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技师刘佳电瓶没电了，偶尔出现可能是车灯未关，频繁出现，需要检查查漏电
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你好，我是宝马X5.2004年的车，车没电了，车门也用机诫钥匙也打不开，遥控按下去也没有任何反应，该怎么处理
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我的是09款x5 半智能钥匙 前两天突然车遥控失灵没反应。我马上换了电池还是没反应 结果当天晚上又好了 现在基本断断续续时好时坏 今天停在外面遥控锁了 回来开车又没反应 用钥匙直接拧也打不开 车没办法进入了 不知道怎么解决 也不知什么原因造成的
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X5下车后，钥匙锁车突然失灵了，能确定汽车有收到信号，因为按下锁车键前侧灯会闪一下，但是就是没有上锁，打开车门发动车子出去跑两圈，发现行驶过程也不上锁了。按下中控锁，中控锁也失灵了，现在除了手动上锁没别的办法了。请问各位大师这是怎么回事？ps：开锁和锁车都不行，但是钥匙有电，车子能收到信号。
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今年刚买的宝马x5，还没上牌，从我家车库一取出来，动都不动一下，油箱也是满的，我气急败坏的使劲踩了一下油门，我的车突然急速提速，噌的一下飞了起来，把我吓得不轻，这是个什么情况啊，求大师们解决，不敢开这车了，可是又不舍得，我到底应该怎么办啊？
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宝马X5 N55电子气门电机的插头扒开，是不是只要打开钥匙，中间3根线就应该有电瓶电压， 我这个是打开钥匙测不到电压，但是插头插在电机上，电机会带动偏心轴转动9齿左右，换了一根轴和电机也是一样，都是转到9齿就转不动了，有卡了的电流声音，然后就反向回弹到最小的位置， 我现在进气管没有装，气门室盖也没有装，我想试好了才敢装，这个车换了电机和偏心轴，维修的电脑，我现在担心电脑没有修好导致电机力量不够，测量vvt马达，需要交流电压档位。换了新偏心轴和马达，不能极限位置匹配运行，说明电脑输出电流不足以让马达驱动偏心轴旋转，建议再换电脑了。
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专家们好，我的车子是一三款的老宝马（12年八月入手的，导购说是一三款），开了四年行驶了八万公里不到，上个月发现风扇声音很大电脑提示冷却液不足，冷却液付水壶漏水去4s店更换了，但是换后怠速时我发现风扇的依然很大，前天朋友结婚上高速后大概一百二的速度（一千五的转速），行驶了四十分钟后电脑提示发动机过热接着踩油门就没反应了，将车开入应急车道后熄火冷却了一会（大概五分钟），下高速后一直就没提示了（开了大概也有四十分钟八十码的速度），从朋友那回来时高速上也出现了同样的情况，但是我只是点了下刹车就没报警了…今天我去4s店去检查他们给出的是水泵有明显漏水迹象，让我更换水泵（付水壶水没少啊！），说节温器也有故障但是不排除是因为水泵不工作导致的，麻烦大家说说这是怎么了？（图片是借用百度的，跟这个一样！）
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你好，我的车是宝马x5美规版。2013年十月份购买的。至今跑了62000公里。最近几天经常出现这种状况1车在行驶中正听着音乐、中控显示屏一下就变成红色了，音乐也随着停止了、需要过几分钟自动恢复。2在熄火停车的时候车钥匙拔不出来，车里的任何按键都不好使，只能手动打开车门。大概过五到十分钟车内的显示屏才能亮了。车钥匙才能拔出来。3前面显示屏显示SOS车的天窗打不开了、正驾驶及副驾驶员头顶上的灯不亮了4还有一种症状就是刚刚打火启动车上会显示4乘4。需要跑一会儿就没有了。5偶尔显示电子驻车器失效。前四个月刚刚换了分动箱电脑。请问大师这是怎么回事？需要进一步的检查，分动器的问题肯定是分动器内部磨损严重了导致的
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一辆07年X5 之前车撞过，然后在别的修理厂修好以后就是后面的空气悬挂你停车以后会下降，但是特别特别慢，差不多一晚上可以下降两三厘米的样子，然后他的车身升降开关也不起作用，信号灯也不亮，但是有供电，现在就是后面两个气袋更换的新的但是还是下降，而且后面下降以后前面也跟着下降，电脑不报故障，开关更换新的也不起作用，信号灯也不亮全部的气管都检查过不漏气，车身高度传感器也无弯曲等现象，打气只能电脑控制，继电器保险都有正常，然后今天我把他温度传感器还有分配阀插头拔掉电脑也不抱故障，有个控制单元故障但是没内容故障码好像是0000c0 我记得是这个，有没有谁碰到过类似的情况麻烦讲解一下，谢谢了
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你好 我的是宝马X5 2013款 行驶了80400km 昨天在温度0摄氏度的地方 跟同事飙百米加速 因为是冷车 所以我启动后 绕着开了10分钟 然后就开始飙了 我按了运动模式 在6千转的时候 上不去了 换挡不及时 后来就没敢这么试了 请问这样伤车吗 ？还有一个问题 平常用车时候 我在踩油门 然后送油门的那一刻 感觉发动机舱会传来放气的声音 大概是（滋滋）这个正常吗 ？还有一个问题 我在原地启动发动机 明显感觉到车体抖动 尤其是倒车 反光镜也会跟着抖 谢谢专家们帮我解答
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用车大师： 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日，下高速进入收费站，慢慢减速，车子发生顿挫感，然后回到小区路口，转弯进入小区的过程中，也感觉到顿挫抖动；2、8月17日清洗节气门，3、9月1日当天，5个红灯，竟然有三个是停车等红灯的时候，怠速游车(上网查的，发动机工作时，转速忽高忽低周期性的变化，称为“游车”)，然后去到专修店，清洗一个节气门附近的小零件，忘记看是什么了；4、9月3日，走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面，踩住刹车，只要从D档挂回P挡这样的切换，车子都会有怠速抖动，发动机指针忽高忽低，车子明显自己在加油，5、这段时间，我感觉，车子低速走，有顿挫的感觉，不像宝马车应该有的平顺；6、我自己刷了隐藏，不过是8月25日刷的，也就是有顿挫之后刷的，应该不会有影响把，7、在中高速直线行驶时就没有这种现象，走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候，顿挫不明显，如果走了一段路程或者热车就会比较明显；
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