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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是abs模块本身不通讯导致的问题,如果模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据都是合适的话,那基本就是abs模块本身损坏导致的问题
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技师阎许您好,这种情况一般都是abs模块本身不通讯导致的问题。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友意思是Abs模块坏了
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技师阎许基本上就是的
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技师阎许四轮轮速数据流看看会不会变化的
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匿名网友模块的通讯线是26 14这两个针脚吗
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技师阎许是的
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匿名网友高低can
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技师阎许通讯针脚电压
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匿名网友我测量一下电压
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技师阎许电压和电阻值数据都看好
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技师阎许好,正常情况下,通讯针脚电压合起来正好等于5付的电阻值数据是大于60欧姆的。
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匿名网友这个车没修过。不是很了解,电阻值量那一块电阻值
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匿名网友总线吗
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技师阎许abs模块本身的
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匿名网友那两个针脚之间电阻值是吗
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匿名网友单个模块之间电阻值了
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技师阎许如果模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据都是合适的话,那基本就是abs模块本身损坏导致的问题
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技师阎许两个针脚线路之间的电阻值数据
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匿名网友你把供电,打铁那几根线发个电路图给我,或是发位置图。我都量一下
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技师阎许好的
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技师阎许铭牌给下
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技师阎许不用了,看到了
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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匿名网友我看了是7.8跟20 19
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匿名网友这两组是通讯线路
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技师阎许模块插头拔掉和插头插起来都检测一下看看
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技师阎许是的
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技师阎许正常情况下打开钥匙门检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
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匿名网友你这个线路图不对
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匿名网友跟我原车有相差
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技师阎许君马那款?
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技师阎许通讯针脚电压合起来就是正好等于5付的
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匿名网友s70
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匿名网友君马s70
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匿名网友线路图有没有错
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技师阎许错了
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许这次合适的
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匿名网友能不能拍大点
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匿名网友电路图
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匿名网友14跟26号针脚
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匿名网友14跟16号针脚没电压
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技师阎许不行线路图就是这样的,供电针脚是28号搭铁针脚是13号38号通讯针脚14号26号
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匿名网友14跟26没电压,他过去线路插头在哪里
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技师阎许从车身模块总线过来的
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技师阎许如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压也是不合适的话,重点考虑线路通断以及车身模块本身的问题吧。
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匿名网友量了正常的
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技师阎许
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匿名网友我测量一下模块供电打铁
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技师阎许通讯针脚电压不合适的话就是总线模块以及之间线路的问题。
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技师阎许如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压是合适的话,那就是abs模块本身的问题
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