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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东车辆这个问题需要车辆持续试车,看看车辆在故障状态下是否直接出现报警,如果只是在失火计数器上面的报警提示出现的话,那么根据实际情况,车辆有可能来自正时齿轮的磨损,凸轮轴的磨损,以及车辆进气系统,积炭增多也有可能。会有这样问题的出现,但车辆这个故障预计的一个初期故障频发,就是车辆在故障出现的时候,要确认是否会有其他更多的故障,报警以及车辆数据是否在失火计数器当中读到的还是车辆直接就会识别到失火的故障 车辆故障的基本检查工作没有问题的情况下,故障可能的对应位置就是进气系统的积炭增多,车辆凸轮轴的磨损或者是发动机正时齿轮相关区域的问题,但这个就需要根据实际情况一项一项试车以及数据的采集,特别是车辆这个问题判断的一个实际状态。
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找大师给我解答下缺缸您好!根据您的问题描述,奔驰272发动机缺缸,更换过进气道,火花塞,喷油嘴,点火线圈,缸压,都排除没有问题。建议查看正时点是否正确,这个发动机链条非常容易长,凸轮轴配气轮容易错位。如果着火行驶,还会造成二次损坏
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奔驰ML63二缸缺缸,点火,喷油,缸压都没问题,还能是哪的事您好!根据您提供的故障现象和信息,如果您确定已经对换过二缸点火线圈,火花塞和喷油嘴,那么可能原因为,1.二缸气缸有拉缸或者烧机油现象,也会导致发动机失火(可能性低,毕竟缸压没问题,就算失火也不会是当前的故障), 2.点火线圈次级点火电压过低导致,导致次级电压过低的可能原因就是初级电流不正常,或者点火线圈到发动机电脑之间的控制线路问题,你也试了火花塞点火是有的,看着也像正常的,那么线路也基本排除了, 3.最后一个就是发动机电脑了,可能还是发动机电脑内部故障导致,可能是电脑内部控制和信号反馈出现了问题,来之前故障现象是和1缸5缸一起出现的,建议您还是在去修一下发动机电脑吧,或者直接更换一个发动机电脑,希望可以帮到您,谢谢!
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09奥迪A6L一缸失火,现在看,就是火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,就这四方面
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奔驰12款ml350一缸缺缸,点火线圈,火花塞都换过了,问题没有解决经过跳火排除了点火系统,测量缸压排除了发动机机械部分,接下来可以倒换喷油嘴来确认喷油器是否存在故障。
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10款奔驰ML350 公里:190867 第一次来,报三缸失火,然后换了高压包火咀。过一天发动机灯又亮还是三缸失火,后来三缸高压包火咀调换,又过两天又回来也报三缸失火10款奔驰ML350 公里:190867 第一次来,报三缸失火,然后换了高压包火咀。过一天发动机灯又亮还是三缸失火,后来三缸高压包火咀调换,又过两天又回来也报三缸失火【车型:奔驰M级 2010款 ML 350 4MATIC豪华型】 根据你的描述需要检查一下线路插头有没有问题,要是都没有问题那就有可能是模块有问题了。
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奔驰氧传感器数据和混合气适应怎么看。272四缸一缸缺缸根据你描述的情况来看,车子出现的是多缸随机失火,像这种情况下,通过数据流观察发现,空气流量计数值偏大,导致实际喷油量与所报近期量不符,出现失火情况,建议您重点检查更换空气流量计
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换了火嘴 高压包对掉过 喷油嘴也对掉过 还是4缸缺火 电脑板也拿去检测过 电脑缸压也正常您好!根据您提供的故障现象和信息,建议您先用内窥镜检查一下4缸气缸壁有没有异常拉伤,如果确认没有问题,那么在确认一下点火是否跳火,再检查一下4缸点火线圈和喷油嘴到发动机电脑之间的线路,如果线路也都没有问题,那么可能就是发动机电脑自身问题导致的了,还有一种可能就是氧传感器故障导致的,可以尝试左右上游氧传感器互换测试一下,希望可以帮到您,谢谢!
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二缸,四缸失火,什么东西都换了,还好失火你好,根据你的描述,气缸失火一般原因有,点火系统,燃油系统,气缸压力机械故障这些。通过数据流也可以看到是否存在真实的失火还是发动机电脑标定问题导致的计算错误失火。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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你好,奔驰老是缺缸5缸,高压包火花塞喷油嘴您好!根据您提供的故障现象和信息,目前经更换火花塞后没有再次出现单缸失火故障了,建议试车测试,希望可以帮到您,谢谢!
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272发动机发动机缺缸抖动如果当时失火检查一下缸压和氧传感可以左右对换一下的。
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发动机一四缸不跳火,发动机跳缸原因
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【标题】四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序图1. 了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车发动机中,点火顺序决定了汽缸的点火顺序。正确的点火顺序可以确保发动机的正常运行,提高燃烧效率,减少排放物的产生
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序1243
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