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技师李培雄模块拆下来了,安吉星所有的功能就用不了
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大师用户9BNUYC嗯
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技师李培雄模块拆下来了,安吉星所有的功能就用不了
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大师用户9BNUYC哦,你上次和我说的,把电缆拔了,我直接给拆下来了,没什么问题吧
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技师李培雄没问题,
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大师用户9BNUYC好的,拆下来的是Lg的车载无线终端,这就是安吉星吧?
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技师李培雄是的,,
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大师用户9BNUYC好的,谢谢
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技师李培雄不客气,
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有没有可能是排气管的问题,导致的突突,我在汽车之家论坛,看到过这种,在车里能听见突突,行车就没有了,结果是排气管根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的这个问题来看,我们这个主要问题还是属于这个排气管出现泄漏导致的问题,解决问题的话,我们可以把这个排气管做一下这个更换来解决这个排气管发出这个突突突的声音 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,师傅,上次咨询过你异响的问题,请注意一下,车是20款雪佛兰开拓者,不是探界者,这里没有这款车可以选择。 上次去处理了刹车片和刹车盘,还是有那种声音,具体可以看我上次的描述,一般有有规律的那种声音,有哪些可能性呢?而且时速上到50以上,那种声音连在一起就是呜呜的响,不明显,但能听出来。松油门就没有,踩油门就有,滑行没有。盼复。你加速的时候跟你松开油门滑行的时候,你加油门的时候,只有发动机在做功,那个时候发动机加速的声音,他跟你这个你送个油门,滑行的时候肯定是不一样。就是发动机用力的那个咆哮声。而到了不同转速下他就会不明显,甚至就你就感觉不出来啥,就是你始终就是加速一个声音滑行的时候一个声音。你加速的时候是发动机带着车跑,你滑行的时候是车推着发动机旋转。
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我是今年刚买的雪佛兰550T探界者,才开了6个月,前段时间下暴雨,路面积水有50公分我没能开得过去,导致进气口进水到缸体了,到4S店发动机进水导致连杆断了,要换连杆活塞等等,现在整个发动机已拆散了,我就是想问下,更换完原厂配件后这个车的寿命有多长,估计能跑多少公里你好,通过您的现象描述来说,用多久这个没有谁说的准的,你这就相当于大修发动机,用正厂配件,一般来说跑个十几二十万公里问题不大。当然这与您后期使用还是有关系的。
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2018款雪佛兰探界者1.5T 之前在ERG改了中尾段阀门排气 没有任何毛病用的也很正常 车子也没问题 前天晚上闲着没事 改了一个ERG的直通头段 直通里面带了一个小三元 当天开了80km没有任何问题 今天早上开车 发现亮了发动机故障码 然后车子发冲 去途虎养车检查结果是催化器效率过低 然后油耗也增高了!想麻烦大神 我这个情况加前后氧传感器的屏蔽器会恢复正常吗?!因为我这个车是双氧传感器 谢谢了!!改装后导致的问题,只需要安装后氧传感器的就可以了
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探界者刹车没有助力,很硬探界者这款车出现刹车没有助力,很硬的情况,常见的原因是真空泵损坏或者刹车大力鼓出现问题。这种情况车不能再开了,可以将车发动之后原地轰几脚油门,提高发动机转速,然后踩刹车试一下能否变软,还是同样的问题,需要检查刹车助力真空压力。压力高于55的话,说明真空泵出现损坏,否则需要更换刹车大力鼓。真空泵有吸力的话,这种情况可以先将刹车分泵上面的排气螺丝打开,看一下刹车油能否正常排出,没有问题的话就直接更换大力鼓就行了。刹车系统无论更换任何零件,一定要使用原厂件,以免后换的零件可靠性较差,造成行驶过程中刹车出现制动不足的情况,影响到行车安全。
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我倒车后位置不好想调整,刹车再打d挡车不动了,要点下油门才能往前开是什么原因。车库里面有个坑的,侧方的时候也碰到过这种事情,突然就不动了,要点下油门才动。然后,倒车入库的时候,车不能完全停到车库内,差一口气,好像是后车雷达一到这距离就不让车再往后停了的原因吗?噢。那就应该是这个坑的原因 车辆有一个多轴加速度传感器,能够检测车辆处于什么样的坡道上。 这个坑会导致传感器以为你正在上坡或者下坡。会在你放开刹车的时候,提供一点刹车。
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安吉星彼此了后车上是不是就没网了拔掉安吉星模块就没有网络,需要安吉星模块接收4G信号,
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雪佛兰探界者打转向灯灯左转弯踩刹车就出现请检修esc,有时候等几分钟又好了,有时候等几小时,是什么原因这个问题一般是转向角度传感器本身或者线路插头有松动导致,还有就电动助力方向内部线束接触不良导致,由于你的车在质保期内,不建议到外面修理店维修
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探界者节气门位置探界者节气门就在发动机中间部分,靠近驾驶舱的隔热板
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探界者在没停稳车的情况下就能直接按下四驱按钮吗可以按,但是建议您就是停稳之后再按,偶尔一次没有问题的!
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