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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-王立宝,很高兴为你解答。
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技师冒志伟怎么个摇晃?车身有抖动么?
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L**A对
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L**Ap档N档怠速,车子左右摇晃,伴随排气管突突的
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L**A去检测也没有缺缸,换了点火线圈,火花塞,洗了发动机积碳还是这样
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L**A但是挂p档N档的时候,开了空调就不抖了,
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L**A挂D档,就是正常,也不晃也不抖,一直找不到原因
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L**A进气支管拆了,里面都洗了积碳,现在还是这样,有时候又很正常
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技师冒志伟前后抖还是左右
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技师冒志伟ATSLP档怠速抖动
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技师冒志伟是正常现象
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技师冒志伟挂挡行驶就没有这种现象了
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L**A左右
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L**A摇晃
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L**A抖的时候排气管出气不均匀,跟喘不过气一样
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L**A有时候又不摇晃,排气管出气也很均匀,
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L**A一直找不到原因
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技师冒志伟车辆没有加装什么么?
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L**A没有加装
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L**A改装了大屏幕,行车记录仪,
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L**A应该没影响吧
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技师冒志伟没有影响
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L**A有时候挂p档也不会左右摇晃
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L**A有时候晃的很厉害,
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L**A但是开了空调就马上不摇晃了
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L**A而且挂D档一直都没有出现过左右摇晃的现象
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技师冒志伟车辆跑了多少公里
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L**A这个跟什么有关?如果说单方面摇晃查不出来原因就算了,现在是又左右摇晃的厉害还伴随着排气管突突的
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L**A十一万多
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技师冒志伟左右摇晃可以看看发动机支架
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技师冒志伟老化了没
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L**A排气管突突的
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L**A跟支架没关系吧
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技师冒志伟突突的燃烧肯定不好
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L**A那是什么原因呢
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L**A油品。?
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L**A还是喷油嘴坏了?
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技师冒志伟油品,喷油嘴,高压油泵,都有可能
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L**A修理店说喷油嘴坏了,会一直喷油,就不是这个状态了
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L**A也不会偶尔摇晃偶尔又不摇晃吧
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技师冒志伟这种故障只能去换,去排除
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L**A换喷油嘴?
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技师冒志伟车身不摇晃那个突突应该也没的
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L**A对
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L**A只要摇晃了,排气管就突突
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技师冒志伟这个你还是去4s店专用机器要维修
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L**A然后开一会,有时候自己又没了又正常了
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L**A他们说变扭矩器坏了
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L**A挂p档跟变扭矩器,也没关系啊
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技师冒志伟有时候正常,有时候不正常
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L**A是的
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L**A如果一直摇晃那还好查一点,等我开过去了,又正常了
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技师冒志伟这个故障还是得分析呢,车我也没见,不好确定哪的问题
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L**A那还没办法了
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L**Assss店也说查不出来
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技师冒志伟这种故障,是软性故障
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技师冒志伟不好维修
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制动踏板传感器电压低,P057C故障现像踏板硬踩不动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:建议检查制动真空系统的真空压力,判断是否真空地不够导致的刹车踩不下去…… 以上故障诊断是根据我10年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决. 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
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17年凯迪拉克cts报制动踏板传感器电路电压低挂d挡冲击您好,从故障现象来看,建议检查踏板位置传感器的电源,接地
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凯迪拉克真空泵漏,故障码制动压力传感器电压低建议检查真空助力系统……
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凯迪拉克ATS L故障 发动机控制点火继电器反馈电压过低 , 现状喷油嘴不喷油 有高压火42号保险丝没插,还有是发动机的保险丝接触不好,造成发动机控制点火继电器反馈电压过低,,需要处理保险丝针脚,
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【汽修圈问题】凯迪拉克ATS转速表一会动一会不动 有的时候转数表直接到8000转 用电脑看了一下故障 曲轴位置信号输出电路电压过低这个车的曲轴位置传感器电路是专用的线 经过了音频放大器 建议检修线路 放大器
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凯迪拉克17年,ATS L各个电脑报通讯故障,行驶过程中会偶尔会出现动力终端故障,停一会故障会消失。目前远程通信控制模块诊断电脑进不去。是否是它引起的can线短路?嗯,您这个问题呢首先还是要从can线来下手他这个如果说加装过导航的话要先断开导航,然后再出去试车,可以的话就是导航的问题。一般原车的话,一般不容易出现这种你说的这种情况,断开之后再测量一下总线的电阻,因为它导航上面也有can总线的。好还有协议盒的。 后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电l脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长电路,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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你好,17年凯迪拉克ATSL技术型28T,发动机故障显示与蓄电池传感器控制模块失去通信,还有个LIN总线故障。去4S店换了电瓶极柱那个地方的传感器跑车还会出故障,请问哪里问题。电流传感器和主动进气隔格是共用一根lin线,需要检查进气格栅电机和线路,。
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你好,17年凯迪拉克ATSL技术型28T,发动机故障显示与蓄电池传感器控制模块失去通信,还有个LIN总线故障。去4S店换了电瓶极柱那个地方的传感器跑车还会出故障,请问哪里问题。LIN线故障说明是蓄电池传感器模块的通信线有问题,只需要检测一下这跟LIN线的工作电压是不是10左右就可以确定问题了,不要盲目换件。希望能帮到你
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14款凯迪拉克atsl出现发动机故障灯亮,燃油泵控制模块失去通信,车子踩油门不怎么走,而且动力下降好大,故障码用电脑也清除了不低10次,每次清除马上又亮,或者第二天又亮!建议模块油泵总成一块换
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你好,15年凯迪拉克ATSL,报发动机控制点火继电器反馈电路电压低和点火1开关电路2故障。现在着火正常,但是一清除故障码发动机就抖的厉害,等一段时间再发动又不抖了,但是故障码一直请不掉。检查电脑版插头针脚和两个继电器的针脚会不会接触不好,把保险丝盒下面的插头拆下来检查。往对应的针脚塞点铜丝试试,,
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