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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
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技师马小伟发动机故障灯闪烁,行驶中窜动,可能喷油嘴工作不好或增压器电子执行器有问题
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匿名网友你好上面我说的这个问题是怎么回事
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技师马小伟这车跑了多少公里了?最近维修过什么?
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匿名网友加油达到2200转之后再加不上油了
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匿名网友跑了9万7千
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匿名网友摘下挡之后加油就正常了
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匿名网友刚才就3挡一直跑回家了
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技师马小伟你把电瓶负极线取开,等待3-5分钟重新连接试试,有故障码,行驶限制动力了,空加油可以
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匿名网友什么是故障码
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匿名网友行驶限制动力没明白
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技师马小伟故障灯亮了就会报码,维修使用
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技师马小伟发动机故障灯亮了,行驶中就会限制车辆的动力。
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匿名网友外行你别见笑
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技师马小伟故障码是维修人员参考使用。
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匿名网友明白了谢谢
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匿名网友暂时没工具,负极拆不了
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技师马小伟那你明天就得到修理厂检测了。
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匿名网友马老师你说这个原因重吗
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匿名网友最近修过1号油嘴
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技师马小伟那你车喷油嘴可能还有问题
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匿名网友好的,就这样了马老师,外面冷,谢谢
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技师马小伟不用谢,赶紧回去吧
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汽车大师,你好,请问一下,我开的是2013款升级版手动两驱尊贵型的哈弗H6,今天一大早车还开的好好的,我熄火了把车停路边上,下来抽根烟,抽完后上车打火,突然仪表台上的一个黄色小扳手一直闪烁,我车是用的智能钥匙,刚开始以为是没电了,我试了一下车门也能锁,就拿机械钥匙去开,这时怎么也打不着火了,是哪里出问题了,方便告知一下,万分感谢。可以紧急启动一下。然后看看怎么样,如果还是闪烁的话,说明防盗起作用了。可以换吧钥匙试试。是否可以启动。如果还是一样的话。需要使用诊断仪检测一下故障码。重新匹配。。
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哈弗H6,故障码是P161300钥匙错误/错误的转发器,旋钮式智能钥匙扭不动,用机械钥匙扭开防盗灯常亮黄色扳手灯一直在闪,打火着不了车,油泵不供油,火花塞没有电。您好,根据你的提问分析, 点火开关总成的问题的,通病来的。更换点火开关。
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起动车就是不着车,只听见起动马动声音,哈弗H6柴油车点火开关打到起动档时仪表灯上有个车旁加把锁的灯一直常亮,但智能钥匙能关关车门。检修喷油器。匹配防盗系统。
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哈弗H6 2012款2.0汽油发动机灯亮,换了曲轴传感器,后氧传感器,火花塞,高压包,每次一个一个换的,换了消掉故障码然后再开,油门加猛一些急一些立马就亮,刚开始会一闪一闪的。然后就一直长亮,油门再急些猛些又闪,关键问题是车子也不抖没有什么异常,4S店说是电脑板的问题,要换电脑板要3000多大洋,我没有弄,怕换了还是一样,现在我都是亮着开的,电脑刚开始检测是P0300失火,前几次可以检测出故障码,后面的几次检测出来没有故障码,只能在历史故障里面有P0300失火这一项
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哈佛h6!加油的时候又突突的声音感觉动力不足,怎么回事啊? 1.5T精英,最近几天,开车一换档,总感觉有突突声,声音不大,但就能感觉出来跟以前的加油声音不一样,车也没感觉抖动,动力感觉没有以前好,但突突声给人一种哪里漏气的感觉,软绵绵的,听着就不利索。加到高转速的时候感觉,突突声和涡轮声都有!
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2012年3月底提的柴油哈弗H6,绿静2.0T,两驱都市精英版,目前行驶里程26600公里,大概半年前出现2挡或3挡加速时黄色小扳手灯亮,油门忽然加不上,失去动力,只能依靠惯性前进,松开油门小扳手灯熄灭,再踏灯又亮,油门还是给不上,感觉越是油门踏得猛烈越容易出现这个现象,慢慢给油“悠”上去就没事,可以挂到6挡100公里以上,大概8个月前更换了柴滤、机油、防冻液等,最近2月此问题出现较频繁,电脑检查有个什么油门传感器故障报警,更换了油门踏板传感器和柴滤,清洗了一个什么阀?问题还存在,现在束手无策了,请教大师解决,这是什么问题?
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踩油门动力中断。 哈弗h6,2011款柴油2.0T手动。现在8.4万公里左右。 正常行驶过程中踩着油门,会突然出现动力中断的情况,与此同时,仪表盘上亮黄色小扳手灯。只要松开油门再踩,一切恢复正常,并且有连续出现的情况存在。尤其在1-2或者2-3档出现的比较频繁,之后的高档位也有出现这个问题。有几次提速过程时突然中断,险些完成后车追尾,现在更怕出类似地下车库爬坡时出现。 背景…最近由于涡轮设备漏油,修了好几次,都没有修好,就彻底换了一个涡轮,漏油情况可能好转了一些,但是高速油耗甚至在9个左右,原来差不多7个。不论油耗,不知道更换涡轮是否对上述异常有没有关联,望解惑,谢谢专家了。 另外关于那个小扳手,我去了两家修理店,一家没刷出故障码,一家刷出来了P2299这个,也清除不掉。是要换什么东西吗?嗯,刹车灯开关影响动力,制动时减小喷油量,更换制动开关
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车主开过来时我发现正时哪儿有异响,所以拆开看,发现涨紧器卡住了,所以换了正式三件套,也换了机油。但是着车后怠速不响,加速好像是VVT执行器哪儿有哒哒哒的响声,不加油没事。我把VVT电磁阀拆下来自行给他正负极我,它不像科鲁兹VVT一样会跳开会有动作,没动作,也不跳。还有也不像科鲁兹怠速时把VVT拆开有很大的油压力往外射,它拆开感觉没有什么压力。对了没有故障,着车时我也拔过VVT插头,会报故障但没反应这个响声有可能VVT阀或VVT链轮导致,建议更换粘度稍微大的机油,半合成的5W-40机油就可以。 拆下再次清洗VVT阀,清洗时使用一字改锥轻轻撬动,查一下VVT阀下方的有油堵,也清洗一下。VVT链轮响,里边会有很清脆的哒哒声。还有一种就是涡轮增压器,排气阀门敲击蜗壳产生的工作噪音。这是正常现象,不需要处理。重点检查机油及VVT系统。
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哈佛H6 2012款 2.0T柴油四驱 现在行驶17.25万公里, 昨天在加满油上告诉,高速上行驶差不多400公里路后,还有一半油,突然小扳手灯闪烁,后变为常亮,油门踏板不给力,踩下去无响应,踩刹车,怠速立马将至800,不踩刹车,空挡情况怠速从800匀速增长至1200,凭借怠速慢慢开下高速 ,今天发动车,又没问题啦, 拿去4S店检测,报EGR问题,麻烦师傅看看,是什么问题造成的,怎么解决这个问题
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2012款哈佛H6 2.0T柴油四驱 目前行驶17.25万公里, 昨天加满油上高速,高速上行驶差不多400公里路后,还有一半油,突然小扳手灯闪烁,后变为常亮,油门踏板不给力,踩下去无响应,踩刹车,怠速立马将至800,不踩刹车,空挡情况怠速从800匀速增长至1200,凭借怠速慢慢开下高速 ,今天发动车,又没问题啦, 拿去4S店检测,报EGR问题,麻烦师傅看看,是什么问题造成的,怎么解决这个问题
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