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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 氧传感器1的数据流波型图发来看看
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这个怎么发不了视频
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技师王俊发图片也行
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技师王俊前氧的不对,
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技师王俊你量下氧传感器的线路电压看看
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技师王俊钥匙打开有一根电源线12v
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技师王俊发动后也有一根电源线12v
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技师王俊量下看看
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怠速时,一直0.43伏
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技师王俊这个不对的
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跳动很小
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技师王俊你按我说的检查下氧传感器的电压看看
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嗯
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技师王俊正常的氧传感器工作电压,怠速情况下应该是 0.01-0.9v电压,上下跳动, 10秒内8次,波浪型的
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钥匙打开有一个12伏,有一个10点几伏,还有一个0.44
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技师王俊车发动着呢?
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发动着,一个13点几伏,一个0.66,一个0.44
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技师王俊氧传感器3根线吗?
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4根
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技师王俊拍图片我看看
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技师王俊那还有一根呢?😂
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还有一根0
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技师王俊我就说啊,😂
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技师王俊你把氧传感器插头插上
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技师王俊然后车发动着
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技师王俊用试灯测量下氧传感器的插头
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技师王俊看下是不是有两根电源线的
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技师王俊
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技师王俊用这个也可以
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技师王俊可以
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技师王俊
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发动着是不是应该有两个12伏?
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技师王俊对
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技师王俊一根本身的氧传感器电源线,一根电脑板控制的加热信号电源线
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那是前氧坏了吗?
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技师王俊你不是说发动机有时还会抖吗?对吧
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对
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技师王俊氧传感器插头拔了,然后看发动抖动会不会好点
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技师王俊基本这样的情况就是氧传感器坏了
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偶尔抖一会,现在不抖
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技师王俊换吧
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技师王俊线路电压正常,一般就是氧传感器有问题的
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技师王俊或者你看下后氧插头和前氧一样不,可以把后氧的换到前面来看看
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换过看一下有没有两个电源就可以了吧?
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发动着
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技师王俊
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好的
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那这个发动起来电压正常吗?
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技师王俊正常的
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技师王俊不正常,我会跟您那样说麻,对吧
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技师王俊我说的是正常时候的数据情况
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技师王俊你这个数据流不正常,氧传感器过来的电压正常的
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技师王俊所以你把前后氧传感器调换下看看
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊
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技师王俊估计问题就是氧传感器问题,刚才上面说错了,因为还有一个车也是氧传感器故障,他那个是电脑板出问题了,没有信号电压过来,所以两个搞混了
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技师王俊你这个应该就是氧传感器有问题了
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技师王俊
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技师王俊
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好的,那我直接把氧传感器换了,换一个原厂的
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技师王俊恩,好的
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宝骏730报上游氧传感器加热内阻不合理是什么问题您好根据情况了解建议。你更换三元催化。和氧传感器。就好了
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宝骏730报上游氧传感器加热内阻不合理是什么问题氧传感器的4线 一根是钥匙控制的电源 一根是电脑板控制的加热线电源 一根是打铁 一根电脑板控制的加热线路打铁 主要建议检查下线路看看,如果线路正常,那么就需要考虑电脑板了
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宝骏730.1.5T报上游氧传感器加热内阻不合理是什么问题你好,根据你描述情况和故障码分析以及线路检测,确定还是氧传感器有问题,建议换原厂的配件,很高兴为你解答!
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宝骏730 1.5L报进气凸轮轴相位传感器信号不合理,传感器换过了,也还是不行,这个怎么办???建议检查VVT电磁阀是否正常不存在发卡,检查VVT主油道是否畅通,压力是否足够,检查正时机构校对是否正常,检查VVT执行器是否正常,品质是否存在问题!
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宝骏730进气凸轮轴相位传感器信号不合理,然后没有怠数,没有力是怎么回事已经更换的部件来看,凸轮轴和曲轴位置传感器,凸轮轴位置电磁阀也互换位置了,怠速平稳了。但是还有故障码,而且加速无力,电磁阀油道也清理了,还需要检查电磁阀本身。缸盖受热变形,凸轮轴和曲轴位置电磁阀线路问题和电脑版故障。
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宝骏730/1.5排量进气凸轮轴位置传感器信号不合理?导致发动机怠速不稳定原因怎么处理?先将正时校对过来,如果还是不行的话更换曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器信号是相对的,很高兴为你回答
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你好我的17款宝骏730上氧传感器加热内阻不合理,换了新的过几个小时还是出现这个原因,请问是什么情况?这种情况是副厂件容易报故障,建议检查更换
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14款宝骏730 1.5的换了缸盖打着车加油好着呢,松油门就熄火,怠速稳定下来有点抖,故障码是“进气凸轮轴相位传感器信号不合理”怎么回事?
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14款宝骏730 1.5的换了缸盖打着车加油好着呢,松油门就熄火,怠速稳定下来有点抖,故障码是“进气凸轮轴相位传感器信号不合理”怎么回事
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宝骏730排量1.8报故障码P034100信号故障或同步位置有问题,开电门测量电压3根线5V,10 ,0V。刚换凸位传感器,曲位传感器,VVT理由控制阀,正时,链轮,无法解决,故障码可以消除,开一下又出现,发动机不抖可变正时工作异常和机油压力有关系,你可以给电磁阀插头拔了,接两个线到电磁阀上面通电瓶电压通电时间不要超过5S如果电磁阀机油压力和正时轮没有问题一般发动机怠速工作会有变化比如变抖动
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