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技师崔志强您好，我是您的专属技师崔志强，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！根据现象提供相关方案及方法如下：①门锁本身问题导致，反复自动落锁时，观察门哪个门比较频繁，行驶过程中模块会对门锁进行检测或者落锁，如果某个门锁异常，他会频繁开闭门锁，导致系统电压异常车辆一顿一顿现象
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汽车在正常行驶中，松油门和加油门时，有顿挫感 我是宝骏510-松油门和加油都有顿挫，但是松油门的时候顿挫很大，加油的时候顿挫一下就过，请问一下应该是那个地方出冋题了，并且这个现象是偶发型的，开到修理厂它就消失了，出来又有了，好难啊！你好，这个情况，如果是手动挡的，检查传动系统，比如半轴什么的，如果是双离合的。那一般就是变速器顿挫了，
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宝骏630行驶时车门自动锁定后，一直出现车门频繁上锁开锁的声音出现这种情况的话，主要是因为主驾驶锁块有问题，这个是这个车型的一个通病，直接更换主驾驶的锁坏就行了。
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奔驰r320起步后有停顿相关方案如下： 1:根据你的描述分析需要到修理厂检查变速箱有没有故障码先 2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
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自动挡车刚开始不知道一直挂在手动档上，一直踩油门开车，相当于挂在一档上一直踩油门开，换机油时检查出变速箱有故障，导致的无法更换机油，说是就这么先开着，等真不能开了在说，想了解一下意思就是这辆车不行了吗你好，这个不是车子不行，是好好的车子被你乱开，造成的这种问题，只有检查变速箱，还有发动机了
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传祺m8侧滑门关闭时卡顿怎么回事广汽传奇m8侧门关闭时卡顿有可能是因滑轨有过多的灰尘。润滑不及时而造成关门时的卡顿。也有可能是锁块和门板接触不好造成关门时的卡顿。如果是自动关闭的车门。出现关闭时卡顿，关闭不严的情况下，有可能是，里面的液压推杆解压或者程序电路没有接好造成的情况。具体情况需要拆开门板进行相关部件的检查。希望我的回答可以帮到您
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吉利帝豪UP三档四档1500～1800转一顿一顿的如果车辆行驶在1500到1800倍，出现一顿一顿的问题的话，这种故障有以下几点？第一，检查一下发动机点火工况是否正常，比如火花塞点火线圈喷油嘴节气门积碳过多，也会导致此类故障，第二，确认一下，变速箱油是否存在脏现象，必要时进一步进行更换
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我的车是2012年款的别克英朗XT，之前一直加的海油，昨天加了中石化的油，车子怠速时一顿一顿的，这是怎么回事？你好，这个加了中石化的油，出现怠速时顿挫的现象，这个相关的原因及处理方法如下， 第一，这个燃油品质是没有什么问题的，这个有可能就是巧合，建议先清理一下节气门和积碳。 第二，检查一下车辆发动机的火花塞，如果火花塞出现老化间隙过大的现象，也会出现顿挫的现象。
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自动挡挂挡时有顿挫感，这是什么原因呢？除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。所以，换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。建议车主一定要仔细感受自己爱车正常顿挫感，如果将来换挡顿挫感变强，那么说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
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车子挂档有顿挫感你好，根据您问题描述原因分析。当车辆挂档有顿挫感是有两种情况。如果是自动挡车型。第一。挂挡时发动机的抖动是车支架机爪胶。出现松动时会有挂档顿挫感。第2种。变速箱的问题。导致挂档时出现顿挫感。变速箱问题又分为多种情况，一个是发动机的转速高低不稳。第2个是变速箱内部出现故障导致。如果是手动挡车型。一种是外部发动机连接机爪垫的问题。二个是离合器的问题。由于这个问题导致原因比较多，还得要具体做检查判断。
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自动挡变速箱挂R档有顿挫，行驶正常你好，根据您的问题描述分析。如果挂倒档时车辆有顿挫感，有两部分会导致。第1部分就是说发动机的连接部位。比如说发动机的机爪垫。当它出现故障损坏时，也会造成挂倒档时，他有顿挫感，顿挫感强烈。第2种情况就是。变速箱存在故障导致的，挂倒档时有顿挫感，比如说倒档的制动器或离合器出现问题。其次呢，还有就是我们这个节气门如果过脏也会导致这个。顿挫感。最好建议您检查一下，找维修店帮您看一下，看是外围部分导致的这个顿挫感，还是说变速箱本身故障导致的这种顿挫感。先做一下区分，如果是外围部分导致的检查一下机爪垫儿等是否有活动量了。如果鸡爪店都正常，可以清洗一下节气门，然后再试一下车，看是否好用。如果以上都检查完，问题还是存在，那就是变速箱内部存在故障了。
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一辆装用5S-FE发动机，A140E自动变速器的丰田佳美轿车，在行驶中出现发动机转速过高，且无法降低故障后，怎样进行诊断与排除?
搭载5S-FE发动机、A140E自动变速器的丰田卡米轿车，如果行驶中发动机转速过高，无法减少故障，如何进行诊断和故障排除？ 正确： (1)检查节气门是否返回，如果没有返回，则检查排除。 )2)检查IS
故障维修
2022-05-12
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江汽思皓曜行驶中有顿挫感怎么回事？
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2023-12-12
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