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技师李培雄您好,哪一年的?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友15年的,跑了六万三
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匿名网友没有维修
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技师李培雄你好,你所行驶的路况是在室内还是跑高速?你所行驶的平均速度大概是多少?
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匿名网友平时平均一公里5毛多,现在一公里最多能到八毛多
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匿名网友城市道路
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匿名网友平均六十公里
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匿名网友我的节气门火花塞都换了,也没用
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匿名网友1.4T的车跑出了2.0T的油耗
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匿名网友?
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技师李培雄你这样你电脑诊断仪连接车辆,然后发动机水温80度的时候。去读取发动机电脑里面的数据流。将发动机电脑里面的水温传感器的前后氧传感器的长期短期燃油调整值以及空气流量传感器的进气压力的。把这些相关传感器的数据流到时候发我一下,然后我看一下数据流有没有异常的。
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匿名网友那得明天的,到时候还能咨询你吗?
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技师李培雄还有将车辆举升起来。检查4个车轮刹车有没有存在回位不良的。具体操作的话将车辆启动起来,然后呢档位放置空挡。手刹松开。然后怠速状态下来回的踩几脚刹车,然后慢慢的松开。这个时候去旋转4个车轮。看看有没有哪个车轮有点转不动。或者是我们用手在去旋转车轮的时候,有没有出现阻力阻尼比较大的,到时候检查一下现在有没有。
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技师李培雄可以的,你到时候可以点击我的头像来进行关注,到时候就可以直接找到我。
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匿名网友好的
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匿名网友明天给你发你说的数据。我也看不懂,我找修车的看你发的内容。
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技师李培雄以及检查我们的机油加注量,看看有没有存在加的过多超过上限。还有我们车辆后备箱内有没有装过多的一些比较重量的货物。然后保持车辆的话,非必要的情况下保持车辆最轻。
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匿名网友好的
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匿名网友这个英朗应该加多少机油
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技师李培雄对,找维修店,然后呢,将我上面提到的那些数据然后发我一下,因为如果说真是这种情况的话,那么数据流一般情况下是可以看出问题的。
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技师李培雄机油加注量4升。
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匿名网友我前段时间保养,维修点直接加了四升
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技师李培雄这个到时候通过机油标尺去检查一下,因为有的时候如果说在放机油的时候没有排放干净的话,那么你直接加入一统的话有可能会多。
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匿名网友那就没问题,我加的全合成的,机油绝对没问题了
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技师李培雄这个发动机机油加多之后将会影响到发动机的一个运转的阻力增大。从而也会造成油耗增加。
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匿名网友我加的是大桶的,进口的那种,我朋友的店
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匿名网友我明天直接去检查吧,到时候给你发数据吧
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技师李培雄这个油耗方面的话是一个多维度的问题,不是单一方面的问题。以及我们的轮胎气压是否合适?和我们驾驶员行驶的一个路况是在城市比较拥堵道路走走停停还是高速还是郊区等等油耗都是不一样的,以及个人驾驶习惯等等。
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技师李培雄对,是的。
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匿名网友轮胎气压,驾驶习惯都可以排除
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技师李培雄嗯
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匿名网友同样路况,速腾1.4T。200块钱的油,能跑五百多公里
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匿名网友我只能跑一半,差的太多了
