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技师陈新安你好!车辆铭牌发给我一下
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友现在回家了,明天发给你
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匿名网友那个继电器电源有电,负极故障码清了会有电一次第二次就没了不能起动
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匿名网友负极是从电瓶后面一个电脑板里面出来的
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技师陈新安不好意思,刚有事
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技师陈新安继电器的红绿是常电源,红黄是负控信号,这个红黄到了蓄电池监控单元的18芯插头的9号红黄线
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技师陈新安蓄电池监控单元安装在行李箱左侧
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技师陈新安检查继电器的负控线路到蓄电池监控单元线路正常,蓄电池本身没有短路情况就是这个蓄电池监控单元有问题
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匿名网友就是说蓄电池控制单元有问题吗
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匿名网友有没有别的线控制蓄电池控制单元
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安50启动继电器的86和85棕白和黑白线同时都是J518控制,使用试灯测量启动继电器的85和86针脚启动时试灯能不能点亮,如果启动时试灯可以点亮,然后报这个50端子说明就和启动继电器以及J518无关,此时就是蓄电池监控单元这头没有控制蓄电池继电器吸合导致的无法启动
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安18号紫黑这根线
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技师陈新安
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匿名网友这个线打开电源有电就可以吗
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友好的明天测一下再说吧,
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技师陈新安嗯
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2012年大众辉腾报15端子断路对地短路,j518没出来给继电器的信号,线路都没有问题,是不是j518坏了,还有elv会不会给j518信号通过判断,J518能够收到钥匙信号,但是518没有信号给15端子继电器吸合信号,导致很多模块没有供电,造成无法通讯,所以问题出在518进入及许可控制模块
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李师傅你好,我的是大众辉腾2011款,3.6排量,最近发现一个故障问题,挂档机构经常偶尔出去挂不了档,之前怀疑电磁阀、和制动开关,都换了,它还是有时偶尔挂不进去,然后用电脑解除了又可以,你帮我看看是什么问题导致的啊?电脑诊断,驱动数据总线线仪表盘发出不可靠信息,你帮我分析下是什么原因引起的啊?建议方案:首先要去检查。换挡机构锁止电磁阀。N110电源,仪表台左侧第68片5安培的保险丝 检查下保险丝底座松不松 保险丝有没有插到位 或者有没有插歪,还有 仪表台左侧第57片保险丝 10安培的 同样检查一下保险丝的底座。松不松或者拔出保险,再看一下保险丝有没有插歪。为什么这样说呢?因为保险是并没有损坏,明白吗?检查的时候保险是肯定是通电,肯定是好的。由于你这个故障不是永久性的,只是偶发性,所以对电磁阀这些供电一定要检查仔细了。我曾经就遇到过保险是插偏了,但是也供电插偏容易发热。一发热之后导致虚接。容易产生电压降是电磁阀出现间歇性的工作不了。还有一点再拔下保险丝的时候,用万用表两百欧姆档去测量保险丝引脚到电磁阀的供电引脚单线电阻不得超过0.5欧姆
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11年大众辉腾,4.2V8。四座。15万公里。今早上车启动无反应,后来诊断是防盗电脑坏了,打开主驾驶脚垫底下全是水,电脑在里面泡着,其余脚垫底下也是水。前几天后排独立空调打开时出风口内传来水的声音,跟漱口一样的感觉。我想问下车内的水是下雨下的还是空调水出不去。麻烦有维修史的老师回答下。如果吹自然风没有的吹空调就有,排水孔可能堵住了,我不确定你这个后面有没有排水孔,,我个人觉得天窗堵的可能性大
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12年的大众辉腾换了个尾门锁机,有时候会卡在一半就停下了,要再摁一下才能关下去,按车标开锁的时候,不会往上升又会重新锁起来,就好像是不知道自己在什么位置,这种问题是不是要做个匹配,电动尾门的匹配怎么做?建议检查后备箱左侧大电瓶电量是否正常,电量过低也会造成客户所描述情况
