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技师冒志伟这个测量空调的那个温度的话,这个是放在太阳底下进行测试的,也就是说放在这个太阳底下车辆照射的情况下,来测量空调的制冷效果,制冷温度。这个测量方法就是把这个空调温度调到最低,然后把这个鼓风机开到这个三档上面。然后用这个温度计在这个仪表台空调出风口这个位置来测量空调温度,如果说这个空调温度低于16度以下,就是一个正常的范围。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友不是说10度以内才正常吗?
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技师冒志伟这个测量了多长时间显示的12.6度?
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技师冒志伟没有这么低的制冷效果的。现在这个标准就是16度以下就是一个正常的。
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匿名网友十分钟,我问过4s店合作所有的修车师傅都说过是10度以内才是正常的,一般都是4度7度8度这样子
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技师冒志伟没有这么低的温度的。国家对汽车的这个智能要求就是低于16度都是正常的,这个是国家的标准。哪怕就是新车,这个低于10度的这些车都是比较少的。
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匿名网友网上查了也是10度以内才是正常的,我要检测的不是车内温度,我要测试空调制冷的那个温度
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技师冒志伟就是检测的是空调的智能,这个温度就是空调仪表台上面出风口的这个温度,这个国家规定是16度以下。这个16度以下这个是国家的标准。
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汽车水温90度暖风出风口多少度正常汽车暖风最高30度,但是汽车暖风开18-25度最好。人感到最舒服的温度是20℃至25℃。超过28℃,人就会觉得燥热,一般车厢内外温度差在10℃以内为宜。 在举国上下实行节能的今天,冬天室内温度不低于18度,而车内应该是多少度?太热过冷,对我们的健康都没有好处,过热了,一出车门室外很冷,很容易感冒,太冷了身体不舒服也影响驾车安全。 暖风开久了需要换换气车内长时间开启空调暖风后不少人在感到明显暖意的同时,往往会产生上气不接下气马上要断气的感觉,这是由于车内本身处于密闭的空间,如果车上人员比较多从彼此的呼吸中不断产生热量交换会感觉空气不流通。 这种情况下车主可以将四个车窗打开一条细缝,将部分车内污浊的空气驱除,这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状会得到有效缓解。另外,开空调时多使用外循环这样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。 对于爱美女士来说,为防止太干燥,车内可使用车载保湿机或放一块湿毛巾。另外建议车窗开一条小缝,让空气有一定流通。 希望我的解答能给您带来帮助。
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科鲁兹车LDE发动机水温传感器温度显示为140°时可能的故障原因及检查的步骤有您好。科鲁兹L de发动机水温传感器显示温度为140度。可能的故障原因包括水温传感器故障,仪表显示故障。水温传感器到电脑板之间线路故障,以及电脑板本身出现故障。首先检查看看实际温度是否有达到140度。要是冷车水温实际温度没有达到那么多度,它显示那么多度,就要重点检查看看是否是水温本身出现故障导致的。但是水温本身出现故障,可以更换水温传感器,再进行测试。要是水温温度传感器没问题,要检查水温传感器到电脑板之间的线路是否存在故障。要是存在虚接接触不良,就要重新把线路接触不良的地方固定好。要是这些现象都是正常的,就要重点对发动机电脑内部进行检查,看是否是发动机内部的驱动管出现损坏导致的显示温度出现问题。像出现这个故障的话,就要对发动机电脑板进行维修或者更换新的发动机电脑板才可以解决。建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修厂进行检查与维修,可能会车子造成不必要的二次伤害,或者是造成车辆的损伤等现象出现。感谢您的支持,希望我的回答可以帮助到您。
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蒙迪欧仪表盘上这个小灯亮着是什么意思?基本上指示灯分为四类: ①红色指示灯代表着危险,应该立马检修。 ②黄色指示灯只是预警,尽快处理即可。 ③蓝色指示灯告诫车主需留个心眼,如远光灯会不会对其他车辆造成影响。 雪花灯是汽车的霜冻警示灯,红色代表温度低于0摄氏度。 出现此警示灯,说明车外温度过低,提醒您路面结冰,要小心打滑。 霜冻警示亮起,表示室外温度已经下降到一定程度,温度低于4摄氏度亮黄灯,低于0度亮红灯。由于气温下降,所以汽车要启动防冻功能。 遇到汽车霜冻警示灯亮起的,启动后应该预热车辆,然后开车行驶。 扩展资料: 冬季不热车对发动机的影响很大,发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间,在未达工作温度之前,由于供油系统温度低,则无法有效地将汽油完全气化,在这种状态下,即不容易燃烧而启动发动机。 此时,发动机会靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,提升汽油、空气的混合比和提高发动机转速维持发动机不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门随着机械的动作恢复正常状态。因此长时间未使用的车辆,在启动后一分钟之内尽量不要行驶,建议原地怠速热车一分钟。 具体什么样的灯可以拍个照片发给我,我给你解答一下,谢谢
