轮都跟着抖动,下支臂没问题,什么原因?节气门都清洗了,谢谢 2.大众新捷达手动挡15年8月份车,5万公里,起步总是容易熄火,加油起步必须超过两千转才不容易熄火,跟离合器片有关系吗?大众捷达手动挡换什么机油比较好?建议重新更换原厂的离合器三件套!
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你好!我的捷达春天,冷车起动和使用都一切正常,水温上来之后如果息火后再打就不着?踩下大油门儿后打很长时间才能带着,每次高温息火都这样,着火之后,使用正常!修车店换上新节气门和新水温塞试验都没有修好?火花塞和喷油嘴都看过了,正常,请大师帮忙!先检查具体的水温数据,要确定这些数据本身有没有问题才行
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04年的捷达,凉车好着车,就是不好加油门,一加油门就会把发动机憋死,现在这车节气门,喷油嘴进气道都拆下来清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,汽油泵都换新的了,请问哪个大师能帮忙研究研究,有没有遇到过类似的情况的,这车着个十来分钟就又没事了?怎么回事啊?
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有一辆11年大众捷达,车跑了74900公里了,二十天前刚保养的,今天看的机油已经到机油尺下线了,也检查了不少机油,有没有渗漏的地方,火花塞也没有积炭,这是怎么回事??你好,这种情况,如果没有漏机油的地方,那就肯定是在烧机油了。
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大众捷达,停了一晚冷车发动后会喘气,感觉象要熄火的节奏,开起来油门踩下去速度提不起来,但水温正常后一切都是正常的。
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04年的捷达,凉车好着车,就是不好加油门,一加油门就会把发动机憋死,现在这车节气门,喷油嘴进气道都拆下来清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,汽油泵都换新的了,请问哪有没有遇到过类似的情况的,这车着个十来分钟就又没事了?怎么回事啊?
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大众捷达王 , 夏天一早起来打火 发动机加不上油 起车就灭火 ,汽油泵换新的了 冬天没事 只要是夏天就这样 着火三分钟就好了 或者轰一小会油门 。 已经发现两台捷达这样了 电脑无故障 刚开始以为 汽油泵压力不够换新的也是这样
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你好我的04年捷达前卫车大修之后怎么一直没有动力呢?还比没修之前费油了,喷油嘴,火花塞和汽油泵都换了,还是没有什么效果,还是加油门动力上不来转速上来了,大师帮忙指点下怎么能把这问题解决
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