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你好师傅,我的是04年的大众辉腾4.2,现在有几个问题想问问你,现在是着车以后刚开始还好,一会儿就回出现怠速抖动,不稳,进气口有放炮砰砰声,怠速特别不稳,就算跑起来也是不稳,车身抖动,我以为是进气传感器的问题,这车有两个进气传感器,我拔掉一个立马就好了,用电脑检测,没拔掉进气传感器之前故障是混合气过稀,拔了一侧的进气传感器以后抖动,怠速不稳的情况立马好了,但是用电脑检测出现混合气过浓,太难了,我找不到是什么原因,我都只用一个进气传感器跑了好久了,不知道会不会对车有影响,感觉排气都臭了一截,麻烦你告诉我是哪些原因引起的把漏气的地方搞一下,看一下三元有没有堵呢,在检查一下废气阀
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我有一个12年3.0辉腾车,发动机有时候在松油门后会有抖动现象,感觉就是点火线圈漏电断缸得感觉,而且现在很频繁的出现,加油门感觉顺畅,就是怠速抖!这车开来得时候是机油太脏,发动机瓦坏了,所以没有试车,把发动机修了 ,客户说以前没有这种现象,所以我也不知道是不是修发动机后才出现的故障! 换过1.曲轴(拆车件型号一样的)2.凸轮轴链轮(2个)3.可变正时电磁阀(换过两次了没有改变)4.气门塞盖(把废气换堵了症状都是一样的,包括进气支管上的所有真空管都堵了还是一样没有好转)5.活塞环 6.大修包 气门磨了的密封很好 7.气门顶筒8.大小瓦!现在是有时候发动机故障灯会跳闪几下,报故障码3缸失火,气缸压力全部都是12左右,我把点火线圈,火花塞,喷油嘴都和其他缸对调试了,还是报3缸失火,线路我也看了没有发现问题,我用清洗剂试了没有发现有漏气得地方,而且发动机抖动得时候明显感觉就是断缸得感觉,而且抖动的时候怠速发动机转速基本不变!求各位大师帮帮我!会不会是电脑板有问题!现在只能怀疑这几个地方。
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无钥匙进入中控锁失效 检查后是车载电瓶电压低导致 后来锁车测漏电量是3.65a 不锁车是0.65a现在心里没有思路望师傅进行指导根据你描述的故障情况出现这种情况通过断开用电器设备的方法来排除是那个锁块漏电,拔保险丝也可以,断开后备箱控制模块和右后门锁块的电源看看漏电数据,车辆锁车以后等5到15分钟,车辆进入睡眠状态进行测量漏电电流,测量的时候把电瓶负极桩头去掉,万用表一支笔测量负极桩头,一支笔测量负极连接线,不排除电瓶本身漏电的可能性,电瓶时间长了本身也会出现漏电
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各位大师好!我有一个辉腾3.0!现在是怠速有时候发动机发抖!加油门松油后会更明显抖动!报发动机多缸失火!当发动机抖动时候我熄火拆开气门塞盖!进气的是一切正常,发现排气凸轮轴过度延迟了,但是链轮的记号没有跳齿,是正确的,(就是说链条这边是得一切是正常的)只是凸轮轴向延迟方向转动了,也就是说链轮和凸轮轴发生相对的转动!我换了一个链轮装上去发动一会又会出现一样得情况,我换的是拆车得,请问除了链轮本身还会有什么原因?电池阀换过几个了,
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辉腾无法启动从你描述的故障情况来看缺电的话不可能会启动不着,很大的问题就是缺电的情况下导致电压不稳定把控制模块,或者继电器损坏了导致的故障,电瓶搭电出火花也会导致这种情况,通讯的一个是网关还有BCM,发动机电脑本身出问题了也会导致无法通讯
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大众辉腾底盘升不起来特殊功能里面有匹配空气悬挂的。控制切断那是因为你开了举升模式,而且故障码还有探测到泄露,说明减震器这方面有漏气。如果一个减震器都起不来,看打气泵工作吗?插头拔掉,量一下有没有电压。
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打不着火正负标志,正负标志怎么打出来
打不着火正负标志,正负标志怎么打出来汽车在我们日常生活中扮演着重要的角色,而对于汽车的正负标志,许多人却不太了解。在汽车维修保养过程中,我们常常会遇到无法启动引擎的情况,这时候就需要用到正负标志。本文
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不小心把电瓶正负极碰了一下
你好,这个是不会出问题的,你碰到的是负极,不会出问题,负极最后到通到车身上面了,如果是不小心碰到正极,就会短路,导致烧保险丝,用电器,还有可能烧了电脑板等主动东西,所以碰到负极没事,不会影响什么,正常
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2022-04-07
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汽车电瓶装反了
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我们首先对车辆进行一个测试,就是在启动的时候,我看一下车辆的电瓶电量是否充足? 测试的方法是在启动的同时去按喇叭,或者是打开大灯的同时去按喇叭,如果声音消失或者是变小,那说明就是电瓶没有电了,这种情况
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车双闪灯亮了关不了怎么回事?
灯关不掉这个原因比较多,比如说开关后面接触不良导致关不了,或者控制盒出现问题了; 需要检查一下双闪继电器是否正常,直接用万用表测双闪继电器的输出线,看看是否有12V输出,如果有断续的输出变化说明是正
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