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技师薛波你的车在四缸可以明显看到机油,进气门附近能不能有沙眼或是裂纹呢?
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技师薛波缸压高应该是机油密封引起的
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匿名网友不知道如何判断时气门油封还是活塞环导致的,冷车启动时没有蓝烟,四五分钟过后开始冒蓝烟,
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技师薛波那一定是内漏的可能性比较大
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匿名网友内漏,那主要原因在哪呢
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匿名网友我该如何检查呢
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技师薛波你看气门头背面,机油多吗?
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匿名网友看到气门杆和底座较多,并且内窥镜刚看了,汽缸里油很多,估计导致缸压过高,大修完后,段时间内这么多油,应该气门油封的可能性较小吧,不知如何判断了
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技师薛波火花塞上也有油迹,汽缸里还有机油,那这个缸还能着火吗?发动机不缺缸?
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技师薛波气门杆上有机油,不排除是气门油封的问题啊
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技师薛波你是什么车?四缸汽油机,缸压可以达到13个~可不低啊!
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技师薛波我个人建议:先把排气歧管和进气歧管都拆掉,观察气门杆和气门头背面,看看到底哪个气门杆和别的缸有区别! 然后拆掉4个火花塞,观察哪缸火花塞和别的缸不一样! 最后用内窥镜查看四个活塞,找出不同的!!
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匿名网友发动机着车不缺缸的,东岭474发动机好像,现在不知道如何判断了,气门油封个活塞环都换了,
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技师薛波是羚羊车那款发动机吗??
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技师薛波新换的元件不等于就是好的元件! 千万不能让“新件”这个概念,影响了你的分析
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技师薛波烧机油的原因有: 1,气门油封老化,唇部密封不严,机油从气门杆流入缸内燃烧了。 2,活塞环与汽缸壁之间有间隙,机油通过汽缸壁进去缸内燃烧了。 3,曲轴箱通风阀损坏,机油通过这个废气阀进入进气道,然后进入气缸4,带有涡轮增压器的发动机,涡轮增压器损坏 也会导致机油进入进气道。5,气缸盖上有裂纹或是沙眼儿,导致机油进入燃烧室,进气管或是排气管内。 6,通过拆解发动机,查看有机油的部位,就能大致分析出是哪里的原因引起的烧机油。
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15年五菱宏光S启动车子发动机有点抖动,用电脑检测四缸失火,四个缸的气缸压力都一样,高压包,火花塞,喷油嘴都互换过位置,依旧是四缸失火你好,这种情况的如果只是四缸失火的话喷油嘴雾化跳火缸压都正常的话,还是四缸失火的话就需要检查一下四缸油嘴或者跳火线路看是否接触不良,线路没事的话一般是电脑版有问题有时间重点检查一下看是否电脑版有问题导致的
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五菱宏光S1,15款16年车,烧机油,200公里大概烧一升左右,换了活塞环总成,气门油封,缸垫,修完还是烧机油,但是修完发现比以前省油了,缸筒一点事都没有。你要检查一下废气阀,废气阀坏了一样的烧机油,还有你拆火花塞看上面有没有烧机油的痕迹
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你好我有一台五菱宏光1.2排量发动机不稳解码器抱多缸失火故障火花塞缸线喷油嘴点火线圈都换过了不起作用跑起来打矿车无力请问一下是什么原因你好,五菱宏光,发动机报失火,偶发性故障这种情况首先检查一下气缸压力是否正常?如果气缸压力正常的话,还要考虑一下发动机正时方面有没有跳齿,影响的发动机偶发性失火。
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11年五菱宏光,1.4发动机,现在一缸和二缸缺火,火花塞和高压包都正常,四个缸压也正常,喷油嘴拆下来量过电阻一样,雾化正常,是前氧传感器的问题吗?电脑读到前氧有个故障码1.点火线圈和火花塞对调一下,排除一下 2.喷油嘴对调一下 3.前两项没问题,缸压正常,一样,检查一下气门间隙
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五菱宏光s跑了三万公里左右,报一缸失火,发动机抖,故障灯闪烁,更换过四个火花塞,一缸的点火线圈,喷油嘴也清洗,对换过,缸压也测了,正常的,点火信号和喷油信号都有检查电脑板到点火线圈的输出信号是否正常。
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你好,五菱宏光1.4,这车老是报1 3缸失火,行驶过程中故障灯一闪,13缸喷油嘴就被禁用了,高压包有电,喷油嘴没有喷油信号,故障码一清除发动机立马稳了,火花塞,高压包,喷油嘴都调换试了还是不行,ecu老是禁用13缸喷油嘴缸压没有问题的前提下。在缺缸的时候,把下高压线检查有高压电。火花塞检查没有问题,那也就剩下喷油嘴了。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器损坏有可能造成喷油时间不正确。但是也会有相应的故障代码。我建议你先检查一下发动机线束。主要是喷油嘴到发动机线束的之间的线路。有没有开路,虚接短路这些情况,最后考虑发动机电脑板。
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10年的五菱宏光1.2排量10万公里,发动机怠速抖动,缸压也量了正常,机脚胶检查过没问题,故障码二缸失火换了二缸喷油嘴,依然抖动又换了火花塞,高压线,怠速马达,EGR电磁阀,清洗了喷油嘴,节气门,进气门积碳,故障码消了,依然抖动!重点就是检查一下第二缸的缸压。换一个方面就是要检查一下点火以及喷油嘴和喷油嘴线路。
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五菱宏光S跑高速烧机油,什么原因 五菱宏光s目前行驶八万四千公里,市区跑了一千多公里没出现烧机油现象,今天上高速跑了四百多公里出现烧机油特别严重烧了大概两升多机油。之前换火花塞的时候发现火花塞的缸里面有出现渗机油的现象。你好,百公里现在差不多可以烧多少升机油呢,你目前需要测下机油压力数据看看够不够呢,怠速时候是大于1.2kpa的加速时候是大于1.8kpa如果机油压力数据不够,检查一下气门油封有没有破损吧。
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五菱宏光1.5的发动机,跑了六万多公里了,现在着车之后总是哒哒的响,加油到2000转比较明显,一开始以为是敲缸,把缸筒,活塞,活塞环都换了,装车之后还是那个音,问一下朋友们有没有遇到过这种情况那!
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急急急!12款五菱宏光1.2排量跑了7万公里,发动 机抖动检查是二缸不工作电脑报故障2缸失火,换了点火线圈高压线火花塞还是老样子,最后又先后换了燃油泵喷油嘴还是没用,检查气缸压力正常10个压,进排气门间隙:排25丝,进15丝!有朋友碰到类似这个问题吗
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