-
![]()
技师蔡旺你好，我是汽车大师银牌技师-郭凯，很高兴为你解答。 -
![]()
技师蔡旺你好！久等了，请问是维修技师还是车主？ -
车主8467636这个是什么问题啊？
-
车主8467636车主
-
车主8467636下午做保养，保养师傅查出来的，他不知道什么问题
-
![]()
技师蔡旺这个混动系统出问题了！ -
车主8467636开起来没什么感觉啊？有没有必要去4S店维修啊
-
![]()
技师蔡旺这个很有可能是线路出问题 -
![]()
技师蔡旺应该尽快去4S店检查，避免扩大损失 -
车主8467636没什么大问题就不修了，就怕在路上趴窝啊
-
车主8467636好的吧，明天去看看
-
![]()
技师蔡旺很多案列都是线路有问题了 -
车主8467636要换配件还是什么，不想在这上面花钱了
-
![]()
技师蔡旺电脑板或者电池插头，具体需要拆开检查 -
车主8467636哦，那应该就没什么问题，之前出事故在外面维修过，断过电
-
![]()
技师蔡旺是高压电池线路 -
车主8467636好的，谢谢
-
![]()
技师蔡旺不客气
-
丰田雷凌1.2T 每次加油门就整个车抖动，最好亮了发动机故障灯，（故障码如下），点火线圈调过，火花塞顶部烧红，感觉涡轮增压不工作，这是什么问题？根据交流的现象来看，估计应该就是点火线圈的可能性比较大，但是跟这个火花塞顶部红没什么太大关系，这种情况估计跟燃油品质有关。
-
我的车是丰田雷凌1.6自动精英版，2015年3月提车的，已行驶4800公里，今天下午出现，开电自检完毕，电子助力故障灯不会熄灭，打火以后，故障灯还是不熄灭，方向盘动不了了，要左右摇晃方向盘后，故障灯熄灭，方向盘恢复助力！连续试了五六次，故障依旧！打4s问说是要用电脑检查故障码，我当地没广汽丰田，能到一汽丰田检查吗，一般是什么问题啊？
-
这几天我的车子发着十分钟左右熄火，接着就难启动，加油门可以起动，但是只有两个缸工作样的。好的时候什么都好，没有故障码。熄火后有发动机失速，点火线圈ABC线路开路。低压油路压力正常。想问问是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
我的车是雷凌双擎，新车没多久，出现车身跳动特别多的情况，对比过同车型，确认有问题。速度快过过铁道，后来换减震，好了一些，又复发。之后四轮定位，发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大，后来采用前轮矫正，后轮垫片的方式把数据都调整回来了，上车以后症状几乎消失，可是开了两天故障又来了，正好换的减震也不爱用，就又找个地方把原车的减震又换回来了，换好以后做了下数据，发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说，这次发现另一个前轮前束也出现点偏差，可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳，走了100多公里和刚买车时一样，但是我并不敢高兴，过了几天车停着没开，再开又开始跳动加晃动了，平路上也像轮子不圆似得，实在没办法了。按说，如果是底盘件问题的话，轮子矫正做完了，怎么还能数据又变回来？而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢？如果是减震的问题，那换完减震车没开，为何问题还会复发呢？要哭了做定位，紧固螺丝，行车测试
-
我的车是雷凌双擎，新车没多久，出现车身跳动特别多的情况，对比过同车型，确认有问题。速度快过过铁道，后来换减震，好了一些，又复发。之后四轮定位，发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大，后来采用前轮矫正，后轮垫片的方式把数据都调整回来了，上车以后症状几乎消失，可是开了两天故障又来了，正好换的减震也不爱用，就又找个地方把原车的减震又换回来了，换好以后做了下数据，发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说，这次发现另一个前轮前束也出现点偏差，可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳，走了100多公里和刚买车时一样，但是我并不敢高兴，过了几天车停着没开，再开又开始跳动加晃动了，平路上也像轮子不圆似得，实在没办法了。按说，如果是底盘件问题的话，轮子矫正做完了，怎么还能数据又变回来？而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢？如果是减震的问题，那换完减震车没开，为何问题还会复发呢？要哭了用电子气压表测量轮胎气压，使气压保持2.1。以前加过垫片的地方要复原
-
你好，我的车是今年2月份买的。自动挡CVT。开了四千多公里，主要是上下班代步。前段时间出现过一次等红绿灯时熄火的现象。平时用车是感觉怠速的时候车会有规律一下一下的抖动，抖动感觉还是有点明显的。最近用图吧汽车卫士检测了一下，报故障是发动机控制系统里的可控当量比数值为零（标注的正常数值是0.97-1.03）。请问这个问题需要去店里维修吗？谢谢。
-
丰田雷凌2017款 185T 自动挡，目前里程30200公里，故障描述：这阵子偶尔慢速轻踩刹车时刹车踏板下面类似蹭底盘的声音，脚同时也能感觉到震动，且车子在慢速行驶中不踩刹车也会发出类似刮底盘的声音，这种发生的情况都是在慢速行驶（10-20码）的时候出现，行驶中刹车效果没受影响，另外上次出现车子自己慢慢减速下来，然后下面出现上面所说的类似剐蹭底盘的声音，车子高速路上没有该故障，在4S店作过相关检测，没有复现当时的情况，说车子检测正常，当时做了四轮刹车保养以及清理节气门，但问题没有得到解决，请问汽车大师上面的高手支招，到底是什么问题？另外车子行驶在告诉路上会不会突然出现自己紧急刹车？这样整天开车提心吊胆的。【车型：雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版 国V】你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议额 这种重点检查一下发动机部分 电磁阀之内的 ，波箱油位是否正常，检查ABS泵， 用车倒是没有影响。希望能帮到您！祝你生活愉快！
