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您的问题是摩托车起步无力，第一，先检查一下两个车轮是否自由旋转无卡滞，若正常，检查一下燃油质量是否正常，进气系统有无堵塞现象，化油器油路有无堵塞或脏污的，若没问题，检查一下火花塞跳火情况，和火花塞积碳是否过多。
摩托车起步时无力，但是行驶三百米后慢慢恢复正常，是什么原因造成
许晓蕾
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技师许晓蕾您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！您的问题是摩托车起步无力，第一，先检查一下两个车轮是否自由旋转无卡滞，若正常，检查一下燃油质量是否正常，进气系统有无堵塞现象，化油器油路有无堵塞或脏污的，若没问题，检查一下火花塞跳火情况，和火花塞积碳是否过多。
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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宝马5系雨天为什么打滑很严重你好宝马5系的话打滑严重这个是正常的，因为后期有个弊端。开后驱车的朋友们可能会经常遇到汽车雨天后轮打滑的现象，如果在冬天结冰的路面上，这种现象更加严重。那么，这到底是怎么一回事呢？ 相比于前驱车，后驱汽车就像是一个人推着你走，所以如果汽车在湿滑路面上踩的油门过大，由于车辆会将扭矩瞬间全部传递到后轮上，所以后轮就很容易打滑了。 当然，市面上在售的后驱车一般都配备了ESP车身稳定系统，正常行驶的情况下是不会打滑的。如果后驱车打滑了，一定要稳住方向盘，然后减速将车身摆正。在雨天行驶时，后驱车要减速慢行，并且打开ESP车身稳定系统。 后驱车转弯打滑一般是转向过度或者转向不足引起的，如果后驱车转向过度而引起打滑，要向反方向打方向盘并且加油门来纠正车身。如果后驱车转向不足而引起打滑，要踩刹车将其减速，否则容易冲出路面。当汽车出现打滑时，一定要稳住方向盘，不要慌乱。 后驱车在转弯的时候，一定要轻踩油门，否则会出现转弯过度和甩尾的现象，从而造成很大的安全隐患。 一般来说，只要按照道路法规开车，不暴力驾驶，车辆一般是不会打滑的。在开车时一定要将ESP车身稳定系统打开，防止出现安全隐患。 关于使用后驱车时需要注意的事项： 1、使用后驱车在湿滑的路面上起步时，一定要轻踩油门，缓缓起步，防止其打滑甩尾。 2、后驱车在经过弯道时一定要减速慢行，防止出现推头现象。
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加油时应该杜绝的违规操作有哪些第一：禁止烟火 加油站在加油过程中会有汽油挥发出来，汽油分子混合到空气中，遇到明火会发生爆炸，所以在加油站应严禁烟火，禁止吸烟。 第二：禁止使用手机拨打、接听电话 据了解，在电话接通时的那一刻信号强度会瞬间增强，与加油站电子设备间有可能产生电子摩擦引燃油气，同时突然增强的信号变化也有可能会干扰加油站电子设备工作，从而影响这些设备的正常工作。 如果真的有急事需要立刻接打电话，可以到距离加油站十几米的地方接打电话，同时也可以去加油站的营业厅或者便利店。加油站工作人员遇到车主加油时接打电话时应该立刻禁止，这样才能消除安全隐患。 第三：禁止加油时不熄火 每个加油站会张贴“熄火加油’的安全警示标志，而且当我们驶入加油站停车准备加油时，工作人员也会第一时间提醒我们先将车辆熄火。那么为什么加油时要将车辆熄火呢？据悉，如果车辆不熄火，机动车在加油站内加油时，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，有可能会产生静电甚至火花，很危险。所以要防患于未然，把一切危险的可能性做到最大程度的杜绝。 第四：禁止超过规定速度进站、出站 进站加油时，我们经常会看到，加油站会设有外带圆圈的5是限速标志，就是在告诫车主们车子行使速度要控制在5公里/时以内。各种车辆加油前必须慢速驶入加油站，加油后也需慢速驶出加油站。 第五：注意静电 禁止拍打化纤类衣物 化纤面料衣服容易产生静电，因此加油时不要下车进行拍打，以免产生静电造成危险。 第六：禁止在加油站内检修车辆 禁止在加油站内检修车辆，一些高温零部件或者电气系统漏电会引发火灾，而且维修工具之间的碰撞、摩擦也容易产生静电和火花。特别是老旧车汽车打火时电瓶易发生漏电问题，产生电火花，比较危险
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路虎卫士圆圈一个叹号倒立手刹没有彻底放到底，可以把手刹拉一下，重新放到位，看看还亮不亮。 2、制动液渗漏，可以去修理厂或者4S店检查并修复制动液渗漏位置，然后补充制动液，这两个灯就会熄灭，恢复正常。 3、刹车片变薄，导致制动液壶中的制动液面下降，下降到制动液面传感器接通的时候，会点亮手刹灯，但油量下降到刚好似接通未接通时，手刹灯会随车辆的晃动时亮时灭。 因此，请首先检查制动液量，打开引擎盖，看一下制动液壶制动液面即可，上面有刻度，如果确实是制动液量过少，那么应该检查刹车片是否磨损到极限了。 扩展资料 使用手刹注意事项 1、高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动 在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。 2、长时间在坡道上拉手刹驻车 不少车位会画在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。 正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡。 对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。
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