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技师李培雄需要清洗油路,积碳了
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技师李培雄特别是节气门
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匿名网友3万多公里的时候清洗过一次
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技师李培雄继续清洗
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匿名网友最近一个月冷车启动大部分是怠速不超过1000,以前都是先上一千再降下来,是否正常
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技师李培雄不正常
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匿名网友这应该是哪里的问题?
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技师李培雄给你建议了呀
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
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各位师傅好,我的车是2012款别克英朗GT,车龄已经有六年之久,一直没有换过火花塞,车况也很正常,一直没有什么毛病。但最近换了一副火花塞之后,车早上冷车发动时,感觉整个驾驶室在轻微的抖动,而且抖动时大时小,没有换火花塞之前,就是大冬天早晨发动车也感觉不到车抖动,而且近期汽油格、空气格都进行了清理和清洗,但发动机和车身还是在抖动,不知道什么原因?请教各位师傅。检查发动机数据检查是否点火不正常
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15改款第一批新英朗,1.5自动精英的,在车六万公里时出现发动机舱原地停车经常会哒哒哒哒哒响声,偶尔会没有,踩油门加速就没有了声音,查了不下十次没找到是哪里的声音,修理厂估计是电机的声但是不能确定,自从有了声音跑了一年多了车一切都是正常的,就是原地时会有声音不管在哪个档位。发动机变速箱四升五的顿挫非常强,比手动挡还强,五到四降挡也是,变速箱油刚换过跑了一万多公里。发动机在七万公里后原地出现抖动严重,以前抖动车内感觉不到,用的福斯机油七千公里换,火花塞四万换过,发动机异响,用听诊器仔细点听,可以轻易辨别出来
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了,一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火,后来换了空气流量传感器解决,再后来貌似是加的油品不好,导致缺缸,后来检查火花塞报废,点火线圈也报废,换了以后不再出现缺缸,再次期间油耗增加很多,以前一箱油跑400➕公里,这段时间290公里一箱油,再次清洗喷油嘴,节气门,三元催化。目前的情况依然是油耗高,尾气特别的刺鼻,百度了好多说是氧传感器问题,请问大神怎么可以解决,头疼。根据你描述的这种情况,主要还是之前加的燃油品质太差,造成的,这一系列故障,如果氧传感器出问题可以通过,用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉,你这款车应该是三元催化器有问题,导致的油耗增高。
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你好,我的车是2013款别克英朗GT1.6自动挡车,2014年12月份购买的,从今年八月份做完第二次保养后一直感觉动力不足,加速无力,油耗高,升档迟钝并且车特别沉、费劲,发动机噪音大。去4s店检查后都正常。后来工作人员给我换了新的火花塞后动力有一定改善,但问题仍未完全排除。现在车才跑了1.2万公里,请帮我分析下原因。
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别克英朗2015手动进取版,2015年8月购买,现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障,汽修店检查发现发电机轴不同心,涨紧轮也有振动,更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了,但是车辆在一到五档每个档位换挡后,稍微一给油门,车辆就会轰隆轰隆响,尤其在高档位低速给油门时特别清晰,开起来以后就没有声音了,就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来,大师们有什么主意吗?昨天保养,4s点师傅说空气滤芯不行,我更换了一个,还是不行对于这种异响,我们可以先尝试尽量去回复原车的状况,再去进一步的试车解决,这样才能少走弯路,节约成本
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你好,我的车是别克英朗1.5N,我是16年4月份提的车,现在跑了6万公里,现在开空调动力明显不行了,油耗也高了,加过两次清洗积碳的,清洗过两次节气门,不开空调还勉强开,刚开空调还好点,开半个小时左右就不行了,尤其是半坡起步,给一脚油不走就感觉油供不上,得松油再一脚才走,不知道是空调的问题还是发动机小的问题,以前也没有这样,我的车换过两次离合器,现在离合器一起步就 刺啦刺啦响,请教老师汽油滤六万公里没有更换过的话,,建议先更换汽油滤,,汽油滤堵塞会造成动力不足,离合器有异响,可以到4s店检查,质量问题可以免费保修。
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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您好,我的车是别克英朗1.6XT,2010款,已经跑11万公里。问题现象是发动机突然显示速度为零,且发动机会抖一下。如果是在行驶中突然为零,则还能继续行驶;如果停止状态下突然为零,则无法行驶。拔掉钥匙后重新打火,显示又正常了。大约两三周会出现一回,而且每次出现前有先兆,即油门稍加快一点就会抖一下。去了4s店,由于每次都查出很多错误代码,他们也不知从何处修。电池也换过了,节气门、进气门等也都清洗了,还是如此,最近一次是9月3日,谢谢!
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