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技师杨继坤从故障现象来看,建议检查凸轮轴执行器,视情更换。
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技师杨继坤您好,你目前做了哪些检修?
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百**9换了电磁阀
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技师杨继坤你把故障码和铭牌发一个给我
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百**9
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百**9
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技师杨继坤是不是P0014消不掉
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百**9
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百**9这是启动后进气插头不拔量的电压是5.8伏 插头拔掉12.8伏到13.2伏
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百**9排气电磁阀不拔量的电压 5.3到8.3乱跳不稳定 插头拔掉3伏5伏8伏12伏乱跳
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百**9电磁阀的电阻在13.2欧姆
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百**9进排气的都一样
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技师杨继坤
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百**9消了以后一天就出来了
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百**9稍等
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技师杨继坤
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百**9
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百**9
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百**9
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技师杨继坤
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百**9跟换正时一套有没有关系
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百**9之前换了一套正时一套质量不是太好
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技师杨继坤
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百**9显示0是吗
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百**9正常是10
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百**9对吗
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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百**9跟凸轮轴齿轮没有关系吧
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百**9机油压力肯定没有问题
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百**9我怀疑是换的正时一套不行或者是凸轮轴上面不是有两个油环吗
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技师杨继坤和齿数无关
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百**9明白了
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技师杨继坤你先排查,有不清楚的可以添加我的官方微信沟通,也可以升级服务。
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技师杨继坤
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技师杨继坤麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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百**9好的
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14年别克新君威 2.0 报故障与充气约束系统传感和诊断模块失去通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路,你好,这种情况一般大多数都是安全气囊模块本身的问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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13款别克君威与充气系统传感器和诊断模块失去通讯你好根据你描述的问题做一下解答建议检查气囊模块的供电搭铁,通讯线,
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别克君威充气约束系统和诊断模块失去通信什么问题
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别克报故障码从充气式约束系统感测与诊断模块收到数据无效根据描述的故障提示系统故障,具体的情况已经沟通,主要看下传感器的线路有没有接触不良,一般都是传感器本身问题,更换就可以了,问题不大 以上故障诊断根据我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅,14年别克君威侧滑灯亮,故障清不掉,ABS报:从充气式约束系统感测与诊断模块收到的数据无效,这个是什么意思您好,根据您的故障描述及故障码分析,我建议检查can线网络的通讯是否正常,清除故障码之前所读出的故障均是通讯故障,故障原因有可能是某一个控制单元的can通讯模块故障,故障部位应该是ABS控制单元本身,建议您到专业电子维修店检查维修控制模块内部通讯模块是否正常,回答完毕
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仪表亮安全气囊灯,Abs故障灯,电脑报与充气约束系统传感器和诊断模块失去通讯,安全气囊系统无法进入,和其他系统也是无法通讯参照我上面说的去量一下线路,线路没问题就更换气囊模块。也可以添加一下官方微信,方便沟通。
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别克君威报故障码燃油修正系统贫化和电子稳定系统报故障码与发动机控制模块失去通信数据无效。看数据就是因为漏气或者气门问题引起的,需要检查进气系统是否漏气,喷化清剂或者烟雾检测仪,检查气门是否关闭不严
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10年别克君威 车辆低速通讯网络瘫痪 车身电脑里面报与气囊电脑失去通讯 与仪表失去通讯 与空调模块失去通讯 与收音机失去通讯 这些低速网络上的模块 诊断仪都能进入系统 都报与车身电脑不能通讯您好,根据您的描述以及现在的负担现象,这九条供电和四条搭铁线同时要全部测量准确,保证没有问题的情况下,如果你既然不行,直接换车身模块。
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11年别克君威2.0LTD发动机报燃油修正系统贫化故障和电子稳定系统报与发动机控制模块失去通讯故障请问怎么解决是发动机混合气过稀。需要检查发动机是否漏气,重点检查碳罐电磁阀,节气门前面的进气软管是否裂开,喷油嘴胶圈。把碳罐电磁阀堵上,看空气流量计和长期燃油修正数据是否下降,
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11年别克君威行驶中报请检查电子稳定性控制系统。用检测电脑读取故障码是U0140-71与车身控制模块失去通讯你好!检查车身模块的供电搭铁与通讯电压,双绞线的电压分别为5V与0V,如果都是正常,就是电脑板的问题了
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凸轮轴电磁阀在哪,五菱宏光s凸轮轴电磁阀在哪凸轮轴电磁阀的功能凸轮轴电磁阀在汽车引擎中起着重要的作用。它是控制凸轮轴活塞的运动的一个关键部件。凸轮轴电磁阀通过改变气门的开关时间和幅度,实现发动机的进气
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