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技师李文东您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。 -
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匿名网友好的 您先忙 -
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技师李文东 -
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匿名网友好的 稍等 车子停在地下室 现在去拍 -
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匿名网友 -
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技师李文东👌 -
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技师李文东等我给你找图片 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友要整个换？ -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友要去哪里买 -
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技师李文东 -
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匿名网友你在哪里的 我找你来换 -
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技师李文东 -
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匿名网友好的 谢谢
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说，我是325更换了330机头，都是N52发动机，按理是无损升级很多车友都改过！现在的问题是发动机我买的几乎全新，装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的，电脑调取是电子气门控制系统，调整范围故障，更换了伺服马达，过了几天又出现相同故障，反复查看数据没发现问题，然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了，换了一根偏心轴后开了几天还是这样，相同故障码，后来再次打开发现偏心轴暂时没事，之前换的伺服马达齿有破损，随后又再次更换马达，换上不久偏心轴齿轮又打坏了！ 反复进行装配，我也现场看修理工安装，按要求旋进去的，电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿，对此很郁闷，请专家帮忙分析车辆描述的问题。建议客户重点检查偏心轴电机处供油润滑系统是否存在问题。如不润滑。或者润滑不足。则会造成此问题的出现。需要重点注意
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说，我是325更换了330机头，都是N52发动机，按理是无损升级很多车友都改过！现在的问题是发动机我买的几乎全新，装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的，电脑调取是电子气门控制系统，调整范围故障，更换了伺服马达，过了几天又出现相同故障，反复查看数据没发现问题，然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了，换了一根偏心轴后开了几天还是这样，相同故障码，后来再次打开发现偏心轴暂时没事，之前换的伺服马达齿有破损，随后又再次更换马达，换上不久偏心轴齿轮又打坏了！ 反复进行装配，我也现场看修理工安装，按要求旋进去的，电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿，对此很郁闷，请专家帮忙分析车辆描述的问题。只需要重点检查供油润滑。包括机械齿轮质量是否存在问题即可
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
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09款式宝马3系安全带报警怎么解除
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宝马3系的副驾驶座坐了人安全带没系为什么不会响
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宝马3系右后安全带拉紧装置电阻过大是什么问题
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18款320li报安全带未系，拉安全带要把副驾安全带一起拉上，没有故障码车辆故障需要先确认是哪一个成员安全带，提示未系紧的相关提示，然后再确认车辆是否由于错误的识别到了人员乘坐，从而造成一些不正确的提示信息需要参考我上面描述的对话流程来先确认报警的作业，然后再根据实际的报警器只确定故障位置。
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宝马3系皮带烧焦更换发电机轮子和皮带。
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自己解决安全带回缩无力
有安全预收紧装置的安全带没办法自己进行维修。 如果没有预收紧功能，需要重点检查预收紧电机和控制模块是否存在故障，没有带安全预收紧装置的安全带出现收缩无力的情况可能是内部收紧装置缺少润滑造成的，一般可以
故障维修
2021-03-29
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安全带预收紧功能，安全带预收紧功能失效
安全带预收紧功能，是一个车辆安全保护系统中的重要组成部分。预收紧功能指的是在车辆即将发生碰撞时，先利用多个感应器检测到碰撞前的情况，紧急采取行动，使安全带提前紧凑，保护车内乘客不会因撞击而受伤。但是，
汽车知识
2023-04-14
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安全带预收紧功能，安全带预收紧功能失效
安全带预收紧功能，是一个车辆安全保护系统中的重要组成部分。预收紧功能指的是在车辆即将发生碰撞时，先利用多个感应器检测到碰撞前的情况，紧急采取行动，使安全带提前紧凑，保护车内乘客不会因撞击而受伤。但是，
汽车知识
2023-04-15
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安全带预收紧功能，安全带预收紧功能 电机声
安全带预收紧功能是指当车辆遇到紧急情况时，汽车安全带能够在预先设定的时间内提前拉紧，保护乘客不受撞击伤害的功能。接下来，本文将从安全带预收紧功能的优点、其实现原理和电机声音三个方面来详细介绍这项汽车安
汽车知识
2023-04-15
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安全带预收紧功能，安全带预收紧功能可以加装吗
安全带预收紧功能，是指在发生车辆碰撞或者突然停止情况下，安全带能够迅速收紧，使车内乘客得到更好的保护。这种功能现在已经成为一些汽车的基本配置，但是对于一些以安全配置为卖点的高级汽车，通常还会加装更加先
汽车知识
2023-04-15
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安全带预收紧功能，安全带预收紧功能可以加装吗
安全带预收紧功能，是指在发生车辆碰撞或者突然停止情况下，安全带能够迅速收紧，使车内乘客得到更好的保护。这种功能现在已经成为一些汽车的基本配置，但是对于一些以安全配置为卖点的高级汽车，通常还会加装更加先
汽车知识
2023-04-14
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安全带预收紧功能，安全带预收紧功能多少钱
安全带是汽车驾驶员和乘客乘坐时必需的安全设施之一。它可以在汽车发生事故时起到保护人员安全的作用。随着汽车技术的不断更新和升级，安全带也有了更多的功能和升级，其中就包括安全带预收紧功能。1. 什么是安全
汽车知识
2023-04-14
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后排不系安全带罚500元！后排乘坐到底要不要系安全带？
今天居然被一条汽车的新闻刷了屏，还真让人有点啼笑皆非。事实的经过是这样的，今天深圳交警召开了新闻发布会，内容是在6月27日（下周一）首次开展“不系安全带”专项整治行动！当然这都不是关键，关键是如果后排
故障维修
2016-06-24
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安全带预收紧功能，安全带预收紧功能 冠道
安全带预收紧功能是汽车安全技术的一种创新，它的出现大大提高了汽车乘客的安全性。预收紧功能是指在车辆碰撞前以极快速度对安全带进行先动作，使安全带紧贴驾驶员和乘客身体，保持乘客最佳碰撞姿势，以缩短碰撞时刹
汽车知识
2023-04-14
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安全带预收紧功能，安全带预收紧功能 电机转动
一、安全带预收紧功能是什么？安全带预收紧功能是指当汽车发生碰撞或其他意外情况时，车辆中的电子系统能够通过感知到撞击的能量，通过电气信号来驱动安全带收回器中的电机转动，紧缩安全带，使其更加贴身地包覆乘客
汽车知识
2023-04-14
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