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技师黄长春出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师黄长春涨紧器是不是 -
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匿名网友是的换过涨紧器 -
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匿名网友皮带 -
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匿名网友在不 -
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匿名网友出现问题有三四个月不开空调就没有 -
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技师黄长春在的 -
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技师黄长春肯定还有别的轮子响，没检查出来 -
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技师黄长春我觉得压缩机就可能响 -
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匿名网友就好像是涨紧器不够力，那种声音 -
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技师黄长春那是你误以为 -
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匿名网友发电机别人也换过了一个月前 -
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技师黄长春还有其他的a -
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匿名网友所以我来听听老师的经验 -
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技师黄长春我建议你用听诊器把所有轮子确认好 -
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匿名网友车要跑起来听不了，是不是正时套响？ -
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技师黄长春正时也要考虑 -
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技师黄长春原地听最明显 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄长春带负荷 -
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技师黄长春咔哒咔哒？ -
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匿名网友 -
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技师黄长春哒哒哒 -
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技师黄长春是不是这种 -
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技师黄长春是敲缸或者链轮声 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄长春提速瞬间，我知道 -
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匿名网友![]()
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匿名网友你听下 -
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技师黄长春声音听到了。更像是发动机和变速箱负重移位传动产生的扭变响。 -
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匿名网友 -
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技师黄长春你可以拆了皮带路试看看呀
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别克君越开空调有臭味，间歇性的，持续10几秒，加速时或者涡轮增压介入时明显，关闭AQS不起作用，各种清洗或更换滤芯不起作用。车质网上类似投诉很多。4S店师傅说没遇到过。通用400咨询推给4S店。厂家有两种维修措施，一更换双效空调滤，二在发动机舱内打胶，因为是发动机厂的异味闯入室内
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我的车是别克君越2010款 2.0T，早上启动时发动机抖得很厉害，像拖拉机一样的声音，挂D挡或者挂R挡，抖动特别厉害，而且在车内有严重的汽油味。后来开去汽修厂，他说是有一个喷油嘴坏了，原本四缸工作的，变成三缸了，燃烧不了，汽油味全部通过空调跑车里了。他们说得对吗？还有原厂的喷油嘴要多少钱一个？
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你好，别克君越1.5t开空调加不上油是怎么回事？还有就是起步的时候后面有异响咯噔一下，去4S店一直检查不出来是什么原因，从六万多公里的时候在4S店做完保养没多久就出现问题了，到现在快八万公里也没检查出来是什么原因首先第一种情况您查一下车辆的节气门位置传感器数据以及缸压数据，第二个问题是共振所导致的响声，您需要查一下车辆的下摆臂胶套是否开裂以及后座垫卡扣未卡实情况！
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别克全新君越2016款28T的，6at变速箱。目前三万公里，从1000公里时发现低速异响，低速情况下松开油门滑行，再踩油门加速，速度大概在13-16迈内，底盘下有咔咔咔的金属声，同时转速波动上不去，有抖动感。松开油门再踩就正常。或者在这个速度内非常非常慢的轻轻加速就不会发生。类似手动挡车拖档的感觉。而且发现和负荷也有关，开空调或车上人多或转弯后更易发生。d档模式有，切换到m手动模式没有这问题。求教您好，根据您的描述，通用的变速箱，出现这种情况，不足为奇。所以4s店跟你说正常的。通用全系所有自动波箱，几乎可以说没有一台没有小毛病。或多或少，或轻或重。你目前公里数很少，还没有反应出来更多。这种情况就算换一台新的上去，效果也没有太大。小公里数内，不会造成无法行驶，公里数大了，必然要大修的。
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2016款别克君越，车子行驶中突然失去动力，底盘噪音很大，听起来就像什么地方卡死了一样，不是齿轮打到的声音，就像皮带摩擦之类的摩擦声，整个车身都在震动，松油门后过几秒重踩油门又没事了。车速在40到60之间出现，出现了两次，停车熄火重新发车后又出现了一次，之后一切正常，试过刹车和油门都正常，没杂音。之后又跑了大概20公里，一切正常，速度最高到了80，也没出现问题，没有任何报警灯亮起，也没有任何提示，都是行驶中突然出现。心上碜得慌，都有点儿不敢动车了，希望大师能给个意见？
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2019君越2.0t动力时好时差 刚启动时或者等红绿灯停一会再起步动力很好和平常无异 行驶途中的话刚开始动力很好就是如果松了油门或者踩了刹车之后感觉提速提不上去 踩油门感觉发动机有点抖动 在深踩油门会突然串出去 这种情况是在出差时加油站加了一箱油后发生的 去找了修车和4s店意思让我在开开 最近加了4次98汽油 动力相对比95好一点了 后来又加了3箱95 最近忍不住去4s店清洗油路喷油嘴和节气门 洗了之后动力有所提升发动机声音也相对好听点了 但是还是经常会加油门中间会停顿像是酝酿一样 然后速度才提上去 还是能感觉到发动机抖动 好的时候完全感觉不到发动机抖加入也很有力 我想换汽油滤芯 4s工作人员说不用换这是内置的 不会堵的 但是我清洗油路喷油嘴后确实有所改善但是还是有些问题 我想问下内置汽滤会不会容易堵塞 我就是加了一次油后立马提不上速度 怕汽油太脏了 堵塞了【车型：君越】建议使用检测设备检测汽油压力来判断汽油滤是否需要更换，检查三元催化器是否有堵塞情况。
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车型：10年别克君越3.0旗舰版 故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！ 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！ 后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！ 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！ 我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。
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2019君越2.0t动力时好时差 刚启动时或者等红绿灯停一会再起步动力很好和平常无异 行驶途中的话刚开始动力很好就是如果松了油门或者踩了刹车之后感觉提速提不上去 踩油门感觉发动机有点抖动 在深踩油门会突然串出去 这种情况是在出差时加油站加了一箱油后发生的 去找了修车和4s店意思让我在开开 最近加了4次98汽油 动力相对比95好一点了 后来又加了3箱95 最近忍不住去4s店清洗油路喷油嘴和节气门 洗了之后动力有所提升发动机声音也相对好听点了 但是还是经常会加油门中间会停顿像是酝酿一样 然后速度才提上去 还是能感觉到发动机抖动 好的时候完全感觉不到发动机抖加入也很有力 我想换汽油滤芯 4s工作人员说不用换这是内置的 不会堵的 但是我清洗油路喷油嘴后确实有所改善但是还是有些问题 我想问下内置汽滤会不会容易堵塞 我就是加了一次油后立马提不上速度 怕汽油太脏了 堵塞了此车在加小油站的汽油后出现换挡顿挫的问题。可以换滤芯试试，如果换完还是不行，去4S店重新复位电脑，重新学习变速箱特性就可以解决。
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
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