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技师郭东根据描述的故障的提示:根据故障描述,首先测量电磁阀插头的供电是否正常,正常的情况下测量电磁阀的电阻值是否在正常的范围内,在的话则检查电磁阀到电脑版之间的信号线是否存在虚接的情况。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师郭东你好老板
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技师郭东车辆铭牌发一下
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匿名网友
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技师郭东故障码发一下
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技师郭东都检查了那些
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匿名网友主要是我不确定转换阀是哪个
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匿名网友是不是进气支管翻板的控制电磁阀
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技师郭东找到阀的位置?
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技师郭东
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匿名网友这是奥迪q72.0的
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技师郭东发动机照片看一下
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匿名网友
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匿名网友就是三代机
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技师郭东嗯
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技师郭东
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匿名网友
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东335?
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匿名网友对
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技师郭东那不应该
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技师郭东
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匿名网友
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匿名网友第一个应该是我拔掉这个
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匿名网友第二个是原车故障码
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东电磁阀
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匿名网友我就是拔的图里面这个
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匿名网友我现在也懵了啊,都说2.0的没有进气转换阀
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友我这个也拔了不好意
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匿名网友没看到
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技师郭东拔的那个?
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匿名网友这是前面风门的电磁阀
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东咋样了
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匿名网友没有
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匿名网友就只拔了这俩
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匿名网友还有进气管下面的两个大插头
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匿名网友就是23上面卡的那两个
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友我拔的就是21
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匿名网友还有就是我发这张图上的
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匿名网友这车是修给油发抖,故障码就只报了个进气转换阀断路
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技师郭东
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匿名网友所以我想可能是电池阀的问题翻板调节不到位
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友我就是这样想的啊
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匿名网友现在相当于没其它故障码了
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技师郭东嗯
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匿名网友其它的都是节气门之类的全是我拆出来的
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技师郭东只剩那一个了?
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匿名网友对
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友系统进对了的,专检得嘛进的cyr2.0
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友引导里面位置图显示的是837的
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匿名网友不是这个三代机
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技师郭东所以么
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技师郭东那就不对
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匿名网友电磁阀多半就是这个21
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技师郭东
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匿名网友
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匿名网友
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技师郭东
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匿名网友
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技师郭东
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匿名网友
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技师郭东
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匿名网友
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匿名网友
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技师郭东
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匿名网友
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技师郭东
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匿名网友
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技师郭东
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匿名网友
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匿名网友
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友
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匿名网友
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友
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匿名网友
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友
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技师郭东客气了
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技师郭东也麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。谢谢了!老板发财!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描上面的二维码加我企业微信。您也可以关注我, 以后有问题可以方便联系沟通。
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你好有个09年的奥迪q7 4.2排量的 打不着车报的这个故障码09年的奥迪q7 4.2排量的 打不着车报的这个故障码,检查发现是发动机电脑烧了,更换拆车的后,依旧启动不了,判断是换的电脑本身就是坏的,重新换建议!
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你好!在吗?奥迪Q7 3.0T 柴油发动机报P008700故障码,燃油油轨压力过低奥迪Q7 3.0T 柴油发动机报P008700故障码,燃油油轨压力过低,经验判断这个故障码首先检查喷油嘴是否泄压,其次是高压泵磨损!
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车型: 奥迪Q7 第一张是没换打气泵的故障码,第二张是换了打气泵之后的故障码,奥迪q7空气悬挂故障,原来报自适应悬架阀机械后故障,更换打气泵后。故障码变成识别到泄露,典型的打气泵本身工作压力不足造成的,建议更换回原车的打气泵,然后更换进气干燥器!
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16年奥迪Q7新款837.. 报曲轴箱通风阀故障,换了通风阀和废气阀,还是报一样故障,不亮灯,用解码器进系统看的到16款奥迪q7发动机更换废气阀后,发动机系统有故障码,但是没有亮故障灯,那么需要测下负压是否正常,如果不正常,那么需要检查废气阀连接的管路是否有漏气的地方,废气阀本身质量是否过关。
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奥迪q7发动机报故障码008852
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换了机脚后就报这些故障码。根据描述的故障我给您诊断思路是检查方向机,插头,看下供电接地,通讯有没有:以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
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我的奥迪q7报故障码了您好,这个建议您诊断仪读取数据流,来看下氧传感器的数据还有燃油压力的数据
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奥迪q7换了打气泵和分配阀之后,还是显示自适应悬架阀有故障。奥迪q7换了打气泵和分配阀之后,还是显示自适应悬架阀有故障。 根据故障码和你的描述有可能还是分配阀有问题,建议你更换一个原厂的吧
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07年奥迪q7报这个故障码?看不懂阿报这个气缸列1传感器2信号太低,这个说的是后氧传感器,报这个故障码一个是后氧传感器本身有问题,另外就是三元催化器与排气管位置有漏气导致的
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奥迪Q7报01577,故障码可以清除,一跑就出来了解决方案:总体来说是因为压缩机工作时间太长导致温度过高 报故障,有以下两种情况 第一 系统存在漏气 气压建立不起来 第二种 压缩机本身气压压力低导致压缩机工作时间延长,压缩机工作延长的话 压缩机温度自然就会升高 然后报故障码出来 如果仪表不亮故障灯黄色或绿色 那么系统且还有01577由于温度过高而关闭说明或者超出极限偶发 的故障码 该说明不是故障,它只是说明由于温度过高有损坏的危险,软件暂时关闭压缩机短时冷却后30秒到四分钟左右,压缩机又可以开始工作。该现象并不是由于某个部件质量不合格造成的,而是(目前不完美)的系统属性,关闭是为了保护压缩机。
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