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技师崔志强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据数据流是系统过稀,检查点火,喷油系统是否正常,汽油压力是否正常,堵住碳罐电池阀真空管是否有变化,排气有没有堵塞现象 建议:检查进气真空管路有没有漏气,碳罐电池阀是否畅通,汽油压力是否异常 以上故障诊断是根据我 多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户39HBBM燃油适应怠速1排 KNAKU8113B5133907
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大师用户39HBBMKNAKU8113B5133907
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大师用户39HBBM第一个发错了
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大师用户39HBBM索兰托加速无力,油耗高
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大师用户39HBBM无故障码,有数据流
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM
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技师崔志强你好老板,咱们这边是车主还是维修店老板,我是平台技师崔志强很高兴为您服务,我这边主要负责现代,起亚,荣威品牌车型,需要检查进气系统有没有漏气,排气有没有堵塞,碳罐电池阀是不是畅通,火花塞,汽油压力,喷油嘴有没有堵塞,地漏现象
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大师用户39HBBM数据流有问题没有
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大师用户39HBBM车主
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技师崔志强打不开
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大师用户39HBBM
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技师崔志强
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM这次是原图。能看吗?
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技师崔志强
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM
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技师崔志强
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技师崔志强
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM
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大师用户39HBBM抱歉啊。说不清楚了
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大师用户39HBBMlambda传感器修正值是不是相当于短期燃油修正
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大师用户39HBBM燃油适应怠速和燃油匹配部分负荷 这两个是不是相当于长期燃油修正
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技师崔志强
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技师崔志强
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大师用户39HBBM进气歧管和节气门喷过化清剂没有泄露
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大师用户39HBBM碳罐报过故障码换的原厂的
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大师用户39HBBM汽油泵换货原厂的
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大师用户39HBBM喷油嘴也换过,用化清剂试过喷射成伞状
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大师用户39HBBM还换过进排气vvt阀,原厂
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大师用户39HBBM油轨也换过,原来热车不好着车
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大师用户39HBBM火花塞是ngk的单铂金,2021年换的
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技师崔志强动力怎么样
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大师用户39HBBM就是油耗高。高速120-130 13-14个有。踩油门有劲。140以上油耗17 18个
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大师用户39HBBM140以上不好上
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技师崔志强嗯嗯,这个车140以上就不好上
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技师崔志强跑的快油耗消耗肯定高
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大师用户39HBBM能主动降档,就是嘶吼不跑
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技师崔志强变速箱油多吗
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大师用户39HBBM这个120-130 12~14个油正常不
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大师用户39HBBM变速箱油换过,但是不知道现在情况
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大师用户39HBBM我也感觉这个车长期燃油修正稀,找不到问题在哪
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技师崔志强火花塞燃烧的黑吗
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大师用户39HBBMlambda修正也是在正负之间开会修正
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大师用户39HBBM有一点不太黑。能看到陶瓷
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大师用户39HBBM一缸情况是这样
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大师用户39HBBM今天的数据是跑过30公里高速的数据。车是热的,好像速度越快长期的越稀
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技师崔志强把碳罐电池阀管路给他堵住
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技师崔志强试一下
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大师用户39HBBM测试的结果,什么情况是好的。这一会我试不成
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技师崔志强
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技师崔志强
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大师用户39HBBM看长期的怠速和部分负荷燃油的值是吧。正负跳动
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技师崔志强对
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大师用户39HBBM你的意思是排除碳罐电磁阀长通是吧。造成进气多
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技师崔志强有可能
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技师崔志强碰到碳罐电池阀坏的多一些
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大师用户39HBBM好。我去试试
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强您好老板,思路我已发送给您了,你可以添加我的官方企业微信二维码,我把平台资料库的资料同步发您一份
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技师崔志强师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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大师用户39HBBM时间也快到了。刚才试一下碳罐电磁阀没有问题
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大师用户39HBBM能给我一些韩系车的维修诊断资料吗?谢谢
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大师用户39HBBM加了你的企业微信
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起亚索兰托进口2.4P001600故障?主要检查机械正时系统,
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起亚索兰托u0100故障码你好 根据你的描述故障为发动机电脑版内部故障 需要更换发动机电脑版
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起亚15年2.4进口索兰托报P200800故障检查进气管流道控制插头是否接触良好
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起亚索兰托10年显示3个故障更换氧传感器,清洗三元催化
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起亚索兰托p0079故障码
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起亚索兰托3.8,故障码p0763
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起亚索兰托故障p0340
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I7年进口起亚索兰托故障码P200A进气歧管通路性能你好,通过您的整个现象描述来说需要检查的就是长短进气道控制是不是存在异常,看看他的线路有没有虚接
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起亚索兰托p2188是什么故障码
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起亚索兰托p1140故障
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