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技师孟帅帅您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 后桥的速比主要是差速器决定的。差速器一样转速比就一样。 1.新的差速器和拆下来的差速器,对比一下齿牙的个数都一样就行 2.如果转速比不一样的话,时速也不一样的。跑起来发动机同样的转速车速不一样。 希望我的回答能够帮助你好
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匿名网友跃进上俊X500想改小八挡了可以吗
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匿名网友原车是六速
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技师孟帅帅可以,改,变速箱换掉就可以
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技师孟帅帅变速箱更换后车速就跟着变化
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12年的索八2.0,目前开了15万公里,期间换过两次变速箱油,上一次在18年的3月底,前几天突然出现顿挫现象,冷车没有问题,开半小时后再起步、减速、挂空挡、倒车档、停车档的时候会出现一次顿挫,查看了变速箱油,油量正常、有杂质和变色,也不知道是什么原因,现在需要怎么处理,请大神赐教!谢谢你好,根据你的描述,这种情况通常都是变速器内部阀体的问题,我建议你把阀体拆下来清洗一下,然后装上去再试一下。在清洗的时候,检测一下阀体里面的弹簧和弹珠有没有损伤。
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2011款索八,冷车启动时换挡启动时冲击大。12年买的2.0索八,这两天早上启动后换挡时冲击特别大,不踩好刹车都感觉要冲出去。以前没有这样的问题,热车后也没有这样的问题。前两天出了一次故障码,0100和0133.消除后暂时还没有再次出现。之前换过一次变速箱油了。什么原因啊?跑了54000公里了。
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索纳塔八自动变速箱故障在红绿灯慢速跟车时突然发现油门要上2000转才能走,且很慢,就这样大油门走个百十来米又正常了,没有其它问题,也是偶发现象,4、5天碰上一次,都是慢速或刚起步。去修理店查了故障码说没问题。不知道是什么原因?目前的情况只是刚开始的症状,不要听别人说这不要弄那不要弄,定期检查保养是必不可少的,有问题尽快处理,到问题严重了,就只能淘大价钱了。
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你好,我开索八,13年9月车,跑了7万公里,前几日跑长途,在超车时,深踩了一脚油(6速手自一体变速箱)超车前是6挡深踩油后瞬间应该降低到4挡机器盖里突然响了一声(发蒙的那种)再踩油车怎么也加不起速度!(30/40迈)就是憋着劲那种,就这样(30/40迈)跑了大概50公里。又慢慢能提起速度了,能跑100迈,再深踩又不正常了,等到目的地放了一夜第二天车又正常了!这个问题出现过两次!(只有长途出现,市区一切正常)建议到4s店,让维修人员试一下车,最好是故障出现的时候用电脑检测。观察数据就可以确定问题。
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现代索纳塔八2013年11月至2017年6月17日行驶35000公里,这几天我发现车子挂挡有延迟,比如(从p挡位挂到n档位,档干已经在n挡位上可是边上n子母显示字母不亮,中控也不显示n档位,延迟2秒到3秒以后字母显示亮了、中控显示n档位)冷车的时候挂挡位车子会有向前冲的感觉。请问师父我的车子,到底是哪里出了问题要不要去4s店做检查,要不要换变速箱什么零件呢!(比如下图,此时我已经把档位从P挡挂到n挡中间延迟了2至3秒钟然后n字母才亮起)【车型:索纳塔八】建议到4S店 先让维修人员先帮你做检查 然后更换损坏的档位开关
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孙总,您好,11年索八2.0自动,发变没有任何故障码,低速还行,高速无力,踩到底也是勉强120,拨手动6速一样速度上不去,排气管拆看过三元也不堵,火花塞点火线圈对调过其他同款车,电脑无失火数据,排查各自情况后怀疑正时链条拉长进排气vvt阀不正常,进排气凸轮轴传感器和机油阀都清洗过,电脑怠速时读数据流进气凸轮轴位置点127,排气—113,我想知道原厂怠速状态进排气位置值是多少,谢谢孙总
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索纳塔8代12年 7万3公里 自动挡 6万时候换的全车油液 现在偶尔出现 早晨开车p到d档时 车子能听到duang的一声 换r档也是 1档换2档的时候车子顿挫感很强 2档换3档也是一样 行驶一会之后就没了 有的时候就犯这个毛病 朋友说是变速箱阀体出现了问题 请问大师们 这到底是什么问题 影响大不大?谢谢清洗变速箱油,清洗阀体,可以解决,首先看看有没有故障码主要检查油温传感器
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你好,我的是12年索纳塔八,现在里程15万公里。三个月前发动机因为一直渗油和气门异响等问题,就大修了一次,基本上除了缸体和缸盖之外几乎都换了个变。现在有个疑难问题,就是在行驶中转速超过2000转后,发动机机舱里面会传来类似金属摩擦的刺耳声,但当转速下到2000内,声音就没有了。修理厂检修后,他用一个类似听诊器的东西在听,说异响的来源是在发动机与变速箱的连接处那个大裂谷传来的。但是他们也不知道是什么原因造成的,该怎么处理也不知道,而且挂入倒档后也有这个声音。求助换油不会出现异响,查一下耦合器那边没有摩擦的吧,没有就应该是发动机传出来的,这个声音是大修发动机以后出来的,估计是发动机的问题,
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由于车速过快,晚上视线不好,高速行驶中,突然进入坑洼路段,坑洼比较大,也比较深,有4到6个坑,估计是被大车压坏了,直接进去,前右轮先进,左前轮未掉入坑内,就听到听到刮擦声,然后右轮出来,左前轮掉入坑内,连续过坑后,估计是底盘托底了,进入正常路面后,发现加速整个车子抖动比较厉害,尤其是副驾驶位置比较明显,停车检查,未发现漏油,第二天行驶在国道的平整路面,也会感觉到车子抖动,感觉就像右边的轮毂不圆一样,就像进入减速带的那种感觉,就是长下坡的那种路面上喷的白色凸起的油漆做的减速带。问修车的朋友,朋友说可能是轮毂变形,或者是托底引起的下摆臂变形,或者是车子的元宝梁变形引起,或者是球笼错位,麻烦师傅指教,也好知道去修理厂检查什么地方是重点?谢谢检查一下下摆臂。把没有过坑的轮毂调到前面安装,
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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