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技师曹守军拔了点火白头的插头还亮吗
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z**业对
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技师曹守军是后加的导航吗
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技师曹守军如果是后加装的导航,把导航拔掉。
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z**业
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z**业这款应该是原车的吧
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技师曹守军发个导航图片看一下。
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z**业现在拖车正在拖过我店铺来
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z**业一会车到了我拍个照给你看看
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技师曹守军好
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z**业电子手刹怎么放啊,开钥匙不通电
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技师曹守军你不是说仪表亮通电了吗?
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技师曹守军你的意思没有拧钥匙,仪表报故障灯,拧钥匙仪表不通电,是吧
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z**业对了
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技师曹守军电子手刹的话,你就找个电瓶,用两根线把电机插头拔下来给电机通电
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z**业好
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z**业
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技师曹守军你先用电脑读一下故障码
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z**业
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技师曹守军这个情况应该是仪表的问题。
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技师曹守军你电脑读一下故障码
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z**业再读
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z**业
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z**业
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z**业
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z**业
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z**业
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z**业
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技师曹守军全清了,故障码清一下,你看电瓶电压是多少。
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技师曹守军找个电瓶线连上的。
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z**业
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技师曹守军就是电瓶没电的故障码,你用电瓶线连上试试
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z**业线上了
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z**业接上了
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技师曹守军仪表还不亮吗
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技师曹守军仪表的故障码读一下
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z**业
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z**业
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技师曹守军仪表正常了
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z**业
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技师曹守军16进去读一下故障
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z**业
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技师曹守军全装好打着火,出去跑一圈。
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技师曹守军点火开关已经正常了
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z**业好的我试一下
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大众途观,行驶中突然仪表很多灯亮起来,收音机不会来,转向灯失灵,门也打不开,熄火后钥匙无法取下,再次发动,仪表故障灯消失,门可以打开,但是收音机仍然失灵,半年前也是这样的故障,更换了ecu电脑板,编程后正常,但近期又出现一样的故障这个故障现象来说就是车身模块的问题,上次换过好了半年时间,那现在不光是换车身模块了,还要考虑是不是哪个用电器有问题导致车身模块容易损坏,加装了导航,建议拔掉导航插头使用观察
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大众途观加了便宜的汽油,跑了两公里,仪表盘EPC灯亮了,跑到维修出换了汽油滤芯,现在发动机故障灯也亮了,有时打火 发动机一直抖动,就是打不着车,试几次才行,电瓶刚换的没有问题,请问我需要去维修部怎么处理。谢谢!根据故障码进行维修,主演在于燃油系统
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李总监你好,我这有一个途观,2.0T的,车没劲加速不顺畅。没有故障码,解码器看过高压油压和标准值一致,增压压力也正常,换了火花塞清洗了进气道。油压表接上显示低压油压力怠速只有3.4bar左右,急加速也是这样。油泵占空比百分之40过一点,在不启动开钥匙的情况下油压可以到6bar左右,车启动着慢慢油压就下来了。更换了空气流量计,油泵总成,油泵控制模块,汽滤。有时候占空比到百分之60多油压就到6点几如果要测量油泵控制单元的控制线,需要用示波器,万用表测量不准确。 本车故障,如果低压油压能过维持在4-6bar,建议看看高压油压,正常车辆的高压油压怠速时应该有40bar,急加速可以达到150bar。 如果低压油压异常,我觉得主要考虑汽油泵,汽油滤芯,汽油泵控制单元。其次,看看油箱是否有负压,是否吸力过大。
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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11年大众途观气襄灯亮你好,11年大众途观气囊灯亮,气囊系统已经做出模块损坏问题,建议气囊模块,或者把气囊模块拿去数据,重新刷新一下。
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10年途观1.8T,风扇转了下水管不热,怎么回事?正常的,途观车风扇启动后就不会停,会一直转,下水管要节温器打开了才会热
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