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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个油箱排气通过量不正确，需要先检查一下碳罐电磁阀有没有长通以及碳罐电磁阀到碳罐之间连接的管路有没有漏气或者挤压变形情况，其次就是这个碳罐到油箱之间连接管路漏气。检查这些都没有问题的情况下，需要检查一下进气系统本身有没有漏气以及废气阀这边有问题也会导致这个故障码的产生。第二故障码需要检查低压燃油泵以及插头插头有没有烧蚀情况或者路试观察低压燃油压力数据进行排查，这个故障码主要说的是低压油泵存在问题 建议：先检查碳罐，碳罐电磁阀以及管路，然后再检查进气系统漏气。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
海**7你看我这是哪里的问题？
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技师陈新安根据描述，报这个油箱排气通过量不正确，需要先检查一下碳罐电磁阀有没有长通以及碳罐电磁阀到碳罐之间连接的管路有没有漏气或者挤压变形情况，其次就是这个碳罐到油箱之间连接管路漏气。检查这些都没有问题的情况下，需要检查一下进气系统本身有没有漏气以及废气阀这边有问题也会导致这个故障码的产生。第二故障码需要检查低压燃油泵以及插头插头有没有烧蚀情况或者路试观察低压燃油压力数据进行排查，这个故障码主要说的是低压油泵存在问题 -
海**7我打烟试了下 加机油的盖漏气会不会影响啊
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技师陈新安有影响 -
海**7我这个拧机油盖要特别用力 拧上打烟漏的挺厉害的 我感觉
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
海**7
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片）如下 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
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给我看下这个插头是干什么的，不知道是没插着还是插哪里的，大众老帕萨特手动挡的，帮忙查一下是干什么用的这个插头，在助力泵油壶旁边
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大众帕萨特，燃油压力高，燃油油轨道上近喷油嘴的燃油压力传感器一插上去就会熄火，插着就发不起车子来了，拔了开插头还可以发起车子来，可还是报燃油压力过高。什么请大师们能帮忙解答更换燃油传感器肯定好的
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你好，我开的是大众帕萨特b504款1.8t手动，最近右后门窗不能升降。按门上的开关和中控开关都没反应。我拆开检查了一下，开关和升降器线路插头都通电。然后我拆开左前门中控开关。检查插头。用试灯检查其他三个窗都能降，唯独只有右后门的没反应，请问这是哪里的线路有问题呢，右后门用遥控和中控都不能锁车，用手把落锁杆按下去锁门后，用遥控也不能解锁，请问大师这会是升降器模块坏了么？
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最近特别烦，我的是老帕b5，之前行驶中加速以后转速降到1900转左右，机油报警，通过寻问大师提交问题后，怀疑油品有问题。 前两天把机油换成了金嘉护超净，清洗了油底壳，换了机油感应塞，问题还是没得到解决，请问大师们会是哪出问题了？ 还有个问题，油底壳底上有个插头（下边这图），这个插头是做什么用的，上边有线断了，修车师傅说不影响所以没处理，是这样吗？ 我的问题有点多，望大师们耐心解惑，谢谢了.
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大众帕萨特B5，近光常亮，关不了，拔掉钥匙也亮。是什么原因，怎么解决，我现在是把，两个近光灯的插座拔掉了，提示出现这种情况是在去有一次，车窗没关好，下雨有漏水到车里，当时右后和左前车地毯是湿的。然后一段时间后出现近光关不了的情况。尽快到汽修厂检查维修
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大众帕萨特16年，给他配钥匙，机械钥匙的，增加完钥匙以后仪表，公里数哪里显示一窜英文，钥匙那些全部正常能用，只是这个英文不知道什么意思，怎么消除，希望大师指点，把钥匙拔掉就显示正常公里数，钥匙插进去就显示英文这个英文是IMMO 意思就是钥匙学习 你没有退出钥匙学习功能 用设备重新学习 等待设备提示学习完成后结束就可以了
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）仔细排查线路
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我的是07年的帕萨特1.8T手动挡的 这几天在发动机的右前方有异常的响声，空加油没有响声，在正常行驶的时候会有像摩擦的声音，但是查看了没有哪里摩擦！不知道是三元催化有问题还是增压泵有问题！行车的时候就是感觉在这两个地方有声音！请教一下大师！因为去修车的地方他们说要拆好多地方才知道是什么问题！
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我的老帕萨特b51.8T大修后怠速抖动困扰我一月之久了。有时好有时坏。点火线圈，真空管所有怀疑的都排查了。今天突然又抖的马上要熄火。我下车开始挨个拔点火线圈还是那样。又开始拔喷油嘴插头，123拔掉再插上没好转。第四个一拔马上好转，顿时不那么抖了。一插又要熄火。拔掉后虽然三个缸工作。但比插上后怠速稳多了。用试灯试喷油嘴线路一切正常。现在就怀疑喷油嘴不行了。可能里面偶尔短路了。或连电了。莫迷其妙的是一会又好了。请问4缸这个喷油喷真不行了的话，意思就是有时候里面连电了。能不能影响全局怠速不稳？
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大众新帕萨特1.8tsi ea888的机头点火线圈上方的这个螺丝周围有油渍，看了下机油尺又已经探不到机油了平均一千公里0.7升没报警是什么状况而且空调皮带最下面的零件上也有油渍，加油盖周围也有下部也趟到一点机油难道是渗油了吗
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