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技师高长振您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您驾驶愉快。 亲～，～您好呀，卡罗拉有相关的图标显示，还提示紧握方向盘说明车辆电子助力转向系统存在故障，提示紧握方向盘，主要是系统提示，万一出现方向沉的现象，可以及时的操控方向，相关的故障原因有以下，这几点 第一，车辆电子助力转向系统的保险丝烧断导致的这个故障表现，需要先检查一下相对应的保险丝 第二，电子助力转向电机或者是控制模块插头虚连导致的这种现象，建议排查一下插头线路 第三，电子助力转向系统程序的问题导致的这个故障表现，需要用电脑清除一下故障码，重新做一下电子助力转向系统的匹配 -
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匿名网友是双擎的 -
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匿名网友是双擎的 -
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匿名网友图标显示很快消失 -
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技师高长振双擎的这个也是电子助力转向的 -
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技师高长振如果很快消失的话，那这个一般都是偶发性故障，抽空去按照上面那几方面对应做一下排查就可以了
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丰田卡罗拉双擎轿车仪表上像汽车图标报警不显示了是什么原因仪表上面显示的这个汽车图标，这个不报警。这种情况下，这个是车辆的这个报警系统出现了故障，有可能是这个控制模块有问题或者是防盗控制模块或者是线路有问题导致的。可以把车辆关闭之后重新启动试一下，如果还是不行的话。那就需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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刚买的丰田卡罗拉双引擎主驾扣了安全带，一会显示报警一会不报警，开车过程中也是一会报警一会不报，4s店全车检查了一下说没有任何问题，今天打电话说厂家要求拆仪表盘检查里面线路，新车刚拿到手三天要求拆车，请问一下这个是什么原因，想退不给退，
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2017款卡罗拉双擎打开后备箱,电池显示红色您的问题是：2017款卡罗拉双擎打开后备箱电池显示红色 相关方案如下：您好，打开后备箱后，仪表上会显示后备箱尾门是红色的，表示后备箱已打开，提醒您需要注意！可能显示的图标刚好在电池显示的位置，所以您误认为是电池显示的红色。希望我的回答可以帮到您
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我的丰田卡罗拉，双擎。莫名其妙没有电了，是什么原因？一般情况下。你好，你的卡罗拉莫名其妙没有电的话，是什么原因？是全车没电还是？还是发动机启动不了，只是说仪表上没有任何显示而已。这种情况下，如果全车没有电的话，那有可能是电瓶有问题了。
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丰田卡罗拉双擎e 保养按照什么标准呢，一次需要多少钱？你好，根据你描述的问题向你解答的话，丰田卡罗拉保养的话，这个只需要进行更换全合成的机油，还有空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯，机油滤芯更换就可以了，现在你开了多少公里？你可以讲一下。正常保养的话，就是机油机滤，空气滤芯，空调滤芯这个三个更换掉就可以了。顺便把所有灯光检查一下，另外就是底盘件紧一下就可以了。
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卡罗拉双擎的保值率与稳定性怎么样？根据你的问题，我们提供了以下的解决方案。 相关方案如下： 丰田卡罗拉双擎前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87，从这个数字来看是要比燃油版本低一些的，但是比其他的新能源车型还是高出很多的，所以保值率还算可以。从质量方面来看，这款车目前通过车主的反馈并没有明显的通病，而且返修率也不高，所以稳定性也不错。 另外我补充一句：丰田卡罗拉双擎这款车整体性能还是比较稳定的，而且保值率也可以，所以还是可以选择的。 希望我的解答能给您带来帮助。
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丰田hybrid是什么车型相关方案如下： 1:这个是丰田的混动车型查询不到具体车型的！只是一个代号！需要车架号或者图片，如卡罗拉双引擎E+、凯美瑞双引擎、Ralink双引擎等。 外观方面，卡罗拉Twin Engine E+与普通Twin Engine版本基本相同，但进气格栅和大灯组有细节变化。整个东西乍一看给人一种宾至如归的感觉，没有夸张多余的设计，一切都很实用。车身侧面，前翼子板上增加了“PLUS-IN HYBRID”字样，表明其插电式混合动力状态。内饰部分延续了普通双引擎车型的设计风格，充满了居家气息。采用三位多功能方向盘，按键布局合理，机械仪表和4.2英寸TFT全彩液晶仪表，显示效果非常好。 外观方面，凯美瑞Twin Engine依旧采用夸张的前脸线条，大嘴配合细长大灯的设计勾勒出极具冲击力的全新前脸。丰田LOGO采用蓝色元素装饰，前翼子板标有HYBRID字样，彰显了该车的特殊身份。在内部，中央控制面板两侧的物理按钮升级为触摸按钮。
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比亚迪和丰田混动哪个好?比亚迪和丰田混动，从以下几个方面进行对比比亚迪是比丰田好的 第一动力对比 虽然都是发动机加电机的混动系统，但是两款车的实际动力水平差距很大。从发动机来说，虽然卡罗拉双擎搭载的1.8L发动机排量更大，但是只能输出98马力，要弱于秦PLUS DM-i的110马力。电机方面，秦PLUS DM-i电机145千瓦，325牛米的动力要比卡罗拉混动53千瓦，163牛米的动力强得多。 在实测的零百加速方面，秦PLUS DM-i 120km版本最终实测成绩是6.75秒，而卡罗拉双擎的零百加速是11.9秒，两者差距接近一倍，一个是买菜车的水平，一个是运动型家用车的水平。 油耗对比 丰田双擎一直以燃油经济性强，油耗低著称，事实证明，这套混动系统确实很省油，那么我们就来对比下两款车的油耗，不看工信部油耗也不看车企宣传，直接看全国车主众上传的真实油耗。根据小熊油耗的大数据显示，卡罗拉双擎的百公里车主众测油耗是4.54升，而秦PLUS DM-i车型的车主众测油耗是4.46升。两者非常接近，而秦PLUS DM-i还是要低一点，而且别忘了，秦PLUS DM-i可是能够纯电行驶的，续航里程分别是55千米和120千米，如果家里有充电桩的情况下，秦PLUS DM-i的行驶成本要低得多。 配置对比 我们选取卡罗拉双擎 1.8L E-CVT先锋版和秦PLUSDM-i 120KM 尊贵型进行对比，因为卡罗拉目前有一定的终端优惠，所以这两款车的实际售价非常接近。 在配置方面，除了多出120公里的纯电续航以外，秦PLUS DM-i还多出了后雷达、倒车影像、电动天窗、无匙进入、无匙启动、全液晶仪表、后排出风口、仿皮座椅、LED大灯等配置。而卡罗拉双擎多出了膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、全车车窗一键升降。可以看出，卡罗拉双擎的安全配置更高，秦PLUSDM-i的科技化和便利性配置更高。 不过有一个方面很多人都没有想到，秦PLUS DM-i是免购置税的，也就是说在指导价差不多的情况下，它的实际落地价格要比卡罗拉更低。原本秦PLUS的配置就更高，而且价格还要更低。 稳定性对比 丰田早在1997年推出了世界首款量产HEV车型“Prius普锐斯”，至今已经有24年的历史，丰田混合动力车型全球累计销量已达到了1500万辆，在中国的累计销量也已经突破100万辆。丰田混动系统，其实最令人称道是
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11年宝马X3。 F25底盘 PDC故障11年宝马X3。 F25底盘 PDC故障【车型：卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L 先锋版】 措施:排除线束无短路，技术上建议更换PDC模块并编程设码。
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丰田卡罗拉双擎。磕了底盘一下
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丰田普拉多方向盘不正怎么解决？
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