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技师冒志伟根据描述的故障提示,仪表故障灯亮,一系列的故障码 我给您诊断思路是:这个问题首先排除一下发动机的高压油泵,检查油泵的压力,传感器的线路一步步排除一下 以上故障诊断是根据我10年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊
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大师用户7cccb9车主
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大师用户7cccb9维修过发动机,
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大师用户7cccb9
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大师用户7cccb9现在电脑读出来显示凸轮轴进气性能差,燃油修正系统故障,
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技师冒志伟第一个故障码凸轮轴进气性能
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技师冒志伟需要检查一下进气电磁阀,进气凸轮轴执行器,机油压力等
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大师用户7cccb9
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技师冒志伟检查一下高压油泵的压力
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大师用户7cccb9我之前找人看了,说是高压油泵有点泄压,但是他没有烟雾检查仪器,就没有给我明确
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技师冒志伟导致这个故障码的可能性比较多,油泵,油轨传感器,正时,发动机机械
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技师冒志伟泄压的话就考虑先换了
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技师冒志伟也会燃油修正那个故障码产生
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大师用户7cccb9因为师傅也没办法给我明确,只能从能排查的先处理。他判断是高压油泵或者正时的问题。但是不敢明确,就没处理。
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大师用户7cccb9然后我这个怠速有点轻微抖动,又是什么引起的?
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技师冒志伟你燃油修正不行就会导致抖动
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大师用户7cccb9燃油修正的话就是高压油泵的问题吗?
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大师用户7cccb9之前突然出现这个故障,然后还有一个故障,就是行车到颠簸路面时,车内中控锁会自动一解一锁,提示发动机功率下降,
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大师用户7cccb9然后伴随着灯光会有轻微闪烁
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技师冒志伟缸压油泵不行就会导致修正不行
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技师冒志伟动力下降跟这个有关系
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技师冒志伟门锁那个需要检查门锁的线路
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大师用户7cccb9就是提示发动机功率下降的同时,才会出现中控自动解锁再上锁
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技师冒志伟出现这个故障的时候,故障码是什么
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技师冒志伟电脑检测的故障码
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大师用户7cccb9就是我给你说那几个故障码
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技师冒志伟那就从高压油泵去检查一下
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大师用户7cccb9然后我偶尔启动的一瞬间会有哗啦啦的声音,两秒后就正常了,是什么原因?
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技师冒志伟检查启动机
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技师冒志伟应该是有点脱
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大师用户7cccb9有点脱是什么意思?
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技师冒志伟就是应该收回的时候,有点拖沓
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技师冒志伟启动的时候往前伸出去,启动好了之后就应该干脆利落
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技师冒志伟的缩回去
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技师冒志伟我是专修上汽通用车型的师傅,麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我一对一探讨,谢谢🤝🤝🤝,订单结束之后 有个评价 麻烦点个好评 平台会有优惠券赠送 感谢
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别克君越2011款2.4l。发动机在热机状态下怠速工作2-3分钟经常自动熄火,熄火前加油门,有时转速上去到1000转上可正常工作,放掉油门又熄火,熄火时车辆有抖动现像以及发动机故障灯长亮,冷车启动时就发动机怠速有上下摆动,在100到200转之间,可正常上路行驶,发动机故障灯亮。清洗了节气门,更换了进排电磁阀,氧传感器,火花塞,机油(旧机油有异味)。希望大师帮助!!!谢谢!!!直接换个新节气门。洗已经没办法解决,这是性能故障
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2016款别克君越,车子行驶中突然失去动力,底盘噪音很大,听起来就像什么地方卡死了一样,不是齿轮打到的声音,就像皮带摩擦之类的摩擦声,整个车身都在震动,松油门后过几秒重踩油门又没事了。车速在40到60之间出现,出现了两次,停车熄火重新发车后又出现了一次,之后一切正常,试过刹车和油门都正常,没杂音。之后又跑了大概20公里,一切正常,速度最高到了80,也没出现问题,没有任何报警灯亮起,也没有任何提示,都是行驶中突然出现。心上碜得慌,都有点儿不敢动车了,希望大师能给个意见?
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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16款别克君越28T豪华 17年11月购车,现行驶3.8万公里。一年前就出现过蓝牙卡顿,没反应。最近太频繁的 间歇性出现多媒体连接异常。如,蓝牙播放异常,u盘读取异常。因为是间歇性的,去4s店检测了,说是没有问题的。你先留好证据,维权措施,这个百分百是导航的问题6万到8万,清洗,检查火花塞,更换自动变速箱油循环机更换,
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防侧滑异常 行驶强烈顿挫 有时候挂档不走 档位灯闪烁根据你的描述,车辆是别克君越,咨询防侧滑灯亮行驶,有强烈的顿挫感,有时候挂挡不走档位灯闪烁。 可能的原因有 1.底盘控制模块进水或者是底盘控制模块程序问题。 2.车辆存在于发动机控制模块及其他模块通讯故障,考虑是否有存在加装件。 3.发动机模块及变速箱模块存在程序漏洞,可以对相应的模块进行程序升级 4.变速箱油也缺少,或者是变速箱控制,模块磨损导致故障。 维修建议 查看底盘控制模块是否存在进水的情况,如果无异常可以对控制模块进行程序升级,包括发动机模块及变速箱模块程序升级,其次对变速箱进行匹配学习,并且检查变速箱油是否缺少。确定是否有加装电器,如果有拆除测试。
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14款别克君越2.4l50码顿挫什么原因?你好朋友,像你这个故障现象的话,都是因为你这个变速箱。变速箱内部这个阀体模块有问题导致的这个故障现象,这个是这款车的通病。你提速或者减速的时候,到一定速度的时候就会出现这种顿挫感。这个你要解决这个问题的话,就需要对变速箱做维修,不要更换这种拆车件,翻新件。新建他里面的阀体还是旧的。你这个要进行更换这个变速箱里面的这个总成才可以解决这个问题。
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