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技师于雷你好，是的必须检查 -
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技师于雷变速箱有什么异常吗 -
缘**没有感觉到什么异常，正常行驶
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缘**4s店已经检查过了，拆了阀体，里面有一些金属粉末，能看到传动轮有磨损这样子
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缘**4s店维修师傅这样说的
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技师于雷 -
缘**对，是的
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缘**？
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缘**需要把变速箱全部拆开维修吗？现在开都正常
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缘**你这边怎么判断的，有什么建议？
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缘**才4年半的车子
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技师于雷 -
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技师于雷 -
缘**当时拆的时候我没拍图片，只有一些金属粉末，应该不是特别多吧，
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缘**一点点磨损问题不大吧
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缘**p17f1这个故障吗，当时电脑检测提升检查阀体
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缘**提示
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缘**是不是阀体有问题
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技师于雷 -
缘**拆的话维修1万起，以后卖二手都属于大修了，能不能不修，现在开没问题
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技师于雷那你在吧变速箱再换一次 -
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技师于雷滤网清洗一下 -
缘**这样做的目的是继续观察一段时间吗
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缘**是换变速箱油吗
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技师于雷对 -
缘**这个情况就算修好了以后还会不会再出现这个故障
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缘**日产车变速箱这么差，丰田本田变速箱也经常出现这个故障吗
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
缘**那我不修的话，后面会不会加重变速箱里面磨损呢
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技师于雷杂质出来。没事 -
缘**就是阀体下面的壳里的杂质吗
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缘**金属粉末？
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技师于雷对 -
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技师于雷只要清洗干净就没事 -
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技师于雷占时 -
缘**嗯，故障灯暂时没亮，在跑个三个月不知道行不行，希望故障灯不要亮
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缘**我打算过段时间卖掉
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缘**修的话有点贵，还是大修，修后不值钱了
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技师于雷维修一下 -
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技师于雷也不是事故没事 -
缘**现在能卖8万出头，因为变速箱维修的原因大概能损失多少，我想了解下
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技师于雷 -
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技师于雷 -
缘**4s店有记录吧，而且整个变速箱要拆下来打散，后期螺丝肯定能看的出来吧
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技师于雷你现在不是没有维修吗 -
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技师于雷而且，变速箱售后不会维修 -
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技师于雷找个专业维修变速箱的 -
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技师于雷处理好看不见 -
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技师于雷没人买车还把变速箱举起来看 -
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技师于雷主要看看有没有事故 -
缘**修的话我在4s店修，其它地方我也找不到修变速箱的，我在农村里
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技师于雷
