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技师李先强你好,现在什么情况?
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匿名网友我后面按照你给的图接上了,前面不能安逸你的图接,管子长度不够,孤独也不能,现在报控制模块故障了
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技师李先强具体什么意思,没有完全明白
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匿名网友意思就是前面的控制阀不能按照你那个图上接,管子够不着
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匿名网友
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技师李先强不是原车管路吗?为什么长度不够
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匿名网友是原车的
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匿名网友
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匿名网友黄色的管子是右前的 黑色的是左前的 蓝色是进气管
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匿名网友
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匿名网友这个是后面控制阀 黄色的是右后轮的 蓝色是进气的 黑色是左后的
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技师李先强之前什么故障码?现在什么故障现象
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匿名网友之前报储气罐压力升高太慢
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匿名网友都是偶尔报这个故障,后面换了储气罐后就基本上不报故障了
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技师李先强是有漏气问题
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技师李先强修车需要是确定不报同样的故障码,不是基本上不报故障码
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匿名网友就是故障码随时在变化
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技师李先强把故障码全部记录,分析哪个是维修导致,哪个是故障主因故障码
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匿名网友我刚刚看了下,管子都是按照你的图接的
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技师李先强现在是什么故障表现?
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匿名网友现在悬挂不能用了
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匿名网友
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技师李先强下午都做过哪些维修?
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技师李先强这个故障码是后部阀块或者底盘模块内部故障
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匿名网友就抱这个故障,清码之后按一下按钮上面的指示灯就灭了
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技师李先强检查一下分配阀插头以及针脚是否良好
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匿名网友什么都没做,就把管子换了
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技师李先强管路修改位置前是什么故障现象,什么故障码?
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匿名网友后面插头松了
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技师李先强前后分配阀都检查一下
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匿名网友
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匿名网友现在打起泵还是频繁工作,压力打到1200左右就停了
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匿名网友读不出故障了
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匿名网友现在过3分钟左右就工作一次
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技师李先强确定没有故障码了
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匿名网友确定
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匿名网友又和之前一样了
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匿名网友
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匿名网友车子不动停着打气泵也会工作
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技师李先强路试测试过没有,不能静态查看故障码
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匿名网友一直在开
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技师李先强气泵工作,是系统压力降低了,蓄压器压力够,不会工作的
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匿名网友就是流道压力吗
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技师李先强气泵到分配阀之间的管路漏气问题排查过没有
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技师李先强是的
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技师李先强压力够了,拔掉压力传感器测试一下
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技师李先强你换的打气泵和原车一样吗?更换打气泵是需要用电脑执行匹配的
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匿名网友是一样的,买了一个品牌的,还买了一个原车拆车的
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技师李先强拍个图片看看
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技师李先强打气泵
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匿名网友现在车身是左边低,右边高
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匿名网友
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技师李先强插头针脚位置一样吗
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技师李先强高低不一样,先排除有无漏气问题,再做底盘高度校准
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匿名网友是一样的
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匿名网友现在打气更频繁了
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技师李先强有检查空气系统泄露的工具吗?就是一个接头,一个压力表
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匿名网友没有
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匿名网友看流道压力数据能看出不
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技师李先强能借到吗?或者网上买一个,先排除空气管路没有漏气问题,然后执行压缩机更换程序,更新底盘控制模块软件版本
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技师李先强看不出来
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匿名网友如果把流道压力完全放掉,气泵就不会工作
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匿名网友就是把气泵道角阀之间的压力完全放掉,气泵就不会打气,昨天我这样试过,刚刚也这样试了
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技师李先强是怠速运转时,测试的吗?
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匿名网友行驶中都一样,我现在一直开着
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匿名网友没放压力之前最多3分钟就打一次气,放掉之后快20分钟了都没打气
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技师李先强蓄压器压力低,打气泵肯定工作
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技师李先强可能压力传感器有问题,正常系统压力低了,打气泵肯定工作
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匿名网友明天在找你,都打扰你休息了,感谢了
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路虎揽胜空气泵频繁工作根据你描述的故障情况肯定是管路有泄压漏气的地方,或者是水平高度数据需要重新标定一下,导致的这样的情况,一直漏气管路压力达不到恒定的压力就会一直工作,长时间会损坏打气泵,重新做一下四个车轮的高度校准,标定一下高度数据再看看
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路虎揽胜空气泵频繁工作你好,根据故障现象描述和维修记录分析,故障可能原因为1-前后分配阀以及管路安装位置错误,建议检查调整安装位置 2-空气悬架系统存在泄露,气泵到分配阀之间重点检查
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路虎揽胜空气泵频繁工作经过检查发现储气罐漏气,更换即可
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路虎揽胜空气泵频繁工作检查打气泵排气阀跟消音器
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路虎揽胜空气泵频繁工作处理好前后分配阀。再试
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路虎揽胜空气泵频繁工作建议使用专检进行高度校准
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你好,路虎揽胜空气泵频繁工作在保证不漏气的情况下,你看下431是否有打气泵更换程序,你看下原车打气泵和你换的打气泵是否有改款或不同的
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路虎揽胜空气泵频繁工作什么原因检查减震器是否漏气,高度传感器故障!
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你好,路虎揽胜空气泵频繁工作什么原因通过看故障码解析分析我给你个维修方案。第一检查所有管路有没有压扁堵塞破裂,然后调到越野模式把电瓶负极断开,放一晚如果高度下降检查减震器是否泄露。如果一下都没有问题,把打气泵,打气泵继电器,储气罐分配阀,前后分配阀全部换了。这个问题基本可以得到解决。
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