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汽车尾气检测流量过低你好 尾气检测流量过低是因为排气漏气 在测尾气前需要注意的事项有 1 在你对你的车辆的车况不是很有信心的情况下,最好先进行一次车辆的保养,最好再去拉一次高速; 2.进厂检测前一定要保持车辆的发动状态,即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机,原因很简单,汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度,车辆从冷却到400度有个很长的过程,冷车上检测线是很不明智的; 3.临上检测线之前最好哄几脚空油门,原因跟上面一样,使车辆排气系统温度迅速达到400度以上; 4.及时使用添加剂。在应急情况下,可以使用一些添加剂产品,如“引擎内部特效脱碳剂”,通过“引擎内部特效脱碳剂”的方法,能一次性可彻底清洗进气歧管、进排气阀、燃烧室、氧传感器、三元催化器,从头到尾清除“积碳油泥污垢”。值得注意的是,长期使用该产品会导致车辆有依赖性; 5.定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。因此,每行驶3000~5000公里或者每三个月,可以考虑换机油; 6.定期换燃油格。每行驶3000~5000公里或每三个月,定期换燃油格,另外,柴油车还要保养燃油油水发离器; 7.定期清洗化油器和空气过滤器。对化油器和空气滤清器的清洁主要是视汽车行驶的里程、道路条件和汽油质量而定,建议可以每行驶1000公里或半个月清洁一次; 8.清洁养火嘴。每行驶15000公里,养火嘴应该进行清洁,而白金火嘴可适当延长,视燃烧情况而定; 9.定期检查是否有渗漏现象。 希望我的回答可以帮到你
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没带车钥匙从车旁边经过车灯亮是什么原因您好 像您这种情况下主要原因如下。 第1种就是灵车的防盗系统灵敏度是调的比较高的,所以当有人从您车辆经过防盗器的灵敏度接收到了异常信号,有人员通过以及产生了报警,双闪灯闪烁的现象产生。而这种情况下是属于正常的,只是说灵敏度过高,那么我们就可以先降低灵敏度,这种灵敏度降低,我们就需要使用汽车专检刷,写到程序家里面都刷的就可以了。以及第2种情况就是您的车辆在自动感应车辆的地方出现了故障导致无缘无故就出现了双闪灯闪烁,而这种情况下如果长时间有人经过双闪灯闪烁会导致车辆亏电,而导致车辆第2天打不着,像这种情况我们就需要用电脑检测防盗系统故障码,看是否有故障码故障码,根据故障码进行检修。
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雾天对安全行车的主要影响是什么雾天的能见度很低,容易造成视野不良。而易发生侧滑等交通事故。 1.注意车速 注意车速和可视距离的关系。就如大雾天气,能见度较低,所以要放慢车速,随时根据雾的大小和能见度来调整车速,保证出现紧急情况好有时间进行处理。 2.保持前后距离 注意与前车的距离和打开自己车辆的前后大灯和雾灯,严重时可打开双闪灯前进。但是雾灯就不要用远光灯,因为远光灯灯线高挑,很容易遮住雾灯,造成其他驾驶者视线受阻,很危险。 3.勤按喇叭 时时勤按车喇叭,表明自己的位置。作为车辆来讲,老是喇叭响,很不礼貌,不过在雾天的时候却很管用。尤其是美系车或欧洲车型,喇叭的在空气中的穿透力很强,声音会传的很远,不像日产车,喇叭很脆近距离会很容易感受到,远处就不行了! 4.勤开双闪 有时停车在路边的时候,驾驶员要远离车辆,打开双闪灯为好。因为在雾天的时候,能见度较低,一旦后面来了什么情况,在车里会没有办法采取营救,所以停车后,要远离车辆为好! 5.驾驶路线 行驶的时候,宁要在道路的中间,而不要在马路的两边。因为这时候能见度较低,所以道路两边如果出现什么情况,不好处理。所以要在道路的中间行驶为好! 6.注意除雾 随时清理车窗中的哈气,不知道你注意到了没有,外界一有雾生产,车内也就产生了雾气,因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能,并将出风口朝向前风挡,动用一切办法降低车内雾气的产生。 7.避免紧急制动 避免紧急制动。由于没有及时发觉到结霜路面而又遇到时,最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来,如果来不及降车速,千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛拐方向,一般来讲秋季结霜的路面不会很长,稍降速后就能够通过。 8.远离大车 紧盯大车、勿忘方向。在雾中尽量低速行驶,与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候,路面极易形成薄霜,避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉,驾驶经验丰富。有老司机在前面领路,处理问题,后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽,一味盯着前车,越开越快,甚至南辕北辙。 9.切勿盲目超车 切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。
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新能源汽车启动挂入R档踩油门到不了车你好!如果遇到挂入R档,无法倒车。先确认一下仪表上面R档位有没有闪烁,如果是档位闪烁,需要你退到空档,踩刹车重新划入即可,这是档位没有挂进去。如果没有闪烁,需要与专营店进行联系,到店检查的地方很多,如换档电机等。感谢您使用汽车!祝您生活愉快!
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