你好大切诺基报油门加速1电压低_Jeep_大切诺基 SRT

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P2138-加速踏板位置传感器1/2的相关性操作原理电子节气门控制(ETC)系统使用两个加速踏板位置传感器(TPS)监控节气门叶片位置。APP传感器1和2位于踏板总成内。MAP传感器均有一条5伏特的参见电路、一条低参见电路以及一条信号电路。处理器也用于监控ETC系统数据。处理器位于动力传动系控制模块(PCM)内。各条信号电路为处理器提供与踏板动作成比例的信号电压。处理器共用并监控数据，从而检验所显示的APP计算是否正确。被监控时：点火开关打开且无1号APPS和2号APPS DTC出现时。设定状态： 1号和2号的APPS值不一致。当制动踏板被压下或无法运行时，可以强制进入怠速状态。限制加速度变化率和发动机输出。在5秒内设定一个行程故障及其代码。ETC灯闪烁。可能原因 (F855) 5伏电源电路电阻过高 (F856) 5伏电源电路电阻过高 (K167)传感器1号接地电路电阻过高 (K400)传感器2号接地电路电阻过高 (K23) APP传感器1号信号电路电阻过高 (K29) APP传感器2号信号电路电阻过高 APP传感器动力传动系控制模块(PCM)

你好大切诺基报油门加速1电压低

郭东

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专家技师

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2021-11-09 10:05:00

技师郭东

你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
技师郭东

做过什么维修
技师郭东

哪年车多大排量？
匿名网友

13大切诺基
匿名网友
技师郭东

故障码照片发一下
匿名网友

灯闪
技师郭东

做什么维修了？故障码照片发一下。你要不说我只能给你个电路图看了。
技师郭东
匿名网友
技师郭东

做匹配了吗？
匿名网友

方便打电话吗
技师郭东

平台有规定不让发联系方式，就在平台解答吧，推荐下载汽车大师APP。
匿名网友

换了一个节气门，跟油门踏板
技师郭东

诊断仪进发动机电脑特殊功能执行读出ETC
匿名网友

消完故障码，跑一圈也没事一会就又闪灯了
技师郭东

油门踏板下边脚垫都拿掉
匿名网友
匿名网友

开钥匙故障灯闪10次
匿名网友
技师郭东

做匹配了吗？现在还有码吗？
技师郭东

匹配做了吗？
匿名网友

数据流电压也正常，跑一会就不正常了
匿名网友

做完了
技师郭东

原车踏板怎么了？
匿名网友

现在没故障码
技师郭东

现在踏板拍照
技师郭东

匹配时有脚垫吗？
匿名网友

原车踏板没事就是这故障换的踏板
匿名网友

之前有，现在给撤了
技师郭东

撤了再匹配
技师郭东

不行就参考线路图测线
匿名网友

故障灯闪烁是正常的吗
技师郭东

没故障码就正常
匿名网友

跑了一圈闪电灯又亮了，怠速也高
匿名网友

油门踏板插头拔了重插又好了
技师郭东

还是不匹配或者线路问题
匿名网友

闪电灯亮怠速高踩刹车怠速就下来了
技师郭东

P2138-加速踏板位置传感器1/2的相关性操作原理电子节气门控制(ETC)系统使用两个加速踏板位置传感器(TPS)监控节气门叶片位置。APP传感器1和2位于踏板总成内。MAP传感器均有一条5伏特的参见电路、一条低参见电路以及一条信号电路。处理器也用于监控ETC系统数据。处理器位于动力传动系控制模块(PCM)内。各条信号电路为处理器提供与踏板动作成比例的信号电压。处理器共用并监控数据，从而检验所显示的APP计算是否正确。被监控时：点火开关打开且无1号APPS和2号APPS DTC出现时。设定状态： 1号和2号的APPS值不一致。当制动踏板被压下或无法运行时，可以强制进入怠速状态。限制加速度变化率和发动机输出。在5秒内设定一个行程故障及其代码。ETC灯闪烁。可能原因 (F855) 5伏电源电路电阻过高 (F856) 5伏电源电路电阻过高 (K167)传感器1号接地电路电阻过高 (K400)传感器2号接地电路电阻过高 (K23) APP传感器1号信号电路电阻过高 (K29) APP传感器2号信号电路电阻过高 APP传感器动力传动系控制模块(PCM)
匿名网友

好的我查一下