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技师高龙你好，我看下问题，稍等。 -
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技师高龙有放炮的声音？ -
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匿名网友没有 -
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技师高龙进气歧管那里响还是排气歧管那里响？ -
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匿名网友这个没太注意，因为怠速太高 -
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技师高龙几千转？直接到底？ -
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匿名网友我听好像进气 -
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匿名网友三千到四千 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师高龙1，正时没有对好 2，进气歧管漏气(PCV重点检查) 3，三元催化器堵塞 -
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匿名网友老师正时能有问题吗老师，您说这个正时怎么对，才是对的 -
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技师高龙 -
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技师高龙凸轮轴，需要专用工具把凸轮轴后部卡住；曲轴需要用专用工具，锁定一缸上止点。曲轴轮上的孔洞对准正时盖上螺丝孔并用M6螺丝固定就可以了。 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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技师高龙对 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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技师高龙不会有问题 -
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匿名网友 -
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技师高龙 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师高龙 -
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技师高龙 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友谢谢老师 -
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匿名网友还不好的话我在找你 -
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技师高龙 -
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技师高龙 -
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技师高龙好的，大家一起交流。 -
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技师高龙进气0.25mm，排气0.30mm -
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匿名网友谢谢 -
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技师高龙不客气。
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我是福特新蒙迪欧2013款，跑近6万公里，现在有2个问题，1是车放时间长了打火时间较长，起动机转5,6下才着车，2是启动后到水温正常前怠速突突的抖，水温完全正常后现象基消失，动力还挺好的。车更换过低压油泵和火花塞，清洗过油路，节气门2年前洗过。请问我该从哪方面着手维修？喷油嘴吗？还是进气道积炭？或者点火线圈？请指教，谢谢！
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05年老蒙迪欧2.0排量自动挡车型。开空调怠速不稳，怠速旁通阀那里吸气声音一高一低，开空调加速无力，不开空调开着算是正常，发动机系统无故障码。火花塞，高压线，喷油嘴，清洗节气门都是在别的修理厂做的，启动挂倒车档车辆抖动，不开空调怠速电机开度百分比是在百分之35左右，开空调则是百分之50以上说明怠速电机工作正常，此怠速电机是两线的，节气门位置数据也正常，氧传感器正常，进气压力传感器加油门电压从高到低有变化，4个气缸压力在11kg/mm3，油泵压力着车在3.5bar,,无喷油脉宽数据流，暂时无头绪，望大师们指点一二。
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我的新蒙迪欧是2015年的，2.0T豪华。我平时开车稍微有些猛，上次因为怠速抖动洗了一次节气门，普通修理厂拆下来洗的，洗完了抖动还在，但是又多出来一种声音。就是加油门的时候，转速越高，发动机传出来的声音越大，“嘶~~”一直响，高压锅放气一样的声音。车外听的最明显，请问是什么问题啊？节气门拆下来洗的。去4S好几次了也没给我答案，说正常，可是我之前真的没有听到过这种声音啊！！求大神们给我答案！！而且有的时候转速上来了，车没加速。还有就是20~40码的时候，车会冲一下，感觉换挡不平顺。。我要哭了，我特别爱我的车。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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大师你好，我的爱车是奥迪A6l2.0T，2012年9月份的，跑了70000多公里。这是我买的二手车，不到两个月，28万买的，刚开始怠速时候抖动非常厉害，挂档前进或倒退时前机盖都会抖动，开空调后可以减轻一点，4s店检测后说是发动机两个机爪问题，算下来两个机爪要3600元，然后我到朋友店里，朋友说有一个机爪没有间隙了，只让我换了一个，问题全部解决了，也做了全面常规保养，火花塞，轮胎，都换了，四轮定位也做了。可是现在起步时候觉得车动力非常不足，抖动厉害，速度上去了就轻微了，而且一踩油门的话，油门踏板和刹车踏板震的厉害，感觉车很吃力，操控性非常差，感觉就不是这个价位的车啊，我开朋友的奥迪，加速时只是一个爽，我以前的蒙迪欧起步也只是个轻松，油门是油门，刹车是刹车，不会踩油门刹车震动啊…大师，帮我看下是什么造成的…非常感谢…
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我是一辆老款蒙迪欧轿车，车子买的二手的，一直开的挺好，前几天出了问题，水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温，发动机行驶中熄火，修理厂说要堂缸！我花了两千块修好了！那么问题来了，现在车子怠速不稳，发动机非常抖！点火启动后挂档就熄火，油门忽高忽低，而且有时候熄火怎么也打不着，气门声音比以前大多了，马上过年了，很着急！麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂！谢谢
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我是一辆老款蒙迪欧轿车，车子买的二手的，一直开的挺好，前几天出了问题，水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温，发动机行驶中熄火，修理厂说要堂缸！我花了两千块修好了！那么问题来了，现在车子怠速不稳，发动机非常抖！点火启动后挂档就熄火，油门忽高忽低，而且有时候熄火怎么也打不着，气门声音比以前大多了，马上过年了，很着急！麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂！谢谢
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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2023-10-19
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