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技师冯建华根据故障描述和故障现象,这种情况是变速箱的阀体出现了问题,需要进行维修或者更换,如果只是单纯的启动时候有接触敲击声,那就检查发动机,如果他还伴随着钱后慌那就是变速箱的问题
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匿名网友200000
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技师冯建华有故障码么
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匿名网友无
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匿名网友中控正常 行驶正常
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技师冯建华车辆铭牌拍下
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匿名网友在办公室啊
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技师冯建华车架号也行
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技师冯建华或者哪年的车
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匿名网友08年车
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技师冯建华变速箱油换过么
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匿名网友平均10次点火,3次比较严重,7次较轻。
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技师冯建华开起来一切正常?没有换挡冲击?
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匿名网友已经清洗换油
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匿名网友行驶过程中,一起正常,无任何异响。
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技师冯建华停放时间长了会严重些?
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匿名网友所有换挡,均无异响。
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匿名网友与停放时间长短 无关联。
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技师冯建华这种可以删除变速箱的调教值试下
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技师冯建华如果不行检查下变速箱阀体与变速箱之间的橡胶
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匿名网友试过了 在变速箱换油时 做过
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匿名网友无效
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匿名网友也检查过 正常 未变形
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技师冯建华阀体拆下来看下油道的密封垫
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技师冯建华空挡启动会不?
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匿名网友这个 师傅检查过 没问题
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匿名网友空档启动试过 无效
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技师冯建华也一样?
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匿名网友问题依旧
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技师冯建华那修阀体吧
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技师冯建华或者换
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匿名网友阀体?
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技师冯建华对
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匿名网友变速箱吗?
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技师冯建华变速箱的
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匿名网友动静大了吧
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技师冯建华
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匿名网友什么是阀体
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技师冯建华控制变速箱油道的
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匿名网友估计多少银子
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技师冯建华
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匿名网友盐城大丰这边 有地方修吗 可推荐一下
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技师冯建华没有线下的
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各位大师:2009年的华晨宝马523,发动机皮带处偶尔吱吱巨响,类似金属摩擦声,刺耳,随转速增大,高速时消失,低速又响,大部分重新点火后声音消失,2个月来出现四次。前天换了皮带、轮惰、涨紧轮,今天又出现,重新点火后消失。拜托了,各位。
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去年九月份购入华晨宝马525li豪华版,提车后第一天进地库时打方向盘就能听到类似“卡塔卡塔”上发条一样的声音。到目前去过4s店三次都未能正在解决,4s店说是2014款宝马5系的底盘装甲因为是金属材质会和前轮大梁有一点干涉不影响使用,但我已经无法接受这个解释。目前急需真正解决这个问题,再无法解决就考虑卖掉了。号称宝马却出现这种低级问题实在是很郁闷,希望你们有好的建议。
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01年宝马进口5系E39,M54发动机。热车后每次平地起步、上斜坡起步轻点油门发动机会发出哒哒哒的响声,匀速行驶时松开油门再次轻点油门也会发出声音,稍微深一点点油门就没有声音了。原地踩油没声音,发动机没故障码。只要发动机在稍微大点负荷的情况下就会有声音,类似于链条刮蹭的金属声音,比较杂乱。根据你的描述这种情况有可能是瓦响导致的。这种情况就需要做大修了。
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08年宝马523起动瞬间异响(求高手解决),在起动瞬间,从车底盘传来“卡”的一声,去4S店检查,维修师傅发现:起动的瞬间传动轴随着起动机转一下(正常情况下,传动轴是不会转的),熄火后再次起动时,师傅用工具把传动轴卡住,不让其转动则无此声音。求指点。
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08年宝马523起动瞬间异响(求高手解决),在起动瞬间,从车底盘传来“卡”的一声,去4S店检查,维修师傅发现:起动的瞬间传动轴随着起动机转一下(正常情况下,传动轴是不会转的),熄火后再次起动时,师傅用工具把传动轴卡住,不让其转动则无此声音。求指点。建议检查差速器
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我的车是11款的宝马523,N52发动机,凉车怠速五分钟后发动机开始发出嗡,嗡,嗡,嗡的声音并伴随着车身晃动,直到机油温度上升到70度以上这种嗡嗡的声音才慢慢变小,直到油温正常以后才彻底消失,火花塞,点火线圈,废气阀我都换过,节气门,进气支管我也清洗了,自然没有效果,也没有故障码,请问大师这种情况到底怎么解决呢?建议检查发动机的支架或拆掉皮带试车。
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你好,车是08年尾的宝马525li,底盘型号E60。主要想解决接着启动后瞬间“卡拉”的金属撞击声,冷车不严重,熄火马上启动不响,只是熄火后一段时间但水温没完全下降的时候启动最响,响的机率也最高。去修理厂升起来,转动后轮得出就是变速箱和传动轴的撞击声!上网搜索也有挺多类似的案例,各种修阀体,刷程序,大修波箱等意见,也有正常乃通病的意见。想彻底解决一下,望大师们能帮帮忙!
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2019款宝马530领先豪华款,踩刹车启动时,刹车板会往里缩一下,然后从发动机仓发出很大的声音,类似齿轮打滑声音,但是不敢不确定是齿轮打滑,这问题去4s点又检查不出,问题是随机发生的,每次1-2秒,所以也录不了视频,请你帮解决一下是什么问题2019款宝马530领先豪华款,踩刹车启动时,刹车板会往里缩一下,然后从发动机仓发出很大的声音,类似齿轮打滑声音,但是不敢不确定是齿轮打滑,这问题去4s点又检查不出,问题是随机发生的,每次1-2秒,所以也录不了视频,请你帮解决一下是什么问题。这种声音的话你可以在有这个声音的时候感觉一下你脚底下有没有震动,有可能是ABS泵响。
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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华晨宝马523li,华晨宝马523多少钱
华晨宝马523li,作为宝马5系列的旗舰车型,自推出以来备受瞩目。作为一款豪华轿车,它不仅有着优异的性能表现,还具备出色的安全性能和舒适性能,可以为消费者带来良好的驾乘体验。那么,华晨宝马523li究
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华晨宝马523,华晨宝马523多少钱1. 华晨宝马523:与众不同的豪华体验华晨宝马523作为一款豪华轿车,凭借其精湛的工艺和卓越的性能,成为了许多车主心中的首选。华晨宝马523在汽车领域享有很高的声
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