科帕奇，，。。。。。。。。。。_雪佛兰_科帕奇

最佳答案

按照你上面的描述以及实测的数据电压来判断的话，只要你这一块测量的结果没有问题反馈过来的数据真实，那么从技术上角度来说就是我们的自动变速箱控制模块损坏建议更换。

科帕奇，，。。。。。。。。。。

杜更志

擅长：

专家技师

已服务车主2631次

响应时间:6分钟

2020-07-22 17:45:55

技师杜更志

您好，你最后发来的那些不是电压呀，你发过来那有几百几千还有几万的那是啥呀？那都不对呀。
鲜**马

R挡 10号0，01 8号13，13 6号0，13 5号3，05 4号13，02 N挡 10号12，98 8号0，02 6号0，08 5号12，84 4号12，77 D挡 10号12，73 8号0，01 6号0，06 5号0，03 4号12，65
鲜**马

P挡10号0.04 8号0，01 6号12，62 5号12，08 4号0，02
鲜**马
鲜**马

现在5号电压来回跳动
技师杜更志

好的，下面我看了现在的档位的话是错误的。
鲜**马

P挡
鲜**马

着了一会啥也没干
技师杜更志

倒档的时候，5号线应为13伏。而你测的是3.05伏。
鲜**马

打错了
鲜**马

现在测是13伏
鲜**马

我现在从新测一下P挡电压
技师杜更志

D档的时候，我们的8号线是0.01伏，这个也是错的这个应为13就是你电瓶电压。
技师杜更志

是打错了，还是你之前测的时候就是那个电压呀？
技师杜更志

空档p档都是对的。
鲜**马

10号0伏 8号0伏 6号13伏，5号 6伏到7伏来回跳动
技师杜更志

哪个档位上？
鲜**马

是的，着急了
鲜**马

P
鲜**马

灰色线
技师杜更志

5号7号..6伏都不对7伏也不对，那个是需要电瓶电压12伏。
技师杜更志

5号6号需要是12伏。
鲜**马

现在是是3.4伏跳动
技师杜更志

好，把这线掐断。
技师杜更志

从开关处掐断一根。
技师杜更志

掐断一根判断一下是开关出来的电压错了，还是电脑的供电错了。
技师杜更志

掐断5号或者是6号之后单独测量，我们插头上方就是电脑板的供电那个看是电压多少，然后再单独测试这个开关出来的这个5号也好6号也好出来的这根线到电池负极看电压，看是不是三点几如果是的话继续换开关。
鲜**马

电脑出来的是2.3伏
鲜**马

开关是038伏
技师杜更志

另外一个呢。这个是5号还是6号？
鲜**马

电脑出来时2.3.4伏来回跳动的。开关那头没有电这是5号灰色
技师杜更志

开关的5号端6号段。是你把线已经掐断以后。直接测开关的5号以及6号单独的测然后到蓄电池负极测试一下电阻。通不通是不是无穷大。
鲜**马

6号13.伏，这个正常吧
技师杜更志

好的，电脑出来的这个电压现在已经是严重错误，这又发现了问题。
技师杜更志

那个6号那个电压正常，但是你之前不是说它的电压不是也也不对吗？
技师杜更志

5号那个不正常，你剪断以后电脑出来的电源应为蓄电池电压。
鲜**马
鲜**马
鲜**马
鲜**马
鲜**马
技师杜更志

好，这个地方又是一个故障点，这个没电就是不对的。5号那个是你剪断之后的话，它需要是蓄电池电压也就是13伏。然后你测量5号就是开关，那一次到电池负极之间的电阻，看看有没有它不能够有电阻，你测试一下是不是没有？这一步检查验证测试是判断开关的。
技师杜更志

不是之前没有，是钱的话是偶发，但是故障现象是存在的存在只是你当时没有检查到这一点，没发现而已。
技师杜更志

现在的话就向上一步走。拆掉我们变速箱控制模块的插头。测试5号这根线到我们变速箱电脑x2插头的20号线。绿色的这根线。测试其电阻是否小于一欧姆以内有没有存在电阻过大？测试吧，现在这一块已经有问题了。
鲜**马

电阻5号，开关那头是1
鲜**马
技师杜更志

那就你接上不接上显示都是一样的。
鲜**马

浅绿色那根吗
技师杜更志

第5号线
鲜**马
技师杜更志

现在电压不是6 7伏吗？这个电压需要蓄电池电压，然后的话现在就是要确认是这根线电阻过大了接触不良了造成的电压低，还是你自动变速箱电脑老根那个地方出来的电压就低一下就找到问题了到时候。
鲜**马

