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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友我是11款大众帕萨特
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匿名网友2.0t
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技师卢二辉你好,这种情况的话重点检查一下混合气看是否异常燃烧不好这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多油,火先检查一下,还有进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气,氧传感器和碳罐电磁阀看是否有问题导致的
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匿名网友空气流量计。 高压油泵都换了。 空气流量计高压油泵都换了凉车启动还是有时候熄火。 拔了空气流量计。正常
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技师卢二辉嗯嗯烟雾剂进气系统废气阀看是否漏气喷油嘴雾化及氧传感器碳罐电磁阀内部积碳是否过多
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匿名网友木有漏气。 积炭都挖了
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匿名网友碳管不长通
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技师卢二辉氧传感器看是否有问题
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匿名网友氧传感器怎么分辨有木有故障
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技师卢二辉0.1-0.9来回跳动
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匿名网友多少组数据流
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技师卢二辉01-10
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匿名网友0.1➖0.9就是正常的对吧
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技师卢二辉是的老师
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匿名网友正常
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技师卢二辉
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匿名网友喷油嘴滴漏的话。 拔下空气流量计他应该也不好启动啊
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匿名网友这车喷油嘴不敢拆啊刚组好
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匿名网友不好拆
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匿名网友看数据流你能看出来吗
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技师卢二辉
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帕萨特凉车加油门回火方炮,热车正常数据流空气流量计痒传感器显示0不变化,保险爆了换过显示了,但是过了几个小时,凉车还回火加不上油门,数据流空气流量计氧传感器还显示0,保险没爆。这是咋回事?
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常
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03年5月帕萨特b5,最近冷车启动熄火,启动时加油门就好,怠速1200转。清洗节气门后怠速正常800转,但还是冷车需要加油门才能启动,热车正常。电脑检测是空气流量计有问题,今天冷车启动时我把空气流量计插头拔掉不需要加油门就能启动,但是怠速不稳,有抖动现象,请问是不是空气流量计坏了,这种问题和油泵有关系吗?
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爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧先根据故障码,的内容,一一排查
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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帕萨特B5,1.8T手动,怠速着火或空档给油转速两千以上排气管大量冒白气,行车的时候排气管轻微冒黑烟和蓝烟,也不少水。 机油,气门油封,气门室垫,缸垫,汽油滤,空气流量计,全是新换的,喷油嘴也清洗了。增压机回油管严重堵塞,也清理完了。现在空气流量计有故障码。
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帕萨特老款领驭自动档1.8T怠速偶尔不稳红灯松油门熄火电脑检测故障都是偶发出现过碳罐电磁阀不正确偶尔个别缸失火,,换个空气流量计碳罐电磁阀,检查了各气管废气阀真空阀油泵压力汽滤清洗喷油嘴进气道氧传感器节气门~还是没有解决,请问谁能提供遇见过这种问题
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07年帕萨特领驭2.0冷车难起动,要起动三次至四次才能起动,起动了有温度了就好起动,积炭、油路、都清洗了,高压线,线圈、火花塞、空气流量计、水温传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴传感器都换过了,汽油泵油压正常,跪求大师指点。
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帕萨特b51.8t,手自一体的,怠速状态下,急踩油门就会熄火,d档也是,急踩油门就会熄火,行驶过程中,踩刹车,车停的时候,怠速会特别不稳,也会熄火,推背感也没有以前好了。他们解码器解码,说,进气故障和涡轮上的故障。发动机才换的,火花塞,节气门也都是才换的,空气流量传感器也换了,问题是,还在有那些问题。没办法了。
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