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匿名网友明天联系吧,麻烦你了,早点休息吧
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技师李培雄首先油耗也不是这么算的。你要算油耗是按油耗多少升去算。你的那种算法只能作为粗略判断。正确的操作方法是这样去算。去正规的中国石化加油站,将燃油箱加满加的跳枪。然后呢,上尽量选择一些郊区红绿灯比较少的地方。尽量错开走走停停的道路。然后将车速控制在80~100。去行驶50公里或者是100公里。然后再返回加油站,已经加入汽油加到跳枪。这个时候你看行驶50公里或者是100公里的时候,你加了多少升汽油?是这样去算。因为汽油的价格是变动的。
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匿名网友我知道,我有两辆车跑的同样的路况,现在我这英朗直接不敢开了
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匿名网友现在只开速腾上下班了,英朗直接放家里备用了
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技师李培雄通用的车型的油耗就目前为止的话。还是油耗比较高的。以前通用车油耗高,现在同样也是高。这个车型的油耗的话。综合油耗在7升左右。市区油耗在9升左右。郊区油耗在6升左右。如果开启了空调,相对来说再高一点。它会在这样的一个区间。
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技师李培雄当然我上面说的那个都是比较理想的,跟我们现实中的路况呀等等会有一定的关系。
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匿名网友我上次加油算了。一公里0.81元,百公里油耗不到11个多
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技师李培雄你那种算法不准。只能说你按照你的内容的话是有是高点。我上面给你提供的那个是标准计算方式。
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技师李培雄你就是到服务站也不会按照你的方式来去直接就判定车辆是否油耗过高,也是需要实际去跑去验证。然后看看能错了多少?然后再去做相关的一些检查和数据分析来判定。
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匿名网友我开速腾跟英朗跑的同样的距离,同样的路况。也是我自己开的。两百块的油,英朗跑240公里。速腾跑500公里,就算油耗再高。也不可能差一倍吧,我最近就想搞清楚到底怎么回事
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技师李培雄车跟车是不一样的,没有什么可比性。
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技师李培雄按照我说的方式确认一下,有可能是正常的。
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技师李培雄不同的车,发动机的特性是不一样的。发动机的输出动力,扭矩参数都是不一样的。
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技师李培雄就说啥意思呢,有的车跑60省油,有的跑80省油有的跑100 110最省油。
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匿名网友同样量的油。公里数差一倍啊,
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技师李培雄我建议你可以先按照我说的去验证试一下。看看行驶100公里或者是50公里,可以看看消耗多少汽油将油箱加满。那就可以计算出来车辆油耗是多少?不是按1公里多少钱,而是按百公里多少升。
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技师李培雄因为我们在终端我们实际遇到客户报修油耗的问题,我们经过试车的话,10个客户大概有9个都是正常的。就是说车辆因为真实油耗过高的问题其实是很少的。只是相对来说跟其他车型相比较而言是高点,但是作为这种车型的话,实际试车的结果大多数都是没问题的,就这样的一个事。
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匿名网友我说的一公里多少钱就是按加油量除去跑的公里数演变过来的,
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技师李培雄是按多少升去算,不要按照金额去算,因为有时候5块多有时候6块多,有时候贵的时候甚至7块,你怎么算?
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技师李培雄6毛也好,7毛也好8毛也好,这个会根据我们的这个油价位不一样,所以说它会不一样,不是按照那个去算的,而是按百公里多少升那个是不变的。
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技师李培雄你7块钱一升,你200块钱跑多少公里跟跟你5块5加200块钱跑多少公里一样肯定不一样啊。
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技师李培雄多少升那是固定的。
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匿名网友英朗的油箱比较小,油箱剩两格,我就去加。最多加220块钱的油,我就公里数清零,等下次去加油的时候,看看加了多少钱的油,在除以公里数,不就出来一公里多少钱了吗,一个道理
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技师李培雄我建议你可以先按照我说的标准方法先去试车。不要选择城市道路,先按我说的选择尽量的郊区或者是高速行驶。那有一个标准。将车速控制在80~100。然后算出我们百公里消耗多少升,然后再做相应的检查目的。而不是说是盲目的换火花塞。你这个公里数火花塞根本就不需要换。
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技师李培雄不是那样算的
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匿名网友但是我在高速很省油
