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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-韩玉锋,很高兴为你解答。
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技师李强你好,车架号发一下
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匿名网友
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技师李强好的,现在气囊模块直接进不去是吧
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匿名网友进仪表,显示与安全气囊失去通讯
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匿名网友嗯
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匿名网友进不去,
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技师李强好的,
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技师李强保险有检查吗
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匿名网友保险没有问题
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技师李强气囊模块插接器测量一下供电接地正常不
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匿名网友2.6
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技师李强2.6?
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技师李强几号针脚
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匿名网友等等
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匿名网友刚才又正常了,
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匿名网友现在又不行了
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匿名网友啥情况
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技师李强接触不良
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匿名网友我看看
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技师李强有时能进有时不能进。
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匿名网友我担心网关的通讯线,断了
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匿名网友就刚才一下
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匿名网友可以进,然后就没了
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技师李强你进网关看一下能进步
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技师李强看能进网关模块吗
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匿名网友我看一下
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匿名网友网关进不去
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匿名网友网关坏了?
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匿名网友你看一下是不是这个
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匿名网友
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技师李强网关很小。这个应该是无钥匙控制模块
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匿名网友要是这个没有网关呢?
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技师李强这个车可能就是没有网关
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匿名网友那检测哪呢
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技师李强你找气囊插接器测一下供电,接地和通讯线呀
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匿名网友随便找一个气囊插头,测量吗?
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技师李强气囊模块的插头。
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匿名网友正常来说是2.4吗?
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技师李强你说哪一个是2.4什么
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匿名网友正常电源
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技师李强你测量的几号脚
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匿名网友可以用万用表测量,安全气囊控制模块吗?
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技师李强测气囊模块的供电线束
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匿名网友不会把安全气囊炸开吧?
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技师李强你找好针脚。5号。
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匿名网友上次我测量一个宝马5系的,给炸开了
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匿名网友一会,我给你图
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技师李强你别测气囊的线就没事
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技师李强你找好针脚。乱测肯定不行。
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匿名网友有点徐😢 😢
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技师李强i找到气囊模块了没
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技师李强你看一下有几根线的
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匿名网友等等,有点难拿
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匿名网友九线
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技师李强低配的。
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技师李强
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匿名网友这插头有点,不好找
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匿名网友红黑好像有俩根
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技师李强6号针脚的红黑。和纯黄挨着
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匿名网友红黑是达铁吧?
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技师李强
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技师李强6号的红黑是搭铁
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匿名网友对地测量?还是
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匿名网友12伏
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匿名网友黄线
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技师李强对地电压,还有33.34两个针脚的电压
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匿名网友六号线,红黑
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匿名网友2.4,2.6
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匿名网友正常的啊
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技师李强测量的数值都没有问题。
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匿名网友会不会是控制模块的问题
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技师李强你有卤素灯泡的试灯吗? 直接测量5-6看一下灯泡亮度和在蓄电池上的亮度是否相同
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匿名网友
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匿名网友这个呢?
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匿名网友是不是这个?
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技师李强
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匿名网友12伏的?
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匿名网友就是小车的通用灯泡?
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技师李强行,小灯灯泡的也行。
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技师李强不是led的就行
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匿名网友?
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匿名网友一样的,
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匿名网友6号不是打铁?
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技师李强
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技师李强是搭铁
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匿名网友我再试试
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技师李强怎么,连接5-6不亮?
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技师李强开钥匙
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匿名网友没问题
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匿名网友12伏,发车14伏
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匿名网友估计是插头松了吧
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匿名网友还是哪个插头不到位,
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匿名网友现在插上又好了
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技师李强你看看是不是气囊模块上的插接器里面插针松了
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匿名网友我看下
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匿名网友看着没有问题,我用试灯动了一下
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匿名网友都很稳
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匿名网友好像故障灯熄灭了
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匿名网友是不是时间久了,插头会有松动
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技师李强有,时间长了会有金属氧化导致接触不良
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匿名网友我看着又没有问题啊
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匿名网友针脚又是好的
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技师李强不过看这个表现的话就是接触不良
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匿名网友噢噢,
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匿名网友不过我测量的时候都是把电脑控制模块拔了,测的
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技师李强嗯嗯,
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技师李强就是拔了测
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匿名网友嗯好的!谢谢!问题已找到原因。
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技师李强不客气,应该的。
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众泰T600气囊故障码U015101怎么解决?您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是安全气囊模块本身损坏导致的问题,你需要拔掉安全气囊模块插头检测一下33号34号针脚电压是不是合适,如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是安全气囊模块本身损坏导致的问题。
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