从左到右第五根？
鲜**马

号好
鲜**马

师傅有图吗
技师杜更志
技师杜更志

测量那么长时间了，哪个是5号？哪个是6号，你现在不知道吗？那你给我报的啥呀？
鲜**马
鲜**马
技师杜更志

无穷大开关就是好的。
技师杜更志
技师杜更志

到里面的20号。
鲜**马

不一样啊
技师杜更志

上面两个插头，一个插头x1 一个插头x2 x1插头的话是24根。X2插头里面的话是26个。
鲜**马

插头
技师杜更志

不一样，那你就找错了。
鲜**马

是开关下面那个插头吗
鲜**马
技师杜更志

对。
鲜**马
鲜**马

一共14个孔位
技师杜更志

有的里面没有。
技师杜更志

有的是空的。
鲜**马

师傅，和你给的插头图不一样
技师杜更志

你检查那个不是的。
技师杜更志

档位开关儿插头儿。
鲜**马

不是嘛？
技师杜更志

看那个插头干啥呀？
技师杜更志

那个是变速箱上面的插头。
技师杜更志

那你测量测量的啥呀？
鲜**马
技师杜更志

我让你测量档位开关，你不知道哪个是档位开关吗？
技师杜更志

你测试他干什么呢？这变速箱上面的。
技师杜更志

我让你测试档位开关的5号线到电脑板插头20号现在。
鲜**马

好，测量5号线电阻？
技师杜更志

那个是变速箱驱动桥变速箱上面的插头里面是电磁阀，温度传感器变距器，电磁阀换挡电磁阀。
技师杜更志

他跟档位他就没关系你拔他干什么呢？
鲜**马

哦，
鲜**马

师傅他这个变速箱电脑在哪
鲜**马

师傅在吗
鲜**马
鲜**马
鲜**马

师傅是这个吗
鲜**马

师傅帮下我吧
技师杜更志

副驾驶仪表台底下自动变速箱电脑在那个地方。
鲜**马

我找到了
鲜**马

是哪个黑色插头吗
技师杜更志

找到了进行测试一下吧，两个插头的话一个是24个孔，一个是26个孔，测试那个26孔的那个。
鲜**马

我看图片和那个一样
技师杜更志

上面其实写的有标记一个x1 一个x2。
技师杜更志

哪个插头的线少就是哪个插头？这个简单吧。
鲜**马

师傅，没有的，
技师杜更志

不是没有，他有的标记的话，你没看到而已。
技师杜更志

找线少的那个。
鲜**马

1.1
鲜**马
鲜**马

这个正常吧
技师杜更志

两个表笔搭在一起，看看显示多少。
鲜**马

0.7
鲜**马
技师杜更志

1.1-0.7=0.4.线路电阻没问题。但是为了确认以防万一线路中间有某个地方出现折断，或者是插头接触不良，直接拉根线过来。拉根线过来，接到我们这个插头里面的20号插孔里面去。另外一端接到我们外部开关的5号。然后再去试这根线的电压，如果在这种状态下电压依然低于蓄电池电压的话。那就是电脑版自身有问题，换电脑。
技师杜更志

进行测试一下吧
鲜**马

好嘞
技师杜更志

嗯
鲜**马

电脑那头用截断吗
技师杜更志

您可以把那个线就是细一点也没问题插到那个插孔里面去，然后把插头插上去。
鲜**马

粗一点可以吗
技师杜更志

可以先不用插断因为我们就是验证一下。就是要验证这一节线是否出现了问题，然后呢，电脑版的那个插头里面的插孔是否变大了，或者是接触不好啦是
技师杜更志

你粗一点的那个插孔你塞不进去呀？
技师杜更志

你就算塞进去了以后插头硬装上去以后，后期那根线要取出来之后，里面的插孔不就变大了吗？变大了之后后期它可能会出现接触不住啊。到时候一检查又是疑难杂症。
鲜**马
鲜**马

这个行吗
技师杜更志

你要这样接的话，那你就不如掐断了。
技师杜更志

我说的是塞到那个插头里面插孔里面，顺便插头插上去。
技师杜更志

我之所以让你这样做的目的，就是可以有效防止是里面插头里面的20号插孔，时间长了接触不好。而你把线塞进去以后就避免了，那种情况就不存在了。后面那个线你也可以单独再掐断，就就彻底排除那根线跟其他线路有问题。直接人为的拉过去一根线，直接接到开关这个地方，这个时候如果说那个电压还是不正常，还是低于蓄电池电压这种情况就100%电脑坏了更换这个电脑。
鲜**马

现在还是没档位显示
鲜**马

又成了之前的样子，档位不显示
技师杜更志

不显示。5号6号是不是12伏？
技师杜更志

你变速箱上面的插头你插上了没有？
技师杜更志

只前不是拔了吗？
鲜**马

插上了
鲜**马

5号确实不是12伏
技师杜更志

插上了点火钥匙重新开关，然后的话清除故障码然后看档位之前是不是在p档上面试的话看仪表上面显示不显示数据流里面显示不显示，不显示测试是5号6号当前电压多少。
技师杜更志

