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技师龚健民 -
不**那我现在该如何处理了，连修理厂也去不了呀？
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技师龚健民 -
不**以前好好的，从来没有这种情况发生，而且电瓶也是新换的
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技师龚健民 -
不**车里经过搭电后可以启动了，就是加油也走不了
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不**你的意思是我可以找修理人员用电脑先检测一下看看，是吗？
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技师龚健民 -
不**哦，咱们普通的修理厂都能检测吗？
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技师龚健民 -
不**哦，像这种情况，电脑检测一般可以找到原因吗？
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技师龚健民 -
不**有人说是因为亏电时间太长，所以搭电后车辆还不能正常运转，你说有这个可能吗？
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技师龚健民这个可能是有，几率小 -
不**哦，那麻烦你看看，这种情况大概是哪个部位有问题，需要检查车辆那些地方了？
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技师龚健民你还是没理解我的意思，首先应该找电脑读取一下故障代码，然后才好分析。 -
不**对了，还有就是搭电启动车辆后，挂倒档时，那个倒车影像也无法显示了
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技师龚健民这样的话就是在乱猜测，没有太大意义，你让修理工读取了故障代码我可以分析一下， -
不**懂了，好的，谢了，明天我让看看，有问题，我再联系，谢了
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技师龚健民好的，那早点休息 -
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技师龚健民我也睡了 -
不**好的
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别克威朗1.5T亏电，今天搭点启动后，仪表盘发动机故障灯一直亮着，变速箱上面的档位灯一直闪烁，车辆无法开动！请问是怎么回事？谢谢！您好，根据您车的故障分析，建议您先用电脑读下故障码看看，如果说档位灯一直有闪的话怀疑是档位开关的问题。
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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？ 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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车子半个多月没开电瓶亏电，昨天外接充电器充了几个小时，可以正常启动。但是发动机故障灯常亮，挂档后踩油门不走，档位灯闪烁。重启也还是这样。一般都是电瓶电量不足引起变速箱的换档电磁阀卡滞，建议继续充电或者可以把电瓶负极断开三分钟再接上试试，。故障灯跑一跑会自动熄灭，
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我的别克威朗gs放时间久了，电瓶亏电，今天搭电，仪表盘都通电了，但是发动不了，为啥你好，电瓶启动电压不足，如果原来的电瓶彻底没电，搭电也是无法启动，需要给电瓶充电或者是用加大的电瓶搭电才可以启动！
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威朗车子电瓶亏电打不着，搭电后启动开了2小时到家放了两天第二天下午又打不着，去4s用仪器检查说电瓶没问题，车子也不漏电，充满电后开15分钟到家放了两天后又开了有30分钟又放了三天后用车时按钥匙 没反应，搭电启动去4s检测还是没问题，说开车少😰您好，您车电瓶亏电无非两种原因引起的，第一种原因就是电瓶内部储存电性能下降，就是需要更换电瓶了！第二种情况是电瓶正常，车上的电气有异常漏电的，导致电瓶亏电，找到漏电的电气就可以解决！
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威朗蓄电池没电采用 跨接线启动后，发动机故障灯常亮您好，电瓶亏电引起的发动机故障灯常亮，用专用诊断电脑检测一下清楚故障码即可，还有蓄电池亏电了，先用专用电瓶检测仪充电然后会出分析结果，如果电池良好就不用更换，如果显示电瓶坏了，就需要更换电瓶的！
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车亏电，用外接电瓶搭电，显示很多故障灯亮了，打火机舱里有等等等的声音根据了解情况，建议找到有电电瓶和专用对车电瓶线就可以。
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我看好威朗3箱1.5T的，但是都说变速箱有毛病！看思域吧思域里面视线不好，请问别克威朗变速箱就那么不好吗？建议购买威朗15s的。。
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别克威朗亏电。别说为了我亏电放了几天车就打不着了，已经换了好几个电瓶了。根据你描述的问题出现这种情况，首先得看车子上面有没有改装过其他用电器，如果说改装了其他用电器的话，那这首先就得拆除拆除以后看有没有在放电，会不会出现车辆启动不着的情况？这种情况我建议你去4s店让维修人员测一下安电流，也就是用万用表测量暗电流，当锁车门的时候，这两天有没有漏电的情况？通常导致漏电的就是车子上面改装过其他用电器，比如说导航。还有其他记录仪，大灯啥的。都会导致漏电当暗电流在0.01到0.05那才是正常的，如果超过0.05以上那就是不正常的。这个就得用万用表进行测量与诊断。
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rx5打不着火仪表盘P一直闪
为什么RX5打不着火仪表盘P一直闪？你的RX5车辆在启动时遇到了令人沮丧的问题 - 无法点火，仪表盘上的P灯一直闪烁。这可能是一种很常见的现象，但它可能会给你带来很多麻烦和困惑。在本文中，我们将探讨一
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