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技师李培雄不管油箱大小,你那种算的方式都是错误的,
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技师李培雄那不就行了吗?所以我让你算一下实际算一下。
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匿名网友不管怎么算,我两百块钱的油。最多就跑270公里,
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技师李培雄我想跟你表达的意思就是说你车速不同油耗不一样。不用跟其他车比,根本没有可比性,它不是一个生产厂家,它的设计各方面都不一样,它都不是一个国界的车。他说现在也是在国内生产,它的设计思想是不一样的。
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匿名网友难道只适合跑高速吗
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技师李培雄先按照我说的方法去试啊,然后把试的结果给我,到时候我们再去检查,这样不误判。
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匿名网友好的,明天出来数据,我发给你
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技师李培雄对,适合跑高速。市区的话油耗就是高,我这样跟你说吧实话就是高。之所以让你做下实际的验证目的就是说他要有毛病什么路况都高,他要有问题,他不会因为你是市区高而跑郊区或者是高速道路就不高了。对到时候先试一下。以免到时候造成误判。因为油耗增高,我们要以测量实际的这个消耗多少升汽油百公里当然你跑50公里也是可以计算出来的。跑了50公里加了多少升汽油同样也是可以的。就是油耗越多的那种越好查。
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技师李培雄嗯好的
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2013年1月份的别克英朗GT,1.6自动挡,现在10万公里了。最近发现油耗也比较高,加满一箱油,也就跑350公里左右(一箱油也得300左右),由于自己不懂车,从2016年到现在,没有换过汽油滤芯。我也是前几天才知道。想去检查一下,为什么油耗这么高?大师们,帮我看看需要更换什么你好,先把这些常规的排除,就要检查数据流来看了,空流的数据,进气系统的轻微漏气,氧传感器损坏都会造成油耗高的。还有夏天开空调,也是会影响一部分油耗的,具体的先去修理店做下检查。
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别克英朗GT 2013年,1.6L,10万公里,自动,以前一箱油(300元)能跑350公里,我认了,上个月换了火花塞,节气门清洗,喷油嘴清洗,积碳等等,都做了,氧传感器也没问题,我加了200块的油,就跑了210公里,1块一公里。喝油呢这是。怎么办?我按了一个自驾行软件,上面反应的数据如图,因为我不懂。所以找专业人士给看一下,应该和耗油有关,希望能给我解释下面的问题,谢谢三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。三元催化器和氧传感器清洗一下。
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各位大师,我是2011年别克英朗GT,跑了59000公里。之前是因为凉车发动时偶尔会熄火,后来换了火花塞之后,油耗大幅度上升,55的油箱,原来市区大概能跑420公里左右,现在只能跑300,而且行驶过程中驾驶室可以闻到很大的油味儿(汽油燃烧不充分的那种)去检查仪器也显示没有问题。求助各位
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今年2月购买别克英朗GT,由于诸多原因,到现在才勉强跑了3000公里,并未进行首保,听好多人说:开到5000公里再去也行,他们说第一次的机油汽车厂家加的是好油,是这样吗?想请问各位大师:我该什么时候再去首保?等开到5000公里再保可行吗?谢谢!
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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别克英朗顶配三缸机,五月提车,现行驶了七千多公里,首保后,怠速出现不规则抖动,原来加的92.现在加了两箱95的试,燃油添加剂也用了几瓶了,红绿灯怠速还是不规则抖动明显,火花塞也更换了,高速上也去跑了,现在还是一样的,坐在车上,要么突然抖一下,不规则抖,我朋友的车(一样的车),那抖几乎感觉不到,很轻微,请教高手发动机抖动的原因有很多油品不好,节气门积碳,点火线圈以及火花塞都有可能导致发动机抖动。
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我的别克英朗1.6XT(SGM7164ATC)37000公里,2013年12月购车。2018年6月,一个缸不工作,更换了点火线圈和火花塞。后因油耗加大,又更换了点火线圈和火花塞。油耗还是比以前大点。2018年11开始油耗突然增加到每公里1元多点。先后更换过机油,清洗气门、油路,更换了氧传感器以及三元催化器。更是检测了缸压、油压等,检测不出问题。又找了一个师傅说是要调气门。现在这种情况的问题会是出现在哪?我该做什么检查?另外,新疆冬季较冷,入冬后,车辆长距离驾驶40分钟后,停车熄火,车辆后部发出咚咚的声响,声音较大,由于没有合适位置,听不出异响具体是哪发出的。该异响不是规律的响声一样大的。是排气管的事情吗?根据车主描述!建议测试油耗的话再告诉测试时速可以达到60-80之间的,因为如果市区的话走走停停的也会引起油耗攀升的一个原因!正常的话一般是在5.5升之间为正常
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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排量1.4L的汽车百公里油耗大概6-7升左右。1.4排量的发动机每百公里油耗价格约为38.1元--44.5元。如果是1.4T的车型,油耗会高一点点,百公里油耗大概8个油左右,但是如果是1.4T发动机搭
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