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技师李强1、检查压差传感器管路是否破损、堵塞、安装错误 2、检查压差传感器的供电是否5V、搭铁是否正常 3、替换压传感器测试 4、如果排除线路、传感器故障，替换发动机ECU测试 -
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技师李强师傅，您好，我是汽车大师金牌技师--郑师傅，很高兴为您解答！ -
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技师李强这车都修了啥？ -
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匿名网友清除故障码后，跑60公里都不会报故障，等了一晚上打燃火就亮故障灯 -
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匿名网友换过压差传感器，清洗过DpF -
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技师李强清完故障码只要放一晚上打火就亮灯？ -
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匿名网友对， -
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匿名网友涡轮也换过，有时会限速 -
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匿名网友 -
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匿名网友怠速 -
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匿名网友 -
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匿名网友熄火，打开点火开关 -
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技师李强这个数据看起来没啥问题 -
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匿名网友 -
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技师李强看看是不是压差传感器管路装反了 -
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匿名网友熄火，打开关 -
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匿名网友 -
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匿名网友怠速 -
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匿名网友管的粗，细不一样 -
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匿名网友 -
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技师李强传感器新旧件编码一样不 -
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技师李强如果配件编码不一样，就有可能出现这个问题 -
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匿名网友 -
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技师李强看不到新件状态 -
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技师李强你拿的是原车的传感器嘛？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友正厂的 -
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技师李强还有就是测一下信号线有无短路 断路问题 -
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技师李强就这几方面，没别的了 -
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匿名网友好的 -
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技师李强你好！老板！ 如未及时回复你的消息，可能我在忙，您这边也可以添加我的企业微信，有任何问题都可以直接联系我，感谢您的支持，稍后给个好评，谢谢！祝你生活愉快，生意兴隆！ -
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技师李强 -
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匿名网友压差怠速是多少，打开点火开关是多少
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长城风骏5发动机故障灯常亮长城风骏5发动机故障灯常亮 【车型：风骏5 2017款 2.2L经典版两驱大双排491QE】(微信小程序)检测预热塞的供电和打铁是否正常，如果正常的情况下，需检测它的控制信号与反馈信号是否合理？如当这个预热塞继电器吸合的时候，监测信号与反馈电压是否合理，如头端里k针脚电压被拉低，D1 针脚电压升高可使用示波器直观监测如有异常检测该继电器或控制线路。以下为平台客服二维码可以扫描添加后期有疑难问题可以进行包解决服务处理
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长城风骏5亮DPF颗粒捕捉器压差传感器信号不可信故障测量线路没有问题 传感器是新的着重检查一下排气是否堵塞 没有堵塞 就需要做排气自洁
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长城风骏五仪表没有发动机转速、水温表和油表也没有。中间那个小屏幕也不亮。发动机故障灯没有自检长城风骏五仪表没有发动机转速、水温表和油表也没有。中间那个小屏幕也不亮。发动机故障灯没有自检【车型：风骏5 2017款 2.2L经典版两驱大双排491QE】(微信小程序)由于仪表多和指示灯不亮同时指针不动可能原因公用电源故障，或者每个指示灯或指针线路故障，如下图所示首先检测电源是否正常
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长城风骏5发动机故障灯亮
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长城风骏5发动机故障灯亮1.根据你的描述，这个预热塞，在进气管上，一般是预热塞本身问题导致，你可以把这个插头拔掉以后，在用电脑进行测量一下 2.最好这个用专用电脑进行检查一下比较好的 很高兴为你解答
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长城皮卡风骏，发动机故障灯亮！
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长城风骏5发动机故障灯点亮，故障码p020413车子没有劲主要检查一下喷油嘴与柴油泵
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长城风骏五发动机故障灯亮是怎么回事油品或传感器异常，导致故障灯亮
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长城风骏5打不着，发动机故障灯不亮，该车使用的是联合电子的电控系统。发动机电脑板有两颗，供电线和两颗接地线。如果电脑版的宫殿和打铁没有问题，电脑版应该可以正常的工作。具体的线路参加电路图。通过咨询个人还是认为是电脑的供电和接地有问题。
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长城风骏5发动机故障灯闪烁暗亮，没有故障码汽车短路通常通过短路检测器来消除。如果没有这样的设备，就必须手动消除。手动短路故障排除最重要的一点是知道汽车的路线方向。首先，拆下电气端子处的接线，然后根据电源的布线方向分段检查线束。 汽车电路故障检查方法: 1.直观诊断 汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，从而判断故障位置。 2、开路法 当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，从而判断电路接地的位置和原因。 3.短路法 如果汽车电路存在断路故障，也可以用短路法来判断，即可以用螺丝刀或导线将怀疑断路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，判断电路是否存在断路故障。 4.测试灯方法 测试灯法是用一个汽车灯泡作为测试灯，检查电路是否存在开路故障。 5.仪器方法 观察电流表、水温表、燃油表、油压表等的指示。放在汽车的仪表盘上，并判断电路是否有故障。例如，当发动机冷且点火开关打开时，水温表指示满刻度位置没有移动，指示水温表传感器有故障或线路接地。 6.低压接地火灾试验方法 即通过取下电气设备的某个线头，触碰汽车的金属部分(地)产生火花来判断。这种方法比较简单，也是大多数汽车电工经常使用的方法。接地火灾试验方法可分为直接接地和间接接地。所谓直接接地，是指不带负载的直接接地会产生强烈的火花。比如我们要判断从点火线圈到电池的电路是否有故障，可以把点火线圈上连接点火开关的螺纹拆下来，在车身或车架上划一下。如果有强烈的火花，说明电路正常。如果没有火花，则意味着电路的这一部分存在开路。间接接地是通过汽车电器的某一负载接地产生的微弱火花来判断线路或负载是否有故障。比如有火花，说明这条线正常。如果没有火花，则电路开路。特别值得注意的是，火灾试验方法不能应用于电子电路车辆。
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