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技师彭为震你好,我是汽车大师银牌技师-杜振江,很高兴为你解答。
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技师彭为震你好
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施**g你好!
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技师彭为震除了大车没反应
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技师彭为震打
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技师彭为震其他还有什么问题
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技师彭为震有车架号没有
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技师彭为震我查找下电路图
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施**g就是洗完车后停在那里的,过了个把星期去开就打不起来了
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施**g东西都在修理厂
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技师彭为震哪里进水了
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技师彭为震是主驾驶还是副驾驶
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施**g不知道啊,修理厂怀疑是天窗堵住了,就发现脚垫地下有水质
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施**g也不确定是不是有水浸到过
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施**g就型号有用吗?
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技师彭为震就车里有水还是后背箱里面有水
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技师彭为震遥控器啊 按着有反应没有
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施**g我问问,车拉过去就没去看,都是电话沟通的,哪里有水也不知道,先问问
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技师彭为震因为车里这个模块很多
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施**g仪表灯都亮的,
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技师彭为震就像你说的车里有水是有八九就进水了
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施**g副驾地毯下
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技师彭为震车身模块还有一些保险丝全在副驾驶
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施**g保险丝都好的
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施**g就是启动马达没反应,
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施**g妈的停下的时候都好好的
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技师彭为震如果说进水了
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技师彭为震你这个车肯定不是一天俩天了
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技师彭为震基本上车里面有水像这种高端车 大多数全是因为天窗堵塞导致进水 经过时间一长模块浸泡 模块就出问题了
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技师彭为震我说的这模块就是电脑版
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施**g电脑板在脚底下吗?水会不会是洗车时搞的
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技师彭为震一般到不会
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技师彭为震因为像这种车密封型比较好
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技师彭为震具体是人工洗还是机器洗车
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施**g人工洗,
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施**g头大
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技师彭为震人工洗一般不会
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技师彭为震重点还是检查15号30号线
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技师彭为震这俩号线是重要的电源
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施**g抛开浸水问题,其他什么问题会这样呢
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技师彭为震比如说电脑版烧了
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技师彭为震线路续接
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施**g靠,那就惨了
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技师彭为震线路等针脚有问题
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技师彭为震这个东西你说的这些都不排除
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技师彭为震具体还是要一步一步检查
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施**g这些常规的我想修理厂也都该查过了吧
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技师彭为震应该也差不多
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技师彭为震因为这个车进水如果一个模块引起关联的其他模块也会出问题
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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06年宝马3系 电瓶有电 车子打着 但是用电瓶在前面能搭着 什么问题06年宝马3系 电瓶有电 车子打着 但是用电瓶在前面能搭着 什么问题【车型:宝马3系 2007款 320i 豪华型】 这种情况电瓶正极线有问题导致的。需要更换一个。
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老款3系318,仪表盘一个警示灯:括号里面一个感叹号下面一条锯齿线。表示什么意思老款3系318,仪表盘一个警示灯:括号里面一个感叹号下面一条锯齿线。表示什么意思【车型:宝马3系 2009款 318i 领先型】 这个是胎压报警,需要检查一下四轮胎压有没有缺气的,
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你好,我买的是宝马3系,东架号查询是标配的,请问是怎么回事你好,我买的是宝马3系,东架号查询是标配的,请问是怎么回事【车型:宝马3系 2020款 320i 运动套装】 这种情况可以在汽车之家上面查一下
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你好,宝马三系突然全车没电,换电瓶也不好使15款宝马3系320Li你好,宝马三系突然全车没电,换电瓶也不好使。这个需要检查一下前乘客侧的模块上的插头有没有松动的,还要检查其供电正不正常。
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你好,宝马3系换了电瓶,后备箱门关闭不了你好,宝马3系换了电瓶,后备箱门关闭不了。 首先你可以先假锁一下看看锁块有没有问题。
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18年宝马3系更换电瓶宝马3系更换电瓶千万要注意,断电时间不能太久,并且在更换电瓶后用解码仪进行匹配。断电时间太久会造成数据丢失,出现大量莫名其妙的故障码,很有可能要进行数据重写,进行FRM编程。但此故障现象不排除是接电时候产生的电流冲击造成数据的丢失,建议用专检进行检测。
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宝马3系更换发电机后不发电,仪表也不亮电瓶灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于发电机控制令线线路短路搭铁导致的,建议重点检查线路。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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