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技师彭德刚您好，我是汽车大师专家技师一一张玉波，很高兴为您解答！ -
张**6
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张**6这款发动机电脑
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技师彭德刚 -
张**6没有故障灯
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技师彭德刚行駛限吗一切正在 -
张**6发动机风扇之前打着车一直转，发动机电脑里面烧了一根搭铁线，我接上后风扇不长转了
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张**6你那里有没有这款车的发动机针脚图
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张**6或者发动机与BSI的电路图
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
张**6但是解码器读者有故障码，怎么回事呢
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技师彭德刚 -
张**6
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张**6
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技师彭德刚 -
张**6
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张**6
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技师彭德刚转向正常吗 -
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技师彭德刚 -
张**6转向助力也有
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技师彭德刚那应该没问题的 -
张**6
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张**6这是BSI里面的
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张**6LIN线通讯故障
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张**6
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张**6这些都清不掉
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张**6只要来着正常都不用管吗
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技师彭德刚 -
张**6好的谢谢啊
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技师彭德刚在客气的 -
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技师彭德刚不客气的
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今天中午，发动车子！ 突然听到滴的一声，以为安全带没系好，看了下仪表盘，发现发动机故障灯亮了！！无语！！不太相信，重新熄火，再点！！点火成功后，还是能听到，滴的一声！仪表盘还是亮起发动机故障灯！！想到路也不远，就开出去10几分钟就回来了，动力，加速什么的都正常！！所以我想，是不是这个月开的比较少，这箱油是这个月2号加的，到现在还有三小格，油快到底了，是不是加的油时间长了，才会出现这样的问题 ，请高人指教啊！！ 2014年3月的，标致308 1.6MT
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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。
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东风标致气缸失火打不着火东风标致气缸失火打不着火【车型：标致308 2013款 1.6L 自动优尚型】，电脑检查发动机有氧传感器故障，失火故障，喷射器故障，但是先检查bsi的电子防启动故障，此故障是防盗系统的问题，先解决防盗，如果还有问题在检查发动机系统对应故障码的故障。
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308踩刹车挂D档发动机抖动大308踩刹车挂D档发动机抖动大【车型：标致308 2012款 1.6L 自动优尚型】此车电脑检查无故障，更换火花塞，点火线圈故障依旧，客户说像是变速箱的原因导致，通常变速箱引起的顿挫比较多，这种现象很少，建议重点检查发动机和变速箱系统是否有靠到的现在，比如发动机机脚，用敲棍改变发动机或者变速箱位置看现象是否发生变化。另外找同款车对比检测，避免把正常现象当作故障现象来维修。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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装了一个晚上打火打不着，用手工接马达可以启动。装了一个晚上打火打不着，用手工接马达可以启动。【车型：标致308 2016款 1.6L 手动时尚版】，电脑检查有关于abs系统故障，网络故障，启动机接口单元故障，网络电压保持故障等等，更换启动机接口单元，故障依旧，直接给启动机供电，车辆能正常启动，那么这就出在启动上面，后电脑再次读取故障发现启停电脑板报网络电压保持内部故障，建议更换启停电脑板观察。
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标志308空调压缩机不启动，压力正常，电子风扇正常是什么原因根据描述，检查空调压缩机工作不正常，首先检查发动机控制单元内是否存在故障码，确定没有故障码之后，再检查一下外部温度传感器和蒸发箱温度传感器以及制冷压力开关这些参数是否正常。该车空调压缩机是发动机舱保险丝盒控制器提供12V电压的，但这些参数都是驾驶室内保险丝盒控制器，也就是BSI接收，并管理控制压缩机的工作的。发动机控制单元只接收制冷剂压力开关信号，确定压力是否正常，并管理冷却风扇的开启，并将该信号传递给BSI智能控制盒。这些开关信号都可以使用电脑诊断仪在BSI控制器的数据流中进行观察读取，以确定信号是否传递正常，以及故障的大体原因和出处。看你检测出来的故障码，有冷却风扇和空调制冷压力以及压缩机控制的，但都是间歇性故障，先清除一下试试，首先解决不能清除的故障码，这几个故障码对空调运行，肯定都有影响，此外外部环境温度，蒸发箱温度数据与实际温度是否一致，也要考虑，如果这些参数和故障码都没有问题，就用万用表测量压缩机插头上有没有电源供电，如果没有12V供电，除了检查线路插头，就要考虑更换发动机舱保险丝盒控制器，如果有12V供电，就要考虑压缩机本身的问题。
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标致p3318，p3317，p3316故障码怎么回事首先，我得更正一下，师傅应该把故障代码写错了，应该是P1336,P1337,p1338，这几个故障，针对这个车来说，就是点火不良，燃烧不好，首先看一下积碳是否太多其次我们应该排除火花塞，喷油嘴，还有点火线圈，火花塞建议更换新的，喷油嘴喷油对不对（这里还要看燃油压力够不够，正常来说是3巴左右，怠速或者带负荷都应该维持在3左右）。当然谢谢都没问题，那就检查正时，正时如果没有问题，那就只有发动机本身，看缸压，可是根据师傅描述，正时没有问题，缸压也正常，四个缸压也一样，火花塞换过，气门也换过，积碳清理过，似乎感觉都没有问题，那么，我建议师傅从头开始，不漏掉任何一个细节，只要问题存在，就一定能找出问题点。现在重点看喷油嘴，油泵，点火线圈，如果这些再次排除，没有问题，那么，只有更换电脑版。因为这个车有可能之前长时间没有更换火花塞，导致点火线圈集成高压信号，导致电脑版损坏，我曾经遇到过一个车，火花塞没有问题，点火线圈换了，跑一段时间，又出现同样的故障，后来更换了电脑版解决。希望我这个方案，对师傅有帮助。感谢使用汽车大师。
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全新308，油表报警，故障码如图。线路，油泵，BSI设置，BSI。逐步排查。
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标致全新308油表报警，故障码如图线路，油泵，BSI设置，BSI。逐步排查。
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名爵MG6通讯故障打不着着车
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