-
情况是这样的，于本人1月4号下午5点提车。雷凌1.2T自豪版，然后开着开着，已经踩死刹车都换不了档，然后重企之后又恢复正常，之后又突然发动机故障灯和车身稳定系统灯亮了！然后当天晚上就立刻开回4S店员进行检测，过了一天后晚上给我电话说要拆变速箱油底盖进行电脑扫码才清楚是什么回事。目前已经检测到是变速箱有问题，要整个换掉，新车就变速箱盖换谁也不爽而且还要修15天，现在我就是想换车，但是他们一定要我符合三包政策的条件下才能跟我换车，目前已维修6天，6天后来他们又说变速箱不能空运需要陆运要追加7个工作日，我能从法律的角度告他们失信，在买车前销售人员跟我说除非质量问题可以退换，到现在出现质量问题又不肯退换，他们一直强调要根据三包政策处事，我现在能告他们，要求他们换车并做出合理的赔偿吗？
-
我的是雷凌，故障码是p 261你好，报这个故障码一般都是电子水泵本身有问题导致的，建议更换电子水泵。
-
雷凌1.2T，17年5月购买，平时少开，目前18300公里，前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿，前天又在高速出现，直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯，车子一直抖动顿挫，靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行，第一二行有缺火什么的，最后一个是怠速，然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了，不知道原因，等后面再出现故障再送去检修。网上看了下，好多说是积碳要清洗这加那个，还有不知道是我驾驶习惯，平常一般都是二十公里内，高速比较多跑，但一般转速也稳定在2000转，印象中没有用到过3000转你好，按你说的这种情况，车辆发动机有失火的故障，刚刚跑了18300公里，积碳可能性并不大，主要还是油路的问题。没必要清洗喷油嘴，你这种情况。加点高标号汽油或者是燃油添加剂就可以！没什么大问题
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器故障常见原因1.电气连接不良40%的原因是电气连接不良导致丰田雷凌 双擎E+ 电机控制器
新能源汽车故障
2024-04-16
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动，如：长
新能源汽车故障
2024-03-13
-
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏，如：材料老化、
新能源汽车故障
2024-04-18
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热，如：冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
-
丰田雷凌 双擎E+ 远程控制没反应怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 远程控制没反应的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致丰田雷凌 双擎E+ 远程控制没反应，如
新能源汽车故障
2024-03-25
-
丰田雷凌 双擎E+ 电机抖动异常怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电机抖动异常的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电机抖动异常常见原因1.电机控制系统故障30%的原因是电机控制系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机抖
新能源汽车故障
2024-03-20
-
丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热，如：循环次数过
新能源汽车故障
2024-03-11
-
丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减
丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 更换动力电池后严重衰减常见原因1.电池不匹配30%的原因是电池不匹配导致丰田雷凌 双擎E+
新能源汽车故障
2024-02-29
-
丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电常见原因1.绝缘材料老化30%的原因是绝缘材料老化导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动系统漏电，
新能源汽车故障
2024-03-19
-
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事？
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障，如：轴承密
新能源汽车故障
2024-03-27
当前不在线