5号还不是12是吧？
技师杜更志

我让你找的这个5号到变速箱电脑插头20号，你线应该是找对了吧不会错吧？
鲜**马

没错
鲜**马

一头接开关5号，一头接电脑版20号
技师杜更志

档位位之前不是没动吗？你现在电压多少呢？
鲜**马

5号现在测0伏
技师杜更志

好，把那个开关的5号线跟开关断开，你再单独的量那根线电压。
鲜**马

黄色6号。12伏，
鲜**马

现在又有了
技师杜更志

就是没有电压的时候把线路去下来是不是就有了，然后再接上去看是不是又没有？
鲜**马

师傅到电脑版这个线是什么颜色，我确认一下
技师杜更志

绿色的。
技师杜更志

但是以实车为准，这个只是一个大概参考。
技师杜更志

年份不一样，月份不一样，线路的颜色都是来回变化的。
技师杜更志

插头号码不变。
技师杜更志

变的就是号码后面对应线的颜色会有一定的变化。
技师杜更志

现在你就继续挂挡几个档位来回挂，当出现故障的时候放在p档，你就测试5号6号有没有12伏电压就行了。
鲜**马

线少的那个大插头
技师杜更志

对
鲜**马

对，现在没档位显示，挡也解不开
技师杜更志

给你发的那种图看不懂是吧？
技师杜更志
技师杜更志

知道不知道5号在哪。图上面写着呢，知道不知道吧。不知道的话就没法量了，那你量的也都不对。
技师杜更志
技师杜更志

这个图知道不知道20号在哪个位置如果20号看不出在哪个位置的话，也就不用量了，也量不对。
技师杜更志
鲜**马

没问题，位置都对着
技师杜更志

这种图就是数数理解吧123456会数数吧。两边的给标出来了。中间的没有标出来进行去数数就数出来了。
技师杜更志

对着就可以了。
技师杜更志

现在5号有没有12伏？
技师杜更志

线路接上去的时候，5号有没有12伏现在。
技师杜更志

就一根线的问题。感觉都要难到天上了一样。这有啥不好理解的吗？开关，开关的线，然后电脑就他们三者的关系。
技师杜更志

就算之前啥都不明白经过这样手把手的去跟你说把手的你去测量，也应该理解呀，也应该明白呀。都是电路方面最基础的东西。现实中这种问题都是十几分钟的事全部结束，只要故障现象能够在线。
技师杜更志

我现在就问你，5号线现在出现故障的时候电压是多少？
鲜**马

0伏
技师杜更志

还有你出现故障的时候，你的电瓶到底有电还是没电？电瓶电压已经很低了，像之前测的时候9伏10伏那样的时候你出现任何问题都是正常的。
技师杜更志

0的时候断开开关再测量
技师杜更志

断开的时候看是多少。
技师杜更志

那个电压是电瓶电压是电脑板给的电压。
技师杜更志

你如果这个时候现是让你拉过来的线，不存在断路的问题，你如果这种情况下线上面还没有电压或者是电压不是电池电瓶上面的电压，那你就换电脑板。这句话能听连接吧！知道这句话是啥意思了吧？就是电脑版坏了。
鲜**马

断开测也没电
技师杜更志

换电脑。
技师杜更志

刚开都没电，电脑坏了，电脑给的电知道吧？电脑都没有电出来信号肯定错误呀。
技师杜更志

断一下电就好了这是等一会儿又好了都是他电脑本身自己的问题。
技师杜更志

现在问题已经测试出来了。还不明白吗？
技师杜更志

不清楚，不理解的话我再跟你说一下，挂p档的时候电脑版接收到的信号是10号线是0伏，6号线是12伏，5号线是12伏，8号线是0伏方为p档，同时电脑端收到的信号为0伏这就是p档。只要信号电压不对。想启动是不可能的。
鲜**马

电脑版在副驾驶？不是主驾驶刹车那边吗那边吗
鲜**马

好的，
技师杜更志

这个安装位置在副驾驶仪表台底下居多，然后它有左方向盘也有右方向盘的，最终就是左右设计的都有。以实车为准。
技师杜更志

那个错不了，错的话，你怎么怎么能量到那根线呢？
技师杜更志

就没有其他电脑有这样插头的。
鲜**马

好的，现在怎么搞也没P挡了。断电大法也不行了
鲜**马

我联系车主把
技师杜更志

已经查出来问题了，跟客户报价修不修就完了。
技师杜更志

你那根档位开关的5号线没有电压，永远就不会有p的。
技师杜更志

这个电压就是他电脑自身给的电压。
鲜**马

可以修吗师傅，这个电脑版
技师杜更志

这一块的话您可以问一下外面修电脑版的看人家能不能修。那描述一下这种情况。我们针对于这种情况都是直接更换从不修。
鲜**马

好师傅