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技师李培雄报1-2不合理,检查节气门到发动机电脑版的线路是不是接触不好,节气门换了,线路确认正常,是发动机电脑版的问题,
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技师李培雄您好,在服务开始前请您确认上述内容,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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技师李培雄针对这个故障你检查或者更换过什么?
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技师李培雄车辆铭牌拍图片看一下
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百**7节气门也换了还是不行
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百**7
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技师李培雄电脑版插头拍图片看一下。
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百**7
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技师李培雄用诊断电脑读取节气门的数据看一下。
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百**7
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百**7
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百**7
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百**7
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百**7
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技师李培雄节气门位置传感器1和2的数据有没有?
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百**7节气门位置加油没有变化就是21.3
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百**7没有1—2的数据流
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技师李培雄图片中三个节气门的故障码都删不掉?
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百**7删不掉
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技师李培雄节气门已经更换,需要检查节气门的线路。
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技师李培雄测量节气门插头有没有5伏电压和搭铁线,
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技师李培雄测量节气门位置传感器1和2的电源分别是多少伏?
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百**7有两个5伏两个12伏
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技师李培雄有没有搭铁?
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百**7有的
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技师李培雄
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技师李培雄根据线路图检查到发动机电脑板的线路是否导通。
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技师李培雄现在平台推出升级服务,可以帮你手把手的检查线路排除故障,不限时间,直到把故障排除,没解决不收取费用。
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百**7
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百**7
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百**7
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百**7
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百**7怎么了不在吗
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百**7
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百**7还在吗
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技师李培雄报1-2不合理,检查节气门到发动机电脑版的线路是不是接触不好?线路是否导通?
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百**7导通
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技师李培雄节气门换了,线路确认正常,是发动机电脑版的问题,
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百**7你看一下节气门的数据流
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技师李培雄1和2的数据不一致,
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百**7有一个节气门传感器位置不同意是什么意思
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技师李培雄节气门位置传感器1和2的数据不一样,
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百**7数据不一致是什么问题
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技师李培雄线路或者电脑版问题,
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百**7你看到的是那个数据是电脑版和线路
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百**7线路是通的电压正常
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技师李培雄节气门位置传感器1和节气门位置传感器2
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百**7什么意思
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百**7能讲明白点吗
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技师李培雄你看哪两个数据一样吗??
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技师李培雄数据不一样,电压肯定有问题,
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技师李培雄线路正常,节气门你已经换了,。就剩电脑版了
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百**7我刚才量的时候插头拔掉量的现在插上插头量有一根3.8一根1.3一根5伏两根十二伏一根打铁
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百**7这个电压正常吗
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03年大众帕萨特b51.8t自动,车辆加速给不上油,有时候一点反应没有,epc等亮,检查节气门没有毛病,把空气流量计拔下来就好使,已更换空气流量计还是不好使。你要检查电脑板有没有烧坏。同时检查发动机线路有没有破损,短路搭铁
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05年的帕萨特,行驶15万公里,现在车辆只有怠速,踩油门踏板没有反应,检查节气门线束正常,检查油门踏板线束正常,更换油门踏板传感器没有好转,电脑检测故障为节气门/油门踏板传感器故障,请问各位大师,是什么原因导致了此故障?油门踏板传感器更换了需要匹配吗?如何匹配?
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如何判断你好,我的车是大众帕萨特领域,在行驶中突然加不上油,但是将加油踏板松回来再踩就好了,有时几十公里出现一次有时就有点平繁,汽油格和电子油门都换了,刚开始一个星期好但后来又出面了问题,修理店又说是节气门坏了,求指点?电脑检测没有问题。车子是否是节气门坏了根据你说的。节气门出问了,建议更换原厂的。
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大众帕萨特,节气门清洗了,火花塞也换了,电磁阀也换了,还有废气伐也换了,怠速还是不稳,开起来只要一停车怠速就上去,完了5秒钟左右再下来,怎么回事
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02年的手动帕萨特!1.8排量!机械节气门!一开始打火困难需要踩着油门!发着后怠速平稳!加不上油门!油门踩到底没反应!洗过节气门后能加油门!但是一加油门就熄火!后来洗喷油嘴,换过油泵,换过火花塞,换过曲轴传感器!匹配过节气门!换过汽油!进气压力传感器工作良好!凸轮轴传感器良好!现在根本打不着火!请各位大侠帮帮忙!打不着火,根据你发的故障码,检查电瓶电压,发动机电脑板电源搭铁,如果拔了空气流量计插头能打着火,插上打不着车,检查空气流量计线路,如果线路没有问题,更换空气流量计,它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量,从而不能正常地进行喷油量的控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。
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05年的1.8T手动挡帕萨特,行驶80000KM,只有怠速,加油没反应,EPC灯亮,报18039和18042俩个故障码,都是加速踏板电位高,就是G79和G185。检查线路,节气门和加速踏板都导通,节气门上4根细线电压变化测量为5-5,0-0,5-0,0-5V。加速踏板测量六根线都是5V,踩踏无变化。更换加速踏板没有作用,请问各位大师有没有其他特殊原因会导致这个问题?
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10年的大众帕萨特,1.8T 混合气过稀,怠速时偶尔还发抖,不过一会就好了,经常这样。今天开去汽修厂清洗节气门,看看火花塞没什么问题,点火线圈没问题,碳罐电子阀没问题,请问还有什么原因会引起!
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07年大众帕萨特,走着走着EPC亮灯!然后就加油不起,车子抖,开空调没反应!故障码现实节气门控制系统故障!从同样的车上面换个好节气门也是同样现象!EPC不亮灯发电量为12.80V!EPC一亮灯发电量为13.14v!请问各位大师这是什么问题?谢谢了!
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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