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技师王俊这个情况如果是碳罐电磁阀的话,那么需要检查下供电有没有的,如果钥匙打开供电这里正常的话,那发动后不会正常工作,就需检查下控制线路有没有断的,这根线到电脑板的,需要检查下到电脑的线路通断看看是否正常
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技师王俊这个情况如果是碳罐电磁阀的话,那么需要检查下供电有没有的,如果钥匙打开供电这里正常的话,那发动后不会正常工作,就需检查下控制线路有没有断的,这根线到电脑板的,需要检查下到电脑的线路通断看看是否正常
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匿名网友电是通的。
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匿名网友我已经从修理厂回来了啊,跑了40km以后,这马上又出来了。
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匿名网友这是故障码。
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技师王俊电有的,就是没有控制信号,对吧
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技师王俊这个控制信号是电脑过来的
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技师王俊这个看了没有
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匿名网友是的
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匿名网友这个情况我跟你说一下,后来是怎么处理的,是把电瓶负极线拔下来以后等了几分钟,然后再给他接好。然后我那个故障码就没有了,再然后跑了几十公里以后,故障码又出来了。
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技师王俊断掉相当于消故障码
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技师王俊知道吧
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技师王俊本身问题没解决,肯定还会报故障码的
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匿名网友我也不懂,是修理厂捣鼓的。
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匿名网友那你说说该怎么办?
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技师王俊检查控制线路通断,这根控制线通道电脑的,如果没有问题,就是电脑本身有问题,内部芯片断路
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匿名网友这个车打开火以后,你用电笔测测它就有电。
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技师王俊你测的那个是供电,本身这里有两根线,知道不
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技师王俊还有一根是电脑过来的
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匿名网友要不然我上修理厂叫那个修理工跟你说一下?
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匿名网友行不行啊?
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技师王俊可以,不过修理工,如果手把手教的话,需要另外付费的,我只能提供思路。
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技师王俊让他怎么去修,具体检查,这个我不负责的,可以吧
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09款马自达6 报P2010换了进气歧管电磁阀还是一样 测量电压试灯一个能点亮 一个不能点亮 它两个电磁阀电压一样吗根据您描述的情况,这个故障吗主要是电磁阀,线路,还有发动机电脑三个方面,电磁阀可以测电阻,正常是40Ω左右,插头线路,一条电源,打开钥匙是12V,一条信号线到发动机电脑的,可以测量通断,排除电磁阀和电路故障那就要考虑发动机电脑了。 平台资源非常广,有包解决服务、维修资料、电路图、技术指导等服务,不同服务不同价位,可以具体商量,还有专业维修电脑板的师傅,可以根据情况给您报个费用,您看看是维修合适还是更换新的合适,需要新的配件话平台也有配件业务。可以添加我的官方企业微信,以后有什么问题也可以选择在企业微信咨询。 麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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进气电磁阀其中一个拔掉电压正常,插上就是0.03,是怎么回事,我看你之前有一个客户和我的一模一样怎么解决的根据您描述的情况,这个故障不复杂,线路,电磁阀,发动机电脑。电源线来自主继电器,控制线到发动机电脑。排除电磁阀故障,线路故障就是发动机电脑的问题了。
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你好师傅我这有一个台马自达6变速箱报换挡电磁阀F线路故障没修好想让你给看看根据您描述的情况,故障码电磁阀F电器故障,主要是电磁阀F、线路,变速箱电脑三个方面。 1、电磁阀可以测量电阻,正常电阻是在10.9-26.2Ω, 2、线路可以测量导通(从电磁阀插头到变速箱电脑插头)以及是否对地短路。 3、排除电磁阀以及线路那就考虑变速箱电脑。
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08款马自达6手动2.0 故障码p0443 蒸发排放故障 碳罐和电磁阀都换过了问题还在 原车的电磁阀故障码清不掉 换的新的可以清掉 间隔一晚上第二天还会亮故障灯从故障代码和维修经验上判断,是碳罐电磁阀坏了。更换新的电磁阀后时好时坏,怀疑电磁阀本身质量不行。 检测线路,发现线路正常,查看数据流,发现在怠速时没有占空比信号,由此判定,配件质量不行。 建议更换质量可靠的电磁阀,并检查电脑版插头是否有虚接。
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马自达六换挡电磁阀。2 3档是那个电磁阀控制的, 2档换三档的时候车子会发冲一下
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2010年的马自达6出现故障码p0773,sse电气部分,具体是哪一个电磁阀故障,故障部位是电路还是电磁阀,请大师指点,不会的不要乱答,谢谢!对于这个故障码来说,你需要看一下具体的电路有没有问题,一般是电磁阀损坏引起的。
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可变进气电磁阀和前氧故障会导致一个缸失火吗可变进气电磁阀和前氧故障一般不会导致某一缸失火,应该是整个都燃烧不好,建议还是考虑这一缸的问题,跟客户沟通得知是淹缸,考虑是否燃烧不完全,喷油多及滴漏等包括控制系统
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进气管的位置有两个电磁阀,一个电磁阀有力,一个没力,怎么弄,踩油门进气板不下去,油门没力,咋整
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马自达6 故障码 ABS左后出口阀线圈电路失灵,是线束有问题还是ABS泵有问题,求大神解释一下
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马自达6换挡电磁阀E是那一个
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13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码
13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码如果您拥有一辆13年的帕萨特汽车,并且最近遇到了碳罐电磁阀P0441故障码的问题,那么本文将为您提供详细的解决方案。帕萨特车型是大众旗下的一款中型轿车,由于其出色
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