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技师刘东你好！根据你的描述这种情况下大致原因，发电机存在问题，线路故障BCM，仪表盘显示等存在问题导致，维修建议结合数据流读取BCM发电量是否正常，明显参考电压不对的话建议先检查线路。 -
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技师刘东你好！频率高吗？这个亮灯的时候发电量是多少？ -
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匿名网友 -
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匿名网友正常的发电量 -
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匿名网友13.9左右 -
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匿名网友现在一直亮着呢 -
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技师刘东那说明是控制线路存在问题或者说仪表显示异常 -
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匿名网友控制线路发电机到j519 -
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匿名网友一直都是电瓶电压 -
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匿名网友j519有个故障码 -
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技师刘东BCM里面读取一下发电量是多少？ -
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技师刘东完整的故障代码提示发我看一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友？ -
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技师刘东你这个明显是存在问题的 -
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匿名网友亮的时候读取仪表数据 现在发电机故障激活 -
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技师刘东检查一下线路和BCM -
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匿名网友哪里纯在问题啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是发电机蓝色线 到bcm电压 -
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技师刘东这个需要检查BCM的充电线和参考电压 -
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匿名网友怎么检查 -
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技师刘东通过电路图查询和测量 -
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匿名网友车身电脑供电 13.9 -
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技师刘东BCM所有供电是否存在虚接情况，特别是参考电压 -
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匿名网友39号阵脚是供电 -
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匿名网友供电电压13.9 -
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匿名网友发电机给j519电压13.9 -
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匿名网友bcm的问题吗 -
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技师刘东你BCM读取参考电压明显异常你看数据流 -
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匿名网友测量bcm供电线是正常的呀 -
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技师刘东如果都保证没有问题，说明BCM存在问题，你这个参考电压我觉得线路可能性大 -
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技师刘东师傅您好，本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务，不解决故障不收费，您可以尝试一下。 -
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技师刘东师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着 -
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技师刘东
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18款宝来，压缩机继电器负极控制线没有12V，一直长电11V多据描述的故障提示 我给您诊断思路 是：根据故障描述:首先用诊断电脑对压缩机继电器进行动作测试，看继电器是否能正常工作，可以的情况下则检查空调压力，以及室外温度是否正常。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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11年大众宝来，1.6 空调压缩机不工作，短接继电器可以工作，发动机电脑没有负极信号给继电器，压力开关换过。根据您的故障描述以及进行分析，建议车子在的情况下，检查位于防冻液水壶下方的空调泵控制模块插头是否有烧蚀或者控制盒内部系统故障，可以换新的进行试车。
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03款的宝来1.6的手动，加了冷煤后，开了一分钟没到压宿机不工作了，控制线有负电到，继电器都拨了还是有负电到，
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13款宝来1.6手动空调，压缩机没电到，重新启动可以正常二分钟后压缩机一直没电到故障，保险，继电器，面板，压力开关仍正常的，本人觉得风扇控制器有故障但一直没找到，请问在那？有温控吗？记住是13款的，不专业的不要回答！
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一汽大众宝来2018手舒1.5L.日间行车灯没关导致电瓶电没有了，正达负极/负达正极后，车子打着后，雨刮器自动刮，有焦糊味，后面就正极达正极/负极达负极，车子打着一会就没电了，车子自己熄火。后面三四次都这样.最后把电瓶卸下来充电3小时后，装上后上路跑了会，又是没电后自己熄火，直到没电打不着活。 现象有: 1.后装大屏不亮。2.行车记录仪不亮，后换了根线正常使用。3.发电机正常转动，不往电瓶充电你好，根据你的故障描述分析电池正负极搭反瞬间电流过大导致模块烧掉建议检查先检查保险有没有烧，如果保险没烧的话屏幕以及发电机。
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大师好，今天遇到一个12年宝来，空调不制冷，压力够，风扇不转，压缩机不吸没电，压力开关有电，继电器换了，电脑换了，都不行，保险也没事，应该是哪的问题呢，多谢了
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今天的了一台大众13款宝来手动空调，在别外加过冷媒了，现在空调不制冷，经检查，开空调冷却风扇转鼓风机也正常，就是空调继电器不吸合，用万用表测有13.2v电压，检测继电器也正常，就是插上继电器就没有电压了，只能把一个小二极发光管点亮，但不很亮，有主电，把一端打铁继电器就吸合压机就正常了，-请问大师们，这是啥原因？根据你的描述 很有可能是空调控制单元至压塑机继电器控制角的线路虚接 建议重点查找这方面
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大众宝来喷水电机开关到喷水电机中间经过继电器或者控制器没有，我的16年的宝来，不会喷水了，以为是喷水电机坏了，换了喷水电机还是不会喷水，用试灯量没电，然后把方向盘下边的开关打开，然后喷水发现开关会有电，证明不是中间有控制器就是中间线断了，有没有修过这种车的跟我说一下，万分感谢开关出来到喷水电机有保险，检查是保险的问题更换保险就行
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16年，一汽大众宝来1.6发动机，故障现象，早上不好启动，有时不能启动，正常启动后，一天使用没有问题，在不启动时，检测点火不正常，换了一个曲轴位置传感器故障还在，这个车的点火系统都收什么控制？曲轴位置传感器的，输出电压是多少，是直接去了电脑吗，电脑出来的控制点火的就一颗线吗？电压是多少？什么颜色的？点火系统是有凸轮轴位置信号，爆震信号，和曲轴位置信号提供，曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V，直接进电脑版的，电脑出来4根点火信号。脉冲信号，万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色，2缸是紫蓝色，3缸绿蓝色4缸紫黄色
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你好，我的大众宝来11款自动时尚型，空调压缩机原来制冷差，高压低低压高，换了压缩机，换的这款压缩机开始也不知道没有变频阀，一直工作产生低压冰堵，我这款没有蒸发箱传感器，压缩机技术员说说加装一个温控阀。第二个问题是正常行驶开空调，行驶中关闭空调以后，一两分钟内打开没问题压缩机可以工作过几分钟就无法打开不工作继电器也不吸合，换一个继电器还是如此，非要停车断电拔钥匙重新启动就可以了，压力开关膨胀阀都换了根据你描述的故障，没换新的空调压缩机的时候，没有这个故障，应该是新的压缩机有问题。找配件更换一个新的
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两相电，两相电怎么接线方法
两相电，两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统，通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统，通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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