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16款逍客，67000公里，最近电脑检测出变速箱故障，但是仪表盘上的故障灯不亮，车也没有明显异常可以正常行驶，请问这种情况下一定要维修变速箱吗，维修报价1万多了，修完后应该属于大修了会不会严重影响以后卖二手价格，大的修理厂1万左右可以搞好的，肯定比4s店便宜，4s店他也是自己不修，也是找外边这个专修变速箱的修，这个变速箱里面的阀体齿轮特别多，稍微装不好就造成报废，一般的修理是不是不敢动这个东西？只有找那种专业修这种东西了。
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10款逍客虎，15万公里时，只要140以上连续驾驶1小时，就会出现加不起油、空调不凉的问题。没多久，出现不升挡，故障灯亮。检测后，变速箱维修更换了步进电机，故障消除。几干公里后，又出现问题:只要140以上跑1小时左右就会出现车无力，转速不超过3500，行驶中切换手动模式只能升档不能降档。更换成NS_3变速箱油，问题依旧。无故障灯。不知是油品问题？密封问题？同时想买二手的变速箱直接更换，哪年生产的变速箱最好？现在的新逍客变速箱能否通用？
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你好，我是11年的逍客自动挡，昨天在高速上一次停车后再起步速度就上不去了，停车空踩转速正常，挂p档速度最多踩到100，正常跑60码的时候转速在1600，现在踩到2000多才能跑到60，早上电脑检查，显示变速箱故障，这种情况还能继续开吗，因为我在外地，维修不方便您好根据您的描述以及现在的故障现象目前这种情况的话我给你的建议呢就是尽量不要再开了还是要先把它修好因为目前出现打滑以后可能会损坏变速箱机械部分
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郑师傅，你好！向你咨询一下，我2016年10月买的日产新逍客，现在里程64000公里，从去年就开始不间断出故障，开车起步后，发动机转速达3到4千转，车速就是上不去，才20左右码，然后熄火停一段时间又正常了，这种情况出现三次了，开到4s店用电脑检查，说电磁阀出问题要大修变速箱，可质保已过期，到底我这车还能不能继续开，是不是到后期变速箱损坏越严重根据你描述的故障情况这个故障就是要大修变速箱，车辆不建议继续使用了，要及时的维修，到后面损坏的更严重就只能更换变速箱总成了 可能原因 辅助压力电磁阀 失效-保护 ·当故障出现在机油压力低侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止 -车速没增加 ·当故障出现在机油压力高侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止
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您好，日产逍客检测后故障码P062B发动机控制模块，有两次行车时发动机亮起，车子突然加油无力，就自动停下了，还有两次开着开着转速表上下摆动，车子抖动，不踩刹车和加油，自动的给油和停顿，现在是开着时发动机灯亮起，这种情况必须要换电脑版吗？你好，根据你描述的情况。按照我发的流程检查一下。最后再更换电脑
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2010年12月东风日产逍客2.0，行驶里程数197000公里，在环境温度36度条件下，开空调在高速路上行驶100公里左右，加油无法提速，转速3000转以上，速度无法提高，踩踏油门无力感，软绵绵的，仪表盘亮故障灯；停靠熄火30分钟后，可加油行驶，速度可以提高；经设备检测出现：故障码P0744 扭矩转换器和自动变速器TCC（变速离合器）电磁阀功能。 咨询该故障是什么原因，如何处理？应该注意哪些，费用您好，建议拆掉阀体，内窥镜检查变速箱内部。如果没有拉缸情况。更换翻新再造阀体。清洗变速箱散热系统。然后试车
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P0841和P0715故障，东风日产逍客2016款，无极变速2.0L，目前13万里程，已更换2才变速箱油和滤芯，并拆油底壳清洗，无暴力驾驶习惯；上周三发现奇怪现象：从P档挂到D档后需要3-5秒，车才会动；从D档挂到R档，也要3-5秒才会倒车；在平坦没有坡度的道路上，车转速达到2000转，速度能达到100公里/小时，再加油门时，发动机转速能上3000-4000转，但是速度上不去；有上坡的地方，速度会下降到40公里/小时，不敢加油门，怕变速箱打滑；目前上周五刚做了第二次变速箱拆油底壳，清洗油底壳，布怎么脏，也更换了金属滤清器和纸质滤清，更换原厂变速箱油。 请问：建议如何维修？费用预计要多少？
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您好 师傅 我的车是2016款日产逍客 因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后 当时车子往右偏了 要往左打 方向当时还是轻的一样 后面4s店检测总说没问题 当时下面下摆臂什么的都没有明显变形 之后我就以为小问题 不帮我弄 我就自己在外面换了个副厂下摆臂 然后4轮定位 方向正了 但是左边打方向不顺畅 往左边打 有回力总往右边回 方向不能回正 就打个比方说 我现在50码直线走 往左打点 立马回正 右边打点 就一直在那个位置 后面我还是回4s店维修 换了减震器 内球头 然后四轮定位 问题依旧 这个难道方向机还有问题？但也没有故障码 四轮定位 羊角也没有问题阿 但是检测出主驾外倾角稍微有一点点 但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺 真是不知道还有什么问题了已告知客户解决方案检查减震与小连杆
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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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师傅好，我是2010年逍客自动挡，行车中突然出现故障灯亮，十分钟停车后再次启动油门加不上了，踩油门没反应也开不动车了。断电折腾了一番，可以走了，转速2-3千，可是始终是一档。再次停车，发现机油低于低限，加上了还是依旧。谢谢大师指点。根据你的描述。机油缺少这个和车辆出现这个现象没有关系的。你这种现象主要是变速箱里面有问题，就是变速箱里面不能正常换挡。这个现象的话就是发动机出现故障之后，电脑会认为车辆是有故障的，所以这个有可能就会导致这个变速箱里面不能正常换挡行驶。然后就是行驶的车速是非常慢的。这个具体的话是需要用电脑检测的，根据电脑检测的故障代码来处理维修，有可能是某一个传感器工作不正常导致的，还有可能是控制电脑板，还有可能是这个节气门或者是油门踏板本身就有问题导致的。这个变速箱的可能性不大，就是发动机的故障灯亮了之后。会引起变速箱出现这种换挡延迟的现象。主要还是发动机的问题。没有必要去4s店，可以去你们附近的修理厂，找一个规模稍微大一点的修理厂，也是可以检查的。
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