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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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你好
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车主
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在我当地进行过检测,出现这样一个故障码
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怠速时浓度太低P2187
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怠速时系统浓度太低P2187
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技师刘勇这个属于排放故障
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技师刘勇主要是喷油少或者是进气多了
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不清楚,如何检测
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这两种情况都如何维修,工时和维修费分别需要多少
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。
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技师刘勇这个故障检查有点复杂,引起的方面比较多
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像马6这个公里数,火花塞和喷油嘴是不是主要的问题原因
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这些图片怎么不能保存
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技师刘勇空气流量计,以及进气漏气,氧传感器,还有燃油压力,喷油嘴堵塞,这些的可能性大。
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火花塞的可能性比较小?
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像这种故障码是不是消耗工时费比较多,实际换的零件价格并不贵?
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技师刘勇火花塞有问题发动机会抖动的
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排查以上问题是通过更换新的排查还是有没有专用的仪器检测
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发动机偶尔会抖
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技师刘勇检查可以通过看数据去判断
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像这种检查外面维修店有没有能力做,还是建议去4s店
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因为我们这边4s店距离有70公里,比较远也比较麻烦
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技师刘勇这个建议是去4s店
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那维修工时半天能搞定吗
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技师刘勇这个不一定哦
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技师刘勇要找到故障点
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所以有可能要把车放4s店,我纠结了
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技师刘勇一般不用放
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好吧,请问师傅是哪里4s店的技术总监
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技师刘勇湖南
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还有我这个公里数,正常需要更换哪些零件,在做保养的时候
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麻烦指点一下
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对了,如果我这个故障一直不处理,最后结果会是怎么样?
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技师刘勇常规保养
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技师刘勇这个故障码不处理会影响油耗,别的不会影响
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那我还被朋友告知会开在路上直接熄火
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原来是吓唬我的
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技师刘勇不会直接熄火的
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常规保养需要换齿轮油,助力油,刹车油这些吗
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技师刘勇这些要检查,如果还么有更换过就可以跟换了
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喷油嘴堵塞一般如何清洗
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技师刘勇拆下来清洗
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拆下来会洗洗很慢,效率不高
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技师刘勇吊瓶清洗不彻底
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刘师傅能不能给个联系方式
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我去维修的时候出现问题还可以向你请教
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费用到时候也可以付给你
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技师刘勇不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到永久封号和现金惩罚,请您理解。推荐您使用微信小程序"汽车大师",搜索我的名字点击我的头像,关注我。对我电话咨询和图文咨询。
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哪有你的电话
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技师刘勇没有电话的
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刘师傅是湖南哪里的
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我有个朋友正好是湖南的
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技师刘勇平台有规定,我们不能留联系方式的哦
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那好吧,谢谢
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技师刘勇不客气
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动,故障显示怠速时系统浓度过低,也就是燃烧不好,燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况,在进气管周围喷点清洗剂看看,怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话,需要检测进气流量传感器。
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马自达6报怠速时系统浓度太低你好,建议更换前氧传感器
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马自达6关闭怠速时系统浓度太低你好根据你描述和检查的结果 建议更换汽油泵试试
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马自达6关闭怠速时系统浓度太低根据您描述的情况,图片上数据正常的,包挂长期调整和短期调整也没有异常,建议还是检查一下燃油压力或者更换燃油滤芯燃油泵。
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马自达6报怠速时系统太浓根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
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马自达6关闭怠速时系统浓度太高根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
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马自达6怠速时混合气浓度太低你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下空气流量计低会影响长短期燃油修正数据,检查清洗节气门及喷油嘴 清洗气门道。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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马自达6报关闭怠速时系统浓度过低报混合气稀,证明喷油少,进气多,进气软管走漏气,
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马自达怠速时系统浓度太低建议先检查一下有没有漏气的情况,比如某个真空管没有插好喷油嘴密封圈没有安装好和进气管垫子没有安装好了还有就是测量一下然油压力,检查氧传感器,正常氧传感器数据流在0.1-0.9左右变化,低于0.45变化说明混合气过稀造成的问题可能是漏气和氧传感器损坏,高于0.45说明混合气过浓造成的问题可能是燃烧不好喷油过多氧传感器损坏,
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2013年 马自达6 2.0L 关闭怠速时系统浓度太低 第一排该故障代码涉及的故障原因比较多,最常见的是汽油泵,空气流量计和氧传感器。建议按照我说的方法进行测量排除。
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发动机排气系统堵塞时,在怠速状态,进气歧管真空度有时可达53kPa,但很快又跌落为零或很低(对,错)
发动机排气系统堵塞时,怠速状态下进气歧管真空度可能达到53kPa,但很快又降至零或